日赚1亿的宁德时代，依旧没法高枕无忧
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 时代或许依旧青睐“宁王”，但市场已经开始寻找下一个幸运儿。 每天净赚1个小目标，宁德时代的赚钱能力，属实令人侧目。 日前，在&
雪佛龙、美孚跃跃欲试，石油公司转型进军新能源行业，靠谱吗？
新能源汽车对于燃油车的冲击不言而喻，甚至有取而代之之势。按这个逻辑，石油公司和电池公司应该是“势不两立”的纯竞争关系。在汽车圈内，燃油车品牌向新能源汽车转型十分常见，但你听说过石油公司转型搞锂电池的吗？今天咱就一起去开开眼界
60公里一个快充站，欧洲这次要“大力出奇迹”
新的法规将从三个方面惠及电动汽车和货车的车主：通过扩展欧洲主要高速公路上的电动汽车充电基础设施，减少行驶里程的焦虑；在无需应用程序或订阅的情况下，简化充电站的付款过程；确保充电价格和充电桩使用信息被清楚地传达，以避免出现意外
每天赚1个亿，掏30亿奖励员工，宁德时代杀疯了
占有率反被挤压 作者｜王磊曹婷婷 论赚钱，还得是“宁王”。 上半年，宁德时代的总营收同比增长67.52%，达到1892.46亿元，归属于上市公司股东的净利润增长更是迅猛，同比增长153.64%，达到了207.17亿元
宁王：稳是够稳，只是变 “平庸” 了
2023 年 7 月 25 日晚，宁德时代公布 2023 年上半年业绩。海豚君把二季度业绩拆解出来，重点看边际变化。先看首尾两端：二季度收入 1002 亿，同比增长 56%；归母利润 109 亿，同比增 63%
丰田引爆的固态电池虚与实
据英国《金融时报》报道，在固态电池技术取得突破后，丰田顶级电池专家Keiji Kaita 于7月4日表示，简化电池材料的生产流程将降低其下一代技术的成本。“对于我们的液态和固态电池，我们的目标是彻底改变目前电池太大、太重、太贵的状况
如何看待力神与法国SAFT的合作？
近期，有关注到国内电池企业力神与法国电池企业SAFT签订2.5GWh的合作协议。力神成立于1997年，是国内最早一批做动力锂电池的企业。?SAFT做电池的历史要更为悠久，创立于1918年，是法国本土最早生产制造电池的企业
电池材料价格被打下来了
广州期货交易所上市交易碳酸锂期货，首日交易的合约价格纷纷跌停，这给出了未来一段时间碳酸锂价格的明显下跌预期。7月21日，碳酸锂期货正式在广州期货交易所上市交易，从今日的交易数据来看，7个合约中，2024年1月交割的碳酸锂期货合约价格为22.07万元，接近当日跌停价，其余6个合约均以跌停价收盘
锂矿双雄大战一体化！江西首富身家已缩水220亿
锂价凶猛，堪称“印钞机”。锂矿龙头2022年盈利能力大爆发，一年所赚利润远超多年利润总和。赣锋锂业2010-2021年的归母净利润合计103.37亿元，和2022年的超200亿元归母净利润难以相较
“降碳”成为电池企业的新竞赛
前言： 以欧盟电池法为代表的碳关税壁垒背景下，谁有更强的降碳能力，也就拥有更强的“碳竞争力”。 所以，降碳也因此越来越成为国内电池企业的“必修课”和新竞赛
自研电池之殇，蔚来烧了50亿，都远远不够？
车企自研电池已经成为大势所趋，不管是新势力的蔚来，还是老牌车厂通用、吉利、长城、上汽、广汽等都纷纷宣布自制电池，或与头部电池企业合资建厂生产电池。近日，据知情人士透露蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购
动力电池之战，仍然血红一片
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 在动力电池大规模产能过剩之前，是否应该尽可能的去争夺市场份额？ 一个好消息，但也可能是坏消息：电池级碳酸锂的价格，逐渐稳定在了30万元/吨。 作为动力
康鹏科技正式登陆科创板：新型锂盐LiFSI可满足锂离子电池需求，凯辉为股东
凯辉基金持续布局产业升级下的潜力企业。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，上海康鹏科技股份有限公司（以下简称&ld
跟丰田固态电池的风口，会毁了中国车的领先？
2023年恍惚间过去一半，汽车圈的主线是，中国品牌越卖越好，而合资品牌已不仅是躺着赚钱的时代过去了，甚至是面临被淘汰。随着广汽三菱对内正式发信，表示经营困难，开始临时停产、裁员。谁会随着长安铃木、东风雷诺、广汽三菱离开的话题，在2023年6月开始再次翻红
锂电上游企业集体哑火
新能源汽车产业链下游的需求继续提升，但上游企业的赚钱能力却在急速下滑。今年上半年我国新能源汽车产销量达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。动力电池累计产量293.6GWh，同比增长36.8%；动力电池累计装车量152.1GWh,同比增长38.1%
曾经“高攀不起”的锂，如今被爱理不理
盛况不再。 就在今年上半年，一则“溢价400倍、价值60.88亿元的天价锂矿最终被弃购”的新闻其实并没有被太多人关注。 这事很简单，就是在今年2月20日，新疆志特新材料有限
推迟自造电池，蔚来现战略收缩态势
本文来源：智车科技 7月12日，蔚来汽车公告，其已完成了来自CYVN Investments RSC Ltd的7.385亿美元战略股权投资。而该投资人背后是中东石油的阿布扎比主权财富基金。但正当各方认为蔚来财大气粗，准备大展宏图之际，7月13日就有媒体报道，蔚来将推迟自制电池的量产节点
电池一期裁员50%！特斯拉上海工厂开始认真算账
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 近日，据媒体报道，特斯拉上海工厂开始对电池组装相关的员工进行裁员。 这次裁员主要涉及电池组装一期的员工，超 50% 员工将被裁，涉及数百人。其中大部分是协商赔偿被裁员，少部分人转岗，而电池组装一期的设备也将被拆除或转移，原有的生产任务交由二期工厂负责
锂电新能源产业链图谱及发展分析
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权引言锂电新能源产业是围绕锂离子电池生产的全产业链。锂离子电池是一类依靠锂离子在正极与负极之间移动来实现充放电的可充电电池，具有能量密度高、循环次数多、使用寿命长、可快速充电、高功率放电、环保性能好等特点
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