2月21日晚间，龙蟠科技（603906.SH）发布公告称，公司控股子公司常州锂源与LG新能源签署了《长期供货协议》。

协议约定，由常州锂源自2024年至2028年期间，合计向LG新能源销售16万吨磷酸铁锂正极材料产品，具体单价由双方根据本协议条款逐月确定，如按照当前市场价格估算，协议总金额超人民币70亿元。

该协议于2024年2月22日起生效！

图片来源：龙蟠科技公告

维科网锂电注意到，2月21日，动力型磷酸铁锂正极材料的均价报4.4万元/吨，16万吨则刚好超过了70亿元。

此外，协议还约定，双方将尽最大努力，在2024年6月30日之前，就2025年至2028年期间额外供销36万吨磷酸铁锂正极材料产品的事项进行协商与确定。

如果额外供销36万吨磷酸铁锂落实，那么这又将是超过150亿元的大订单！

70亿元+150亿元=220亿元，这是超级大的订单了。

二级市场上，2月22日龙蟠科技高开8.74%，随后进入震荡格局。截至收盘，报9.21元/股，日涨幅4.54%，当前总市值为52.4亿元。

从这里中看到，龙蟠科技控股子公司常州锂源拿下了比龙蟠科技市值还高的大订单！

常州锂源高速发展

资料显示，常州锂源成立于2021年5月12日，法定代表人石俊峰（龙蟠科技董事长），目前的注册资本高达7.21亿元人民币。

股东信息显示，龙蟠科技是常州锂源的大股东，持股比例69.1675%，第二大股东福建时代闽东新能源，为私募基金，持股比例6.9655%。值得一提的是，该私募基金的出资比例，宁德时代（300750.SZ）占21.92%。

第三大股东为问鼎投资，持股比例6.3850%，该企业是宁德时代的全资子公司！

此外，北交所的贝特瑞（835185）也是常州锂源的股东之一，持股比例4.3705%。

常州锂源成立一个月后，即收购了包括贝特瑞旗下磷酸铁锂相关资产和业务在内的一大批优质资产，以及通过对外投资和定增募资等方式持续扩张公司在磷酸铁锂正极材料行业的布局。

结果是，常州锂源在2021年度、2022年度、2023年度在磷酸铁锂正极材料企业排名中，稳居行业前三！

来自常州锂源官网的信息则显示，常州锂源拥有江苏常州/天津/四川遂宁/山东鄄城/湖北襄阳五大智能化生产基地。

常州锂源LFP年产能共31万吨，规划LFP年产能60万吨；磷酸铁年产能共10万吨，规划磷酸铁年产能15万吨。

值得一提的是，在2023年9月6日，常州锂源就已经与LG新能源签署了《谅解备忘录》。备忘录约定，双方成立一家新的合资公司或利用印尼锂源作为合资公司，在印尼运营一家正极材料工厂。

其中，印尼锂源计划投资2.9亿美元，规划建设12万吨磷酸铁锂项目，一期3万吨已于2023年7月开工，计划将于2024年前后投产。

产品方面，常州锂源已成功推出“铁锂1号”T系列、“锰锂1号”M系列、“续航1号”S系列、“再生1号”Z系列等多款黑科技高性能的正极材料产品。

举个例子：常州锂源2022年研发上市的新一代球形磷酸铁锂正极材料“铁锂1号”，采用了锂源独创的“黑科技能量球”技术，通过在正极材料内部建立高速的锂离子传输通道，使其性能表现优异，大幅提升了锂离子电池在寒冷条件下的放电容量保持率，实现了可将磷酸铁锂材料在-20度条件下的放电容量保持率从55%提升到85%，在-40度条件下的放电容量保持率从接近于零提升到57%。

“铁锂1号” 还具备出色的快速充电性能。据研发团队测算，常规磷酸铁锂电池需要快充40分钟，才能达到约550公里的续航里程；而采用“铁锂1号”材料的磷酸铁锂电池，仅需快充15分钟，就可以达到500公里左右的续航里程。该产品已获得五项国家专利，并与国内部分电池厂家实现了产品配套。

图片来源：常州锂源

客户方面，龙蟠科技此前已进入宁德时代、瑞浦兰钧、欣旺达及亿纬锂能等知名电池企业供应链。如今，又将大规模供货LG新能源。

LG新能源累计订单积压量超3.78万亿

前段时间，SK On称，截至2023年底，其电池业务订单积压估计达到400万亿韩元（约合2.16万亿人民币）以上。该消息一度刷屏锂电行业圈。

事实上，LG新能源累计订单积压量只会比SK On更大。

2023年5月有消息称，到今年年底，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI、SK On的累计订单积压量预计将达到1000万亿韩元（约5.47万亿元人民币）。当时，业内有预测称，LG新能源的订单积压量最大，其次是SK On和三星SDI。其中，LG新能源独占鳌头，其累计订单积压量高达700万亿韩元（约3.78万亿元人民币）。

1月26日，LG新能源又在监管文件中透露，与日本五十铃汽车签署电动汽车电池供应协议，有效期至2026年年底。

市场地位方面，最新的全球电池装车量TOP10显示，2023年，LG新能源以98.8GWh的动力电池装车量，落后于宁德时代（259.7GWh）及比亚迪（111.4GWh），高居全球第三。

值得一提的是，LG新能源目前的电池，全部为三元电池。该公司正在大手笔布局磷酸铁锂电池。

LG新能源首席执行官（CEO）Kwon Young-soo 在2023年3月的股东大会上表示，公司将从2025年开始生产电动汽车用磷酸铁锂电池。

据悉，LG新能源即将推出的磷酸铁锂电池，能量密度将高于宁德时代供给特斯拉Model 3的电池20%，只不过成本同样更高。

LG新能源的版本或将使用无钴阴极，并且是软包类型，第一目标是向特斯拉进行供应。

总结

进入LG新能源的供应链，常州锂源迈出其国际化的最坚定的一步。

常州锂源在磷酸铁锂正极材料的地位，进入了“坐三望二争一”的新阶段！