充电宝地铁被禁 小米特斯拉锂电池惹祸盘点
不管是移动电源还是手机还是电动汽车电池，他们之所以会爆炸，就是因为深藏其中的锂电池在惹祸。小编为大家盘点了近年来发生的锂电池安全问题，希望能够引起大家对锂电池安全问题的重视。
小米4电池续航/充电初体验
小米4的电池容量为3080毫安时的不可拆卸锂电池，手机配备了2A/5V与1.2A/12V两种规格充电器，实测使用2A/5V充电器测试充电1小时，充电达到了53%左右；半小时快充达到了21%左右。几乎与官方宣传的2.5小时左右充满相符。
电池大战：比亚迪丰田不屑特斯拉？
特斯拉、比亚迪与丰田在电动汽车领域的较量，其实也可以等同于三元锂电池、磷酸铁锂电池与燃料电池的较量。这三种电池因为各有优缺点，因此特斯拉、丰田与比亚迪各自坚守着自己的优点，不被外界干扰。
下半年动力电池行业或掀扩产潮 比亚迪蓄势待发
今年上半年由于观望情绪比较浓，动力电池投资速度减缓，仅有9%的增速。下半年，在新能源汽车产销两旺、国家政策大力支持的大好形势下，无论外资企三星SDI、LG，还是国内的比亚迪、ATL、天津力神等动力电池厂，均会扩产。
2014全国电池研发工程师薪资排行Top 5
研发工程师是电池行业内非常重要的一个岗位，他要求求职者对电池材料要有非常深的理解，并且对学历的要求也非常严格一般都是本科以上的学历，而且电池也能发工程师是绝大多数电化学和材料学专业首选的职位。
比亚迪获习近平力挺 动力电池海外战特斯拉
在中国及巴西最高国家领导人的共同见证下，中国新能源领军企业比亚迪与巴西出口与投资促进局在巴西利亚总统府正式签订合约，比亚迪将在巴西投资兴建南美最大的磷酸铁锂电池工厂，填补巴西在该产业中的历史空白。
特斯拉捍卫锂电 苹果丰田谋燃料电池
或许在特斯拉眼中，日本的丰田汽车布局燃料电池车并不算什么大事情，毕竟特斯拉早凭一己之力带动了锂电池市场的繁荣，然而，如果同在美国的苹果公司为自家的电子产品发力燃料电池了呢？
要闻盘点：小米等移动电源容量虚标
在对小米、飞利浦等8款主流移动电源抽检后，我们发现8款移动电源实测容量普遍只有标称容量的70%，移动电源市场乱象可见一斑。
比亚迪笑看： 中德电动汽车反击日美
在新能源汽车产销方面，中国和德国已然落后于美国、日本。中德在电动汽车方面的合作，将有利于双方应对在全球新能源汽车领域共同面临的挑战，让比亚迪、宝马、奔驰等宏伟的规划目标最终可以成为手可触摸的dream。
意法半导体推出固态薄膜锂电池仅220μm厚
意法半导体的EFL700A39 EnFilm 固态薄膜锂电池仅220μm厚，面积为25.7mm x 25.7mm，纤薄的尺寸使其特别适用于超薄电子产品。表面贴装端子可将电池直接贴在电路板上，从而简化电池组装过程，无需引线和连接器。意法半导体还提供卷带包装，支持芯片高速自动放置。
年中盘点：锂电业十大热门事件(上)
在前半年中，锂电业发生了非常多的热门事件：特斯拉雄心勃勃的超级工厂引起争议、马航MH370中关于锂电池的疑云、国家主席对于新能源汽车的关注、纷乱的移动电源市场……这些想必你现在看来，还记忆犹新。
6月大事：特斯拉专利被比亚迪嫌弃
锂电池业界期待特斯拉的技术开放将为锂电池产业带来新的机遇。然而。车企则有担忧。国内外一些电动车企业对特斯拉开放专利，并不买账，中国的比亚迪就是代表。
特斯拉专利被比亚迪嫌弃 锂电池遭“上位”
锂电池业界期待特斯拉的技术开放将为锂电池产业带来新的机遇。然而。车企则有担忧。国内外一些电动车企业对特斯拉开放专利，并不买账，中国的比亚迪与日本的丰田汽车，就是代表。
除去三星SDI 特斯拉千兆工厂再遇劲敌
总部位于美国马萨诸塞州的锂电池制造商波士顿电池(Boston-Power)正接近完成一笔额度约为2.5亿美元新一轮融资，以更好地与艾伦·马斯克(Elon Musk)领导的Tesla锂电池展开竞争。这是不是除了三星SDI，特斯拉的另一个劲敌呢？
松下从卖楼到翻身 锂电池独占特斯拉
特斯拉与松下的锂电池合作一直进行的非常顺利，松下希望自己成为特斯拉的独家锂电池供货商，不仅如此，松下还计划在2018年将车载电池的业绩由2013年的12.73亿美元扩大至44亿美元。
移动电源锂电池化学物理常识详解（图）
电芯作为移动电源极为关键的核心所在，其材质对于移动电源的影响极大，而且极为直接，目前，在主流的移动电源产品中，我们常见的电芯分类为：18650以及聚合物，这两类产品比较好分，看外观便可以看出，18650为圆筒状，而聚合物一般为扁平状。
自燃/窃听/冒充 小米品胜羽博“丑闻”汇总
小米移动电源无故自燃、羽博陷入“窃听”疑云、品胜充电宝被曝用手机电池做电芯，以次充好。缺乏行业标准的移动电源行业可谓乱象丛生。
【产能大战】特斯拉/松下/鸿海结盟 比亚迪攻城扩张
特斯拉宣布在美国三个州建立锂电池厂，为了扩大电动汽车产能，除了牵手松下以外，特斯拉还将和鸿海进行合作；在中国比亚迪抓住电动汽车机遇的方式就是从深圳出发，不断的“攻城”，推广新能源汽车。
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