欣旺达2GWh产线投产加码动力电池胜算几何？

2018-08-06 10:43

据欣旺达方面介绍，在动力电池业务方面，公司动力电池模块发展迅速，业绩可期。公司已完成非公开发行资金募集，在动力电池板块计划投资6Gwh的PACK和4Gwh的电芯。公司可生产210wh／kg高能量密度的动力电芯，技术处于行业领先水平。公司目前已有十款产品配套乘用车进入国家公告目录。惠州博罗县新能源产业园区动力电池一期厂房已建设完成，现2Gwh电芯生产线已于6月调试生产、产能爬坡上量，8月4日举行了正式投产仪式。下半年随着客户订单的持续导入和产能的逐步释放，动力电池业务将会逐步达产并产生效益。

根据欣旺达在动力电池产能规划方面，中试线规划面积2018年达到13000平米，2019年73000平米；动力电池电芯2018年达到4Gwh，2019年10Gwh，2020年20Gwh；动力电池PACK规划产能，2018年6Gwh，2019年12Gwh，2020年20Gwh。上市公司年报公告显示，2017年度欣旺达实现营收140．44亿元，同比增长74．43％，实现净利润5．44亿元，同比增长20．86％。而根据欣旺达最新的业绩预告，上半年净利润同比上升10％－40％。

作为一家深耕锂电池PACK领域的老牌企业，欣旺达开始逐渐把触角伸向动力电池市场，并开启大规模投产计划。

前不久，欣旺达发布投资者关系活动表时对公司的3C消费类电芯和动力电池业务分别做了说明。

在3C类电芯领域，欣旺达下属子公司东莞锂威能源科技有限公司主要生产消费3C类电芯，广泛应用于手机，笔记本电脑，智能硬件等消费3C类产品。除去原有东莞的生产基地外，锂威现已在惠州园区完成扩产。2017年东莞锂威已进入部分国内高端品牌客户的供应链，市场口碑和客户认可度良好，产销量持续增长。

在动力电池领域，欣旺达已完成非公开发行资金募集，在动力电池板块计划投资6GWH的pack和4GWH的电芯。公司可生产210WH／kg高能量密度的动力电芯，技术处于行业领先水平。公司目前已有十款配套乘用车进入国家公告目录。公司博罗产线园区动力电池一期厂房已经建设完成，生产线投产顺利。

编辑点评：随着公司电池pack业务从手机到笔记本、智能硬件产品延伸，欣旺达从电池pack向上游电芯延伸，如今开始布局动力电池市场，并大幅扩张产能。动力电池市场相比3C数码消费类电芯市场来说，市场更大，但竞争同样也更为激烈。随着补贴的逐渐退出，市场对电池能量密度的要求越来越高，行业洗牌不可避免，未来只有少数动力电池企业能在这场洗牌中幸存，这对于从PACK市场转战动力电池领域的欣旺达来说是不小的挑战。