崔东树
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崔东树:国内动力电池的发展面临着巨大增长压力
3月19日-20日,OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳盛大举办,大会由OFweek维科网、维科网·锂电共同主办。来自全球电池产业链的1000+行业嘉宾出席本次盛会,掀起头脑风暴,25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径,为产业协同发展指明方向
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【OFweek2024动力电池产业年会】乘联会秘书长崔东树出席并演讲!
年会背景2023年,我国动力电池产业依旧保持全面增长,具备领先的成本和产能优势,是全球中流砥柱。不过,我国动力电池产业目前也面临着装机量增速放缓、产能过剩等挑战。随着海内外市场竞争日趋激烈,动力电池产
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崔东树:蔚小理先发优势被打破,电池价格必然下降
2023年,新能源汽车国补退出历史舞台,新能源汽车将如何发展,动力电池的发展趋势又会是怎样的?3月16-17日,以“‘锂’好继往开来”为主题,OFweek 2023(第七届)锂电池&电动汽车产业年会暨维科杯·2022锂电行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办
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崔东树:我国燃油车减排工作任重道远 混合动力车型将成减排主力
近日,国家工信部对“禁燃时间表”的回复引发了大家的关注,并再一次掀起新能源汽车和传统燃油车如何协调发展的讨论。对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新能源汽车将以纯电动为主、多元化发展,同时也不能偏废燃油车的发展,应该统筹兼顾