侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

动力电池要快充,储能电池要长寿?一文说透两大电池的4层差异链

2025-04-10 09:08
锂电解码
关注

1. 应用场景不同

2. 设计要求与性能指标对比

3. 系统集成与制造工艺差异

冷却方式

动力电池:液冷为主(高速充放电发热量大,需快速散热)。

储能电池:自然冷却或风冷(散热压力较小,成本优先)。

串并联规模

动力电池:多为小模组串联(如100V以内,适配车辆电气系统)。 

储能电池:大规模电池簇(电压达千伏级,容量达MWh级)。

一致性要求

动力电池:难调控(车辆频繁震动和温差加剧单体性能差异)。

储能电池:较易调控(固定场景运行,环境稳定)。

4. 材料与成本特点

核心结论

动力电池追求高能量/功率密度紧凑结构,适配移动载具需求; 

储能电池聚焦长寿命、高安全、低成本,满足长时间能量循环存储任务。

以上内容均为本人日常工作,交流,阅读文献所得,由于本人能力有限,文中阐述观点难免会有疏漏,欢迎业内同仁积极交流,共同进步!参考资料:1.参考资料先进储能电池智能制造技术与装备,阳如坤-End-

       原文标题 : 动力电池要快充,储能电池要长寿?一文说透两大电池的4层差异链

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

    文章纠错
    x
    *文字标题:
    *纠错内容:
    联系邮箱:
    *验 证 码:

    粤公网安备 44030502002758号