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中日韩锂电池三雄:日本松下篇

  中日韩锂电池三雄:比亚迪篇

  中日韩锂电池三雄:三星SDI篇

  锂电池市场,松下绝杀对手

  日前,市场研究机构Lux Research发布研究报告称,电动汽车电池市场发展迅速,2014年第一季度,在美国市场的强劲需求带动下,插电式汽车和混合动力汽车的电池收益达到6.6亿美元,其中,私人购买销量较高的车型对电池市场起到了拉动作用。

  插电式汽车和混合动力汽车电池市场快速增长,过去三年激增至三倍多,每个季度需求达到1.4GWh。2013年,与特斯拉的成功合作,令松下一举拿下了插电式汽车电池市场39%的市场份额。紧随其后的是NEC,市场份额为27%,乐金化学公司(LGChem)的市场份额9%,位列第三。GS汤浅、比亚迪和其他品牌的共同市场占比为25%。

  松下稳坐全球第一宝座与特斯拉的成功密不可分。如图所示,2012年中期,特斯拉Model S电动汽车开始批量生产,自此松下的电池市场份额开始暴涨,据悉,从2010年双方开始合作的四年来,松下已为特斯拉提供了超过20亿块锂电池电芯元件。

  据特斯拉刚刚公布财报显示,今年第一季度Model S的总产量为7535辆,电池供应不足始终是限制产能的原因,CEO艾伦·马斯克(Elon Musk)2月提出了投资50亿美元建造“超级电池厂(Gigafactory)的计划,他上周在财报后的电话会议中也曾表示,特斯拉已与松下电器签署合作意向书,二者将共同完成超级电池厂项目,提高锂电池生产力。据了解,该合作预计最终在5月底签署,不过有关松下考虑到潜在投资风险,是否能够最终参与这一项目仍存有一定变数。如果成功签约,松下将因此获得巨大利润。

  大多数人在松下与特斯拉的合作中,往往只关注到松下能从特斯拉中得到了巨大的经济效益,却忽略了特斯拉缘何看中松下这家老牌的电池厂,那么松下有何强大之处让特斯拉对其形成依赖了呢?

  松下能为特斯拉带来什么?

  特斯拉计划投资50亿美元兴建超级电池工厂引发很大的关注,这个超级电池工厂会对电动车市场产生什么影响?早前有分析又说特斯拉的这个项目或会因为松下的退出而告终。为何松下是否参与该项目的影响如此之大?

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