法拉利CEO：绝不采用磷酸铁锂电池

2024-07-18 09:46

7月17日消息，法拉利首款纯电动车已完成数千公里的道路测试，该公司首席执行官贝内德托·维尼亚（Benedetto Vigna）确认，该车将于2025年年底亮相，2026年上市销售。

路透社一份报告称，法拉利新款电动车的售价将为50万美元（约363万元人民币）起，并且第二款电动车型已经在开发中，针对该报道，维尼亚表示“惊讶”，并拒绝确认任何细节，但补充称：“我们是在发布前一个月确定汽车价格的。”

在新车将要采用的动力电池方面，维尼亚表示，将从多个供应商采购，但“绝对不会采用磷酸铁锂电池”。

通常而言，用磷酸铁锂电池与三元电池作对比的话，磷酸铁锂电池成本更低，安全性也更好，但是能量密度不如三元电池。因此，高端汽车的选择，多是在做到更好防护的情况下，选择三元电池。

毕竟，高端汽车价格本身就很高，对动力电池的价格不那么敏感。当然，也不排除法拉利采用其它技术路线的电池的可能，例如固态电池。

如果磷酸铁锂电池技术继续进步，也不排除法拉利出尔反尔的可能：法拉利曾经说过， " 我们永远不造 SUV！"在2022年，法拉利官方却正式发布了旗下首款SUV车型—Purosangue。

此外，维尼亚还透露，法拉利未来将提供内燃机、混合动力和电动车型，销售比例将由客户需求决定。法拉利将自主生产电动车核心零部件，以确保产品的差异化和长期服务能力。

法拉利纯电车将在其位于马拉内罗的新能源工厂E-building生产，该工厂将于明年1月投产，前期将生产Purosangue和SF90，2026年开始生产纯电动车。

声明： 本网站所刊载信息，不代表OFweek观点。刊用本站稿件，务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像，违者将依法追究法律责任。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

技术文库

行业报告