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补贴退坡30%,买新能源车要趁早?特斯拉Model Y、小鹏P7等已涨价

2022-01-18 09:46
阿贵看车
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刚刚过去的2021年,新能源市场那是十分火热,全年累计销售新能源车型298.9万辆,同比大增169.1%,越来越多的消费者愿意选择新能源车型了。而对于关注新能源汽车,尤其是最近想入手的朋友应该已经听说了,2022年新能源汽车补贴进一步退坡了,即在2021年的基础之上,再退坡30%。

为了扶持国内新能源汽车的发展,国家一直以来都给予电动汽车一定的资金补贴。而事实上,随着新能源汽车的不断发展,以及遏制不法车企“骗补”,国家决心要“断奶”。所以近几年国家的电动车补贴一直在退坡。2020-2022年,国家的补贴标准较上一年分别退坡10%、20%、30%。并且,在政策中表明,到2022年12月31日之后上牌的车辆,将不再给予补贴,也就是明年就真正取消新能源补贴了。

2022年具体退坡了多少钱?

说2022年退坡30%可能比较抽象,具体的每辆车补贴减少金额,如下表所示:

不过这些钱,国家是补贴给车企的。现在补贴退坡了,最终也得要消费者来承担。

车价上涨

新政在1月1号便开始实施,于是有些车企已经开始涨价了,其中动作比较快的特斯拉在元旦前就进行了一次涨价。Model Y后轮驱动版涨了1万元,现价为26.56万元;Model Y后轮驱动版则涨了2.1万元,现价30.18万元。涨得可真不少,同时也意味着Model Y的起售价格已经超过了30万,不再享受国家补贴了。

1月11日,小鹏汽车也公布了全系车型的最新补贴后售价,其中P7全系上涨4300-5900元不等,现价为22.42万-40.99万元;P5全系上涨4800-5400元不等,现价为16.27万-22.93万元;G3i全系上涨4800-5400元不等,现价为15.46万-19.32万元。

而蔚来方面则采取限时保价的方式,即2021年12月31日前支付定金购买ES8、ES6和EC6,且在 2022年3月31日前成功提车的用户,可以享受2021年的国家补贴,差额由蔚来垫补。但是在2022年下定的朋友就不享受了。

一汽-大众方面也表示,在2022年2月28日之前完成购车,可以享受2021年的补贴。在此之后的则要涨价了。据消息,ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ都将分别涨价5400元。

        保费上涨

事实上除了车价上涨,新能源车的保费也在上涨。因为2021年度新能源汽车商业保险专属条款上线了。新能源专属保险将三电系统故障等问题都纳入了范畴,保费自然也有所增长。有不少新能源车车主都表示新一年保费上涨了。真是买不起,也保不起了。

        写在最后

说了这么多,对于消费者而言还是不利影响居多。但是我们在政策中可以发现,2022年的新能源汽车补贴政策并没有设置补贴规模的上限。这样不设限的方式,是否有利于进一步推动新能源汽车市场的发展呢?车企们薄利多销都搞起来。

事实上,新能源车补贴退坡是必然趋势,国内新能源车不可能一直依靠国家补贴。2021年较前年新能源车补贴也在退坡,但是整体市场发展却相当迅猛,可见国内新能源车市场的潜力十分巨大。当新能源车市场从政策推动逐渐转变为市场驱动的时候,对于各家车企产品的要求将会越来越高。只有更加优质的产品,才能俘获消费者,才能进一步促进国内新能源市场的良性发展。对于消费者而言,从长远来看,能够买到更加高品质的产品,我想也是大家喜闻乐见的。

(文/沉尘;审/凌云众生)

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