芯荒
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“芯荒”未解 “电池荒”又至?磁企将面临什么
【哔哥哔特导读】新能源汽车市场今年上半年形势可以说是芝麻开花节节高,但是由于新能源汽车本就比之前的普通汽车所需要的芯片多,在新能源汽车市场需求旺盛的情况下,芯片缺货的现象在当前并没有得到有效缓解,而且新能源汽车所用到的电池也开始出现了缺货现象
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“电池荒”或猛于“芯荒”,疯狂扩建能否解燃眉之急?
今年上半年,我国新能源汽车市场成绩喜人,据中汽协数据,我国新能源汽车上半年累计销量已达120.6万辆,同比增长201.5%。不过眼下车企们可能并没有心情为新能源汽车市场的高速增长庆贺,毕竟来自芯片短缺的威胁还未解除,“电池荒”又找上门来了
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“芯荒”未解,“电池荒”又来了!
2020年6月10日,央财经发布一则新闻称“芯慌”致全球300万辆车停产,道出了目前汽车芯片短缺的事实。汽车芯片短缺已经不是短期问题,早在2020年12月份,南北大众就曾因汽车芯片短缺问题而停产。如今“芯荒”还未缓解
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