6月28日，创业板一哥（实际上已经超越了五粮液，是深市一哥）宁德时代（300750.SZ）首次升上500元/股，虽然盘中有所回调，但至收盘仍录得493.90元/股。

6月29日，宁德时代再度高开，盘中最高价一度达到519.60元/股，由于其总股本为23.29亿股，所以最高市值升破1.2万亿，达到12101万亿！

至6月29日收盘，宁德时代报508.51元/股，当前总市值为11843亿元。

图片来源：同花顺

突发大利好：为特斯拉供货至2025年

6月28日晚间，宁德时代发布公告称，为进一步延续和深化与特斯拉的友好合作关系，宁德时代与特斯拉于年6月25日签订了《Production Pricing Agreement》（简称“协议”）。协议约定，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

图片来源：宁德时代公告

此前的2020年2月，宁德时代与特斯拉签订了《Production Pricing Agreement (China)》，协议约定宁德时代于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

现在新的协议，是对去年2月合作协议的深化，最明显的一点，是锂电池供应的时候大大后延，原协议2022年6月到期，新协议至2025年12月才会到期。

动力电池产品销售数量及金额方面，公告指出，在协议约定的期限内，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。

宁德时代在公告中称，协议的签订表示特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的进一步认可，有助于强化公司与特斯拉之间长期稳定的合作关系，符合公司和股东的利益。

宁德时代在公告中进一步指出：“公司将根据协议履行情况在相关年度确认收入，预计对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。协议的履行不会对公司的业务独立性构成不利影响，公司不会因此对客户形成重大依赖。”

市场背景：松下清仓特斯拉股票

目前，特斯拉的动力电池供应商有三家，分别是松下、LG新能源与宁德时代。其中，自2008年以来，松下一直是特斯拉唯一的动力电池供应商，直至LG新能源与宁德时代于2020年进入特斯拉供应链。

最新消息是，6月25日，持股特斯拉十年的松下在其提交的一份监管文件中披露，松下已经以大约4000亿日元（约合36亿美元，或230亿元人民币）出售了所持有的全部特斯拉公司股份。

松下在监管文件中披露，截至去年3月，公司持有价值7.3亿美元的特斯拉股份。到今年3月底时，松下所持有的特斯拉股份已降至零。

松下发言人渡边弥生(Yayoi Watanabe)称：“清空特斯拉股份属于松下对交叉持股策略进行评估的一部分，符合企业治理准则指导方针，不会影响公司与特斯拉的关系或合作关系。”

据了解，松下对特斯拉股票的投资，始于特斯拉刚上市之时，以每股21.15美元的价格购买了140万股特斯拉股票，共耗资约3000万美元。

也就是说，松下投资约3000万美元，至清仓特斯拉股票时收获36亿美元，大赚了120倍！

基于此，在6月25日的东京股市上，松下股价大涨近4.93%，升破1300日元，总市值为3万亿日元（约合人民币1750亿元）。

总的来说，2019年8月之前，松下一直是特斯拉的独家动力电池供应商，且松下也没有为其它车企提供动力电池。

但2018年10月，有韩媒报道，特斯拉高层曾与三星SDI和LG两大电池厂商进行会晤，并计划在12月与三星SDI签订了价值3300万美元的合约。同年11月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上大方承认，“随着公司计划在上海投资一家新的汽车工厂进行电池生产，其电池很可能来自包括松下在内的几家公司。”

2019年8月，特斯拉宣布韩国电池厂商LG新能源将为特斯拉在中国生产的汽车提供电池；2020年2月，特斯拉又宣布中国电池厂商宁德时代为特斯拉供应动力电池。

另一边，2019年1月22日，松下与丰田就成立车载方形电池事业新公司，签订了事业合并合同以及合资合同，其后积极推进新公司成立的相关筹备。

如今，松下有了丰田，携手迈向欧洲市场；特斯拉有了LG新能源与宁德时代，深耕中国市场。

虽然北美的超级工厂仍是松下与特斯拉的坚韧的纽带，但松下与特斯拉，各自又开发了其它合作伙伴。

曾毓群进全球富豪榜前30

市场调研机构SNE Research发布的1-4月全球动力电池装机量数据显示，今年1-4月，全球动力电池累计装机量达到66.6GWh，同比增长了148.5%。

其中，宁德时代1-4月动力电池累计装机量同比增长达259.1%，以21.4GWh的动力电池装机量占据全球32.1%的市场份额，高居第一位。

今年一季度，宁德时代实现营业收入191.67亿元，较去年同期增长112.24%；归属于上市公司股东的净利润达19.54亿元，同比去年增长163.38%。

稳固的市场地位与优异的业绩表现，助力宁德时代股价的节节攀升的同时，也令宁德时代创始人、董事长曾毓群的身价水涨船高。

来自中国基金报的消息显示，截至6月28日上午11点半，福布斯富豪榜的实时榜单显示，曾毓群的身价达到447亿美元（约合2888亿元人民币），位列全球第30位。

这是曾毓群首次进入该榜单前30名。福布斯官网称，该榜单的数据根据股票市场的变化每隔五分钟进行更新。

曾毓群的财富来自其所持有的宁德时代股权，他间接持有该公司24.53%的股份，为宁德时代的第一大股东。今年6月上旬，曾毓群所持有的这部分股份已解除限售。

此外，同期解禁的还包括黄世霖和李平所持有的宁德时代股权，两人分别为该公司的第二和第五大股东，总计持有宁德时代约16%的股权。

宁德时代有望升至600元/股

在宁德时代公布与特斯拉深化合作之后，中金发表报告称，宁德时代此次与特斯拉的协议较之前合作力度更大，考虑到公司下游需求超预期，上调宁德时代的盈利预测，并将目标价调升9%至600元。

报告指出，此次协议未约定中国市场，意味着宁德时代将以配合特斯拉全球市场供应为契机，推动产品加速走向全球。全球需求提振下，宁德时代远期全球市场份额有望达到30%以上。

国信证券则表示，复盘宁德成长之路，站上万亿市值，核心驱动因素为4点（1外因+3内因）：

一是卡位十年百倍的高景气赛道（动力电池产业为能源、交通、工业三大领域交汇点；新能源汽车未来5年30%-40%复合增速，其中占据4成成本的动力电池为三年内弹性最大的纯增量环节）；

二是实现主流车企供应链全覆盖（国内半壁江山、海外占据两成的市占率预期）；

三是纵向布局形成产业链战略版图（打通原材料、电池制造、运营服务、材料回收环节，持续降本）；

四是技术持续迭代维持竞争力（CTP、高镍、燃料电池、钠离子电池等）。