重磅！2017年中国燃料电池汽车市场区域分布图

2018-07-27 17:30

今年上半年以来，燃料电池汽车一直受到热捧，各地政府积极规划燃料电池产业布局，上海、佛山等地的氢能和燃料电池相关规划、补贴政策陆续出台。近期全国各地燃料电池汽车示范运营的消息不绝于耳，这预示着我国燃料电池汽车即将开始进入商业化示范运营阶段。2016年我国燃料电池销量不足30辆，到了2017年，我国燃料电池汽车的销售量已经突破千辆规模。OFweek产业研究院从车型、销售区域、燃料电池供应等角度分析了2017年燃料电池销售情况。

燃料电池车销量遥遥领先

2017年，东风汽车和金华青年汽车公司分别销售531、401辆燃料电池货车，占据全年市场销量的接近85％。客车方面，2017年燃料电池客车销量过百，车企主体分别为上汽大通、福田汽车、金华青年、宇通客车等。乘用车方面，仅有上汽集团销售一款荣威950车型，用于出租租赁。

图表1 2017年燃料电池汽车销量（辆）

数据来源：OFweek产业研究院

燃料电池市场区域分布

我国的氢燃料电池企业区域发展较为分散，主要集中在陕西、上海、江浙沪、广东、北京。主要有以下几个影响因素：

热点事件影响：如北京的奥运会、上海世博会、深圳大运会等拉动燃料电池订单，这种订单可持续性低。

生产企业因素：以郑州为例，郑州宇通目前在大力研发氢燃料客车，郑州宇通客车工厂附近专门建设了河南省唯一一座加氢站。

地方政府推动：如陕西、江苏南通等地方政府成立专项的产业发展资金，短期内促进部分城市规模化的氢燃料公交车置换需求。

市场因素推动：如东风汽车主要集中于上海市场，主要系上海物流车运营公司与东风汽车战略合作。

图表2 2017年燃料电池汽车销售区域图

数据来源：OFweek产业研究院