无论是现货市场，还是期货市场，碳酸锂价格都出现了大幅下跌。

现货市场方面，8月15日，基本上都较上一交易日下跌8000元/吨，其中，来自青海省的电池级碳酸锂（≥99.5%）的市场价最低，为22万元/吨。

图：8月15日各地区碳酸锂市场价格（元/吨）

且不说相对于2022年最高时的60万元/吨，即使相比今年6月中旬时的32万元/吨，短短两个月的时间，现货市场电池级碳酸锂的价格已经下跌了31.25%。

图：电池级碳酸锂全国现货均价变化

期货市场方面，8月16日虽然碳酸锂价格出现了小幅反弹，但全部都在20万元/吨之下，目前最远期的碳酸锂2408合约，已经跌至17.215万元/吨。主力合约碳酸锂2401则报价19.635万元/吨。

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值得一提的是，主力合约碳酸锂2401在7月26日时曾出现24.045万元/吨的价格，而8月16日的最低价为19.205万元/吨，即上市不到一个月，就出现了20.13%的最大跌幅。

图：碳酸锂2401上市以来的走势图

锂价为何如些羸弱？

从供应端看，目前盐湖进入生产旺季，企业开工率保持全年高位，下半年供应端增量较多。海外方面，非洲矿山投产进度正常、南美盐湖进入投料阶段；国内方面，青海盐湖保持满产状态，四川之前停产厂家开始复产；江西云母矿供应趋于稳定。

从需求端看，目前市场需求相对疲软，现货价格连续24天下跌。由于电芯厂出现延迟提货甚至砍单的情况，导致正极厂减少采购备货，等待现货价格企稳止跌后再采购，市场成交氛围十分冷淡。

据了解，当前市场以刚需采购为主，且采购意向价格在21万元/吨以下。

从库存端看，上海有色网公布的库存数据显示，今年7月，产业上游增加逾1万吨库存，下游则减少逾6000吨库存，碳酸锂总库存较6月底增加了约4400吨。

其它因素方面，数据显示，7月，国内新能源汽车国内销量78万辆，环比下降3.2%；预计8月新能源汽车将接连发布降价促销，而价格战必然进一步向上传导，导致市场对于碳酸锂价格市场看空情绪高涨。

例如，特斯拉方面宣布，2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

有市场分析人士认为，现货电池级碳酸锂价格，有可能二次探底至18万元/吨。

而关于期货碳酸锂价格，目前指定交割厂库企业包括志存锂业、九岭锂业、永兴锂业、宜春银锂和盛新锂能。这些厂商以锂云母矿提锂为主，其他锂辉石企业、盐湖企业及下游厂商尚未在厂库交割名单之中。

由于原料类型、厂家规模等因素存在差异，不同品质碳酸锂市场售价不同。目前，锂辉石提锂品质最优，锂云母次之。基于对部分锂盐企业存在部分离子和磁性异物不达标的现象，有品质溢价的厂家交割意向不足。

弱市之下，期货碳酸锂价格与现货碳酸锂价格相比，只会更低。

锂矿为何如此抢手？

值得注意的是，上周四川加达锂矿、李家沟北锂矿两处矿拍卖火爆，最终分别以10.1亿和42.06亿的价格成交，升值率分别高达1317倍和1771倍。

这与不断走弱的碳酸锂价格背道而驰。

原因之一是，目前墨西哥、智利等锂资源丰富的国家正逐步加强其国内锂矿的管控，叠加当前全球经济环境不稳定，海外锂矿对于中国锂企存在一定的经济、地缘或法律上的潜在风险。

今年以来，多个海外锂矿投资意向合作终止，海外锂矿投资热潮现“退潮之势”，我国头部锂企转而更加关注国内的锂矿布局。

二是在目前海外锂矿大多被参股、长协包销等形式锁定，后续新进玩家难以进入的情况下，国内的较优质的锂资源成为了各方争夺的焦点。

其逻辑在于行业一体化格局的加速，采矿企业参与下游布局，冶炼厂也积极向上游延展，因为矿端自给率的提高是企业降低碳生产成本，提高利润率的关键因素。

三是锂矿提锂品质优，据悉自有矿石资源的电池级碳酸锂成本线整体在10万元/吨以下。作为对比，缺少自有矿石等锂盐企业成本通常超过20万元/吨，目前部分企业已有成本倒挂。

总结

锂矿的激烈争夺程度，与目前碳酸锂价格之间，并不是正关联，锂矿体现的是企业对未来的布局，而碳酸锂价格体现的则是整个市场的供需变化。

但不管如何，作为锂电池的重要原材料之一，碳酸锂价格的下跌，有利于整个产业链的降成本。