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20亿！宁德时代又一储能基地落户！
来自“珠海发布”的消息显示，6月6日下午，深圳先阳新能源技术有限公司（下称“先阳新能源”）正式与广东省珠海高新区签约，将投资建设新型储能产业基地，主要开展化成分容设备、储能设备、充放电设备的生产及研发
宁德时代子公司20亿项目落地！
来自“珠海发布”的消息显示，6月6日下午，以“高新驱动 储能未来” 为主题的2023年储能产业专场论坛暨先阳新能源签约仪式在珠海高新区举行。本次活动上，深圳先阳新能源技术有限公司（简称“先阳新能源”）
最新全球电池装车量：中创新航稳居TOP5
近日，韩国新能源市场研究机构SNEResearch公布了最新的4月全球动力电池装车量TOP10排行榜。数据显示，2023年4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约为47.7GWh，同比增长79%
1-4月全球动力电池装车量TOP10出炉！
6月5日，来自韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2023年1-4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约为182.5GWh，同比增长49.0%。图片来源：SNEResearch韩国的研究机构，最为关注的是韩国的动力电池企业
豪赌！这家企业超百亿电池项目刚落地，再投十亿！
6月5日晚间，普利特（002324）发布《关于投资建设年产6GWh储能电池项目的公告》。公告称，公司控股子公司海四达与珠海市富山工业园管理委员会（签订《海四达6GWh储能电池项目投资协议书》，双方就海四达在珠海市成立子公司新建6GWh储能电池及其系统生产基地项目等相关条款达成一致
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 6月1日，搭载宁德时代CTP3.0（无模组电池包）麒麟电池的极氪001千里续航套装（CLTC综合工况续航里程1032公里）在宁德时代总部完成交付。 1000公里续航对于新能源汽车上下游而言意义重大，它直接解决纯电动车的核心痛点——里程焦虑
18650锂电池充不进去电的可能原因及解决方法
18650锂电池是锂离子电池中的一种型号,是锂离子电池的开山鼻祖。18650电池充不进电池有很多情况，不同的问题需要采取相应的修复方法，才能很好的解决18650电池充不进电的问题。那么电池充不进电都有
超级快充：高效出行背后的巨大隐患
快速充电虽然方便我们的生活，但也伴随着一定的风险。它可能会损害电池并增加电池自燃的风险。文／NE-SALON新能荟小编团超级快充时代来临在最近举行的上海光伏展览会上，一款引人注目的快速充电设备迅速成为众人瞩目的焦点
又一化工巨头收购切入电池领域！
6月5日晚间，中核钛白（002145）公告，公司与肇庆合林立业科技有限公司（简称“合林立业”）及其全体股东签署《增资协议》，分阶段对合林立业进行增资4.5亿元。本次交易完成后，公司持有合林立业75.385%的股权，合林立业成为公司的控股子公司，纳入公司的合并报表范围
4月全球动力电池装机量TOP10：前五就有三家中企！
近日，来自GGII的数据显示，4月份全球动力电池装机量约49.1GWh，同比增长90%。其中，全球动力电池装机量排名前十企业合计约46.8GWh，占整体份额的95.4%。4月份全球动力电池装机量TOP
锂价暴涨100%！成品12小时内运走！
6月5日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂单日上涨2500元/吨，均价报30.75万元/吨，工业级碳酸锂单日上涨2500元/吨，均价报29.25万元/吨。作为对比，在4月26日的时候，电池级碳酸锂均价报18万元/吨；工业级碳酸锂均价报14.65万元/吨
1195亿电池项目落地！
全球汽车制造商加快、扩大动力电池投资布局正愈发成为一种明显的趋势。近期，丰田、现代、塔塔等日本、韩国、印度三国汽车巨头纷纷宣布电池厂计划，投资额合计达167.8亿美元（约合人民币1195.3亿元）。丰
供货宁德/亿纬，又一锂电设备企业IPO过会！
来自深交所的信息显示，6月1日，上海思客琦智能装备科技股份有限公司（简称“思客琦”）首发获审核通过。历时近一年时间，思客琦即将登陆创业板。 图：深交所思客琦是一家专业从事智能装备研发、生产和
防爆锂电池是什么电池？防爆锂电池与普通锂电池的区别
防爆锂电池是为了提高锂电池在特殊环境下的安全性能而设计的一种电池产品。防爆锂电池通常采用特殊的安全措施，例如：1.采用高强度的防爆保护壳体，以抵御外部的碰撞和挤压。2.加装了保护电路，可以在电池内部温度或压力超过安全范围时进行自动断路或放电，避免电池发生短路、过充或过放等异常情况
纯电汽车召回频发，问题集中指向动力电池
新能源起火事件对品牌损伤严重，也开始倒逼车企重视电池安全问题。 当前新能源汽车的技术正在突飞猛进，但频繁曝出的质量问题也更具指向型。 近日捷豹就因更换电池模组，顺势召回近6,400辆I-Pace车型一事引发热议，其原因是有可能存在过热，这无疑会增加了车辆火灾的风险，因此捷豹选择召回该车型
巨额担保超公司净资产，协鑫能科收年报问询函，董秘任期未满便辞职
未满一年，沈强便因个人原因裸辞，背后缘由惹人遐想。 作者|胜马财经 徐川 编辑|欧阳文 自2019年借壳霞客环保A股上市以来，协鑫能科（002015）已连续3年（2020年报、2021年报、2022年报）收到交易所年报问询函
角力动力电池TWh时代，智能化或成制胜关键
头部动力电池公司组团参加光伏盛会SNEC，一齐推出新品。这也向市场释放出一种信号：光伏正和储能行业深度连接，动力电池公司们将打开更大市场。 ▲宁德时代推出无需冷却系统及外部辅助电源的储能系统
博石高科冲刺上市：业绩大幅增长，产能利用率下滑仍要募资扩产能
近日，安徽博石高科新材料股份有限公司（下称“博石高科”）递交招股书，准备在深圳证券交易所创业板上市。本次冲刺上市，博石高科计划募资5.51亿元，东海证券为其保荐机构。据招股书介绍，博石高科是一家专注于锰基正极材料研发、生产和销售的企业
第一家！瑞浦兰钧问顶320Ah电池将于2023Q3率先送样
储能电池正在以比动力电池更快的速度发展。来自中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）的数据显示，2022年全球动力电池出货量为684.2GWh，同比增长84.4%；储能电池出货量159.3GWh，同比增长140.3%
钠电池市场“失灵”！
据市场多方报道，钠电池“上车”不及预期，此前呼声颇高的2023年钠离子电池量产元年或许不能如期而至。究其原因，目前年内确定搭载钠电池的车型仅有奇瑞iCar（宁德时代）、思皓花仙子（中科海钠）、江铃集团新能源EV3（孚能科技）等宣布了钠电池“上车”计划
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