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钴价大涨 国产动力电池能打通高镍材料玄关吗?

导读: 在钴价大涨的背景下,高镍路线成为国产动力电池在下一阶段的主要提升方向,但这也对技术、设备都提出了更高要求,而且将加速中小型电池企业的淘汰。

面对钴价的不断上涨,动力电池行业正面临着一场材料差异化的转型。

OFweek锂电刚刚从供应链得到消息,截至4月13日,钴价已经达到67.40万元/吨。

钴金属价格在2018年持续走高,相比第一季度初期的52万元/吨,4月份上涨幅度超过20%,虽然,原材料上涨除了受到短期的资本炒作影响,但是,整体产业供应分布过于集中,将推升价格在中长期持续上扬。对于锂电池与新能源汽车产业来说,势必要开始逐季反映材料成本,这同时也考验电池产业能否尽早调整,降低对于钴金属的依赖。

短时间内来看,钴价上涨的趋势难以逆转,从材料路线上转型高镍材料技术方向逐渐成为整个行业的共识。

钴价大涨 高镍材料成动力电池突破新方向

新能源乘用车销量大增 加剧了钴需求

就钴价上涨的原因来看,全球新能源汽车的爆发成为主要推动因素。

OFweek行业研究中心分析师认为,自2016年下半年以来,全球电动汽车的快速发展,三元电池用钴成为钴未来增速最快、空间最大的需求领域,钴逐渐进入了又一轮大周期。

中国汽车工业协会(简称“中汽协”)近日发布了3月汽车产销数据。3月,新能源汽车销量表现依旧抢眼,销量达到6.8万辆,同比增长117.4%。

在这些新增的新能源车型中,对动力电池能量密度要求更高的乘用车占绝对的主流,这也进一步拉升了钴材料的需求。

钴价大涨 高镍材料成动力电池突破新方向

事实上,自新能源汽车市场,特别是乘用车市场爆发以来,过去两年供给不足,很大部分原因来源于供给端的收储、囤货、增加库存等,而从2018年开始,则真正进入由于需求增长带来的供不应求。另一方面,而刚果(金)政府政策的不确定性(新矿业法),以及当地不稳定的时局,也势必将给钴材料的供应带来更多的扰动。

对此,中国有色金属工业协会钴业分会副秘书长孙永刚分析认为,钴价此轮上涨基本在预期之内。中国是贫钴国,进口依赖度在90%以上,原料成本上涨是推动价格上涨的一个因素。此外,新能源动力电池行业正在蓬勃发展的个、上升期,需求增加也是全产业链的共同预期。因而原材料产品价格快速上涨,这也符合冶炼企业控制贵金属的出货节奏,从而对钴价上涨起到推动作用。

另一方面,由于出台的贴政策提高了动力电池能量密度的门槛的,三元动力电池的将会成为电动乘用车的主要选择,三元材料蚕食了原来磷酸铁锂的乘用车市场,这在很大程度上助推了钴的需求量大增。

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