三分钟了解产业大事

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【SK创新将与Solid Power联合开发和生产电动汽车用固态电池】

10月29日消息，据国外媒体报道，韩国电池制造商SK创新将与美国固态电池企业Solid Power联合开发和生产电动汽车用固态电池。

Solid Power表示，它已与SK创新签署了共同开发固态电池的谅解备忘录。作为协议的一部分，SK创新将投资3000万美元，收购Solid Power的部分股份。此次合作的目标是，验证Solid Power的全固态电池和电解质生产工艺，并共同努力进一步开发该技术。

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【IDC：Q3 全球智能手机销量下滑 6．7％，苹果超越小米重回第二】

10 月 31 日消息，市场调研机构 IDC 近日发布了最新研究数据，2021 年第三季度全球智能手机出货量为 3．3 亿台，同比下降 6．7％，智能手机市场在今年上半年的两位数增长趋势中止。

在厂商份额方面，三星以 6900 万台的出货量和 20．8％ 的市场份额位居榜首。苹果以 5040 万台的出货量重新位列第二，市场份额为 15．2％，并获得了亮眼的 20．8％ 同比增长。小米以 13．4％ 的市场份额占据第三位，出货量为 4430 万台，同比下降 4．6％。

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【应对汽车芯片短缺，博世明年再斥资 4 亿欧元扩大芯片产能】

10 月 31 日消息，近日，汽车零部件供应商博世宣布，2022 年将再投资 4 亿欧元（约 29．72 亿元人民币）用于扩大德国德累斯顿、罗伊特林根晶圆厂的产能，并在马来西亚槟城州建立一个半导体测试中心，其中多数金额将用于加快德累斯顿 12 英寸晶圆厂的扩产。作为世界上最大的汽车零部件供应商，该公司希望提高芯片产量，解决全球芯片短缺问题。

博世董事长 Volkmar Denner 表示，汽车芯片需求持续以惊人的速度增长，基于当前缺芯态势，博世正逐步扩大芯片产能，以便为客户提供最佳支持。

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【鸿海董事长刘扬伟：公司将推元宇宙相关产品，是电动车之外另一产业大事】

10 月 31 日消息，鸿海董事长刘扬伟近在财讯永续企业影响力论坛中表示，产业接下来两件大事，除了电动车以外就是元宇宙，鸿海一定会推出元宇宙相关产品。

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【DDR4 内存现货价持续下跌，已抹平 2021 年全年涨幅】

10月31日消息，业内消息人士称，主流 DDR4 DRAM 现货市场价格自 10 月以来一直在下跌，令买家在即将到来的价格谈判中拥有更大的议价能力。

据《电子时报》报道，上述人士表示，8GB DDR4 芯片的现货价格在近一个月内下跌了约 7％，降至 2021 年初的水平。终端市场的需求一直令人失望，而非内存芯片的短缺仍然存在。

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【福特积极推进汽车电动化，向供应商施压要求提供更多电池】

10 月 31 日消息，根据外媒 SlashGear 消息，福特汽车正积极推动电动化转型，该公司野马 Mustang Mach－E 跨界电动汽车在海外十分受欢迎。该公司 CEO 在最近的财报电话会议上预计，Mach－E 全球销量将达到 20 万台。不过由于供应链的问题，福特汽车也面临着产能下滑的问题。

目前，福特正向中国以及其它地区的供应商施压，要求他们生产更多的电池，以便制造 Mach－E 跨界电动车、未来即将推出的 F－150 Lightning 电动皮卡。福特的燃油皮卡目前在全球受欢迎程度最高，该公司预计 Lightning 皮卡将会十分受欢迎。不过由于电池紧缺的问题，这款车预计年产能仅可以达到 8 万辆，不能满足需求。

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【宁德时代布局频繁，年产能 50GWh 的宜春新型锂离子电池基地奠基】

10月31日消息，日前，由宁德时代投资建设的宜春时代新型锂离子电池生产制造基地项目正式奠基，一期投资 135 亿元建设 50GWh 新型锂电池生产制造基地项目。

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【力积电董事长：芯片短缺短期难解决，未来缺口仍集中于汽车】

10月31日消息，席卷全球的芯片短缺，让半导体供应链紧张状况持续。近日，力积电董事长黄崇仁对此表示：“芯片短缺的缺口，短期很难解决。”他指出，AI 与电动车技术快速演进，带动新投资，还有电子零组件长短料问题，让车用电子供应链恐慌断链，引发囤货，已经加剧成熟制程芯片的供需失衡压力。

黄崇仁表示，在宅经济热潮之下，电脑、电视、手机等消费性电子“该买的都买了”，所以未来缺口还是在汽车。各大车厂现有一般汽车芯片，在各大芯片厂商增加供给后已经大致陆续补上。但未来更先进的智能汽车，采用更多 AI 芯片的需求产能却还没补上。

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【CINNO：9 月中国智能手机市场苹果销量环比增超 30％】

10 月 30 日，CINNO Research 中国智能手机市场月度监测数据显示，9 月 TOP 5 智能手机销量比较 8 月环比都有不同程度的下降，只有苹果一枝独秀，环比增长超过 30％。不过总体来看，与去年同比都有明显的增加，只有小米同比下降 12．3％。

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【格芯：到 2023 年的产能已经售罄，持续专注成熟制程】

10月31日消息，格芯首席执行官 Tom Caulfield 表示，自 2020 年 8 月以来公司产能就已不足，产能利用率超过 100％，到 2023 年底的产能目前已全部售罄。

据 CNBC 报道，Tom Caulfield 对其表示，“我认为，在未来 5 至 10 年的大部分时间里，我们将追求的是供应，而不是需求。”据 Caulfield 介绍，格芯在 2018 年做出了一项战略决定，即停止开发台积电和三星等代工企业正在投资的前沿芯片制造技术，而是专注于为客户开发不那么先进但仍然至关重要的半导体。

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