亿纬锂能：前三季度业绩超预期，锂电业务快速增长
随着亿纬锂能产能的逐步释放，此前与戴姆勒达成合作的协议以及中标河南的储能项目，都将促使亿纬锂能不管是在新能源车、船领域，还是储能方面迎来突破，对其今年及未来的业绩将带来重大利好。
动力电池和储能电池有什么优缺点
电池储能大功率场合一般采用铅酸蓄电池，主要用于应急电源、电瓶车、电厂富余能量的储存。小功率场合也可以采用可反复充电的干电池：如镍氢电池，锂离子电池等。
新锂—氧电池或可释放全部储能
与典型的锂离子电池相比，锂—氧电池的能量密度更大，且由更可持续的材料制成，但它仍未“飞入寻常百姓家”的主要原因在于其寿命不长。
三义高科方形匣钵坩埚亮相 6万吨产能10月底投产
负极材料的纯度对电池的性能有着重要影响，而石墨匣钵坩埚作为提纯负极材料的一款产品起到至关重要的作用。
住在电池里面是怎样一种体验
随着科技的发展以及地球能源的消耗，可再生能源在日常供能中所占的比例大大提升，然而，由于受到储能设备的限制，普通家用设备等难以将能源额外收集存储。这也成为了可再生能源大面积推广的发展瓶颈。
海外扩张再下一城 赣锋锂业拟收购阿根廷锂盐湖公司37.5%股权
在国家力保外汇，对国内公司海外投资严格管控的大背景下，赣锋锂业在海外锂矿资源布局上再下一城。
智慧能源半年度净利2.22亿 规划动力电池产能17GWh
8月12日，智慧能源发布2018年半年报，公司2018年1-6月实现营业收入81.67亿元，同比增长3.76%，归属于上市公司股东的净利润2.22亿元，同比增长106.42%。
比克3.0Ah18650电芯配套江淮大众纯电动SUV
根据上半年动力电池出货量统计，比克电池2018上半年动力电池出货量位居国内第六位，是排名前十企业中唯一一家专注于圆柱电芯生产的企业。此次比克3.0Ah18650电芯配套江淮大众纯电动SUV，表明比克电池在乘用车市场不断开疆拓土，凭借在圆柱电池领域的积累，比克电池有望成为中国圆柱动力电池的领军企业。
双喜临门！亿纬锂能船用电池获认可，储能项目确认中标
从公告可知，亿纬锂能已布局除了布局新能源车外，还深入布局船用电池。财政部发布关于节能新能源车船享受优惠政策车船税的通知后，应用于新能源车、船的电池企业都将间接受益于政策的利好。
金银河终止部分募集资金投资项目 收缩产能
随着动力电池产能像头部企业集中，锂电设备领域的分化效应同样明显。排名靠前的设备企业绑定几家大的电池厂，市场份额不断扩大，后排名靠后的设备企业很难抢占头部电池厂的市场，单纯依靠性价比和产能扩展对于设备企业来说已经行不通了。
15亿元增资两公司 道氏技术完善三元材料产业链
通过本次交易，道氏技术实现了对佳纳能源和青岛昊鑫的全资控股，有利于进一步增强道氏技术对子公司的控制力。此外，道氏技术将产业链拓展至钴材料和三元前驱体材料，完善了前端正极材料产业链体系。
押宝钛酸锂命悬一线 储能或将成为珠海银隆的救命稻草
在各种类型的电化学储能技术中，钛酸锂电池具有循环寿命长、安全性能好等特点，很好的契合了电网储能的应用场景，但目前来看，较高的应用成本成为阻碍钛酸锂电池在储能领域规模化推广的主要障碍。
中材科技：上半年营收47.46亿，锂电隔膜稳步推进
新能源汽车行业爆发以及储能市场的崛起，中材科技凭借自身的相关行业经验，进入到锂电隔膜细分市场，在短短1年时间内布局4条锂电隔膜产线，产能释放后将为其营收带来新的增长点。
重构钛酸锂电池 “多快好省”存储未来
经过多年研究，项目组针对储能应用需求，在原有钛酸锂电池的基础上提出了满足储能应用需求的钛酸锂电池材料体系及生产工艺重构原则与技术方案，研发出亚微米级钛酸锂材料。项目研制的储能用钛酸锂电池保持了长寿命本征特性的同时，成本大幅下降。
新宙邦上半年营收大增利润下滑 发力“高镍＋半导体”
自今年年初以来，整个电解液行业由于电解液关键性材料六氟磷酸锂的大幅降价，毛利急速下滑，在锂电池四大核心材料中，电解液领域成为价格战最激烈的部分。
科陆电子：上半年营收增长近3成，多元化布局打造更宽护城河
科陆电子在智能电网方面实现了从智能电表、配电终端产品销售向配用电一体化系统解决方案的转变，通过系统解决方案与工程服务实现客户价值，为科陆电子找到新的利润增长点，此外，多元化布局新能源业务以及综合能源服务，为其打造更宽的护城河来抵御风险。
欣旺达2GWh产线投产 加码动力电池胜算几何？
近日，欣旺达在其惠州新能源产业基地举行了投产仪式，现2Gwh电芯生产线已于6月调试生产、产能爬坡上量，8月4日举行了正式投产仪式。
亿纬锂能预中标储能项目，最大规模电网储能投入运营
得益于亿纬锂能在惠州和荆门两大生产基地建成的9GWh动力电池产能，随着亿纬锂能产能的逐步释放，不管是在新能源汽车领域还是储能方面，亿纬锂能都将迎来突破。
重磅！2017年中国燃料电池汽车市场区域分布图
2016年我国燃料电池销量不足30辆，到了2017年，我国燃料电池汽车的销售量已经突破千辆规模。OFweek产业研究院从车型、销售区域、燃料电池供应等角度分析了2017年燃料电池销售情况。
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