蜂巢能源冲刺科创板上市:拟募资150亿元,上半年收入37亿元
11月18日,蜂巢能源科技股份有限公司(下称“蜂巢能源”)在上海证券交易所递交招股书,准备在科创板上市。本次冲刺科创板上市,蜂巢能源计划募资150亿元,主要用于动力锂离子电池项目、研发中心建设项目等。
对症下药!两部门发文为锂电产业“维稳”
电车汇消息:11月18日,工信部办公厅、市监总局办公厅联合发布“关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知”,直指目前锂电池行业的关键问题:国内锂电产业链供应链阶段性供需失衡严重,部分中间产
南网电储/宁德时代/比亚迪/河钢股份,谁主“长时储能”沉浮?
在政策鼓励和技术进步的共同促进下,光伏、风电等设备的渗透率快速攀升。有数据显示,2021年,国内新增光伏装机54.88GW、新增风电装机47.5GW。这也是风电和光伏新增装机规模首次超过1亿千瓦,并且在未来几年中,新能源发电装机都将保持较快增长速度
大超预期!巨星科技储能业务正在大爆发
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第488篇原创文章”巨星科技毫无疑问是leo关注的最频繁的公司之一了,对它个人也确实是比较偏爱的,从这两年的业绩表现来看,也确实不辜负大家的期待,走势也慢慢体现出来了
赚肿了!新能源龙头宁德时代三季报逆天
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第487篇原创文章”宁德时代的三季报出来了,但围绕它身上的争议依然无尽无休。01 逆
新能源车中韩拼杀,要警惕韩国三星LG电池产业截胡?
【蓝科技观察】韩国政府积极推动新能源车电池产业、三星LG也在新能源电池领域迅速扩张,两股力量叠加之下,韩国在新能源电池领域或成为中国最大的对手。10月27日,韩国产业通商资源部(产业部)长官李昌洋在紧急经济民生会议上表示,计划大力推进新能源汽车电池产业发展,将二次电池产业打造成第二个半导体产业
动力电池的“桃子”被谁摘了?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致动力电池的定价权问题,就像是薛定谔的猫。没有人愿意在动力电池的赌局中,做永远的输家。第12届中国汽车论坛上,长安汽车董事长朱华荣,再次将矛头对准了芯片短缺与动力电池昂贵的价格
再造“宁德时代”?传艺科技为何能给市场如此之大的想象力?
公司瞄准了储能和小动力电动车领域。本文为元气资本第208篇原创文章分析师)WF微信公众号)yuanqicapital核心内容1、传统业务增长乏力,传艺科技跨界钠电。2、一体化布局,目标是储能和低速电车领域
磷酸铁锂/钴酸锂/锰酸锂/三元材料的锂电池的优缺点
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂离子电池以碳素材料为负极,以含锂的化合物为正极,根据正极化合物不同,常见的锂离子电池有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等。那么以钴酸
比亚迪装机量不敌LG,“中韩日”动力电池格局悄然生变
当下中日韩欧美等国都在促进能源转型加速、电动车相关供应链格局重塑,这些都将对全球动力电池市场的格局产生冲击,而新的变局也将随之而来。“过去几个月里,虽然比亚迪销量一飞冲天,但是在9月的全球动力电池TOP10排名上,LG新能源竟然反超比亚迪,重新夺回榜单第二名
宁德时代再拿日本车企大订单!
11月11日,来自宁德时代(300750.SZ)官方微信号的消息显示,宁德时代已经与大发工业株式会社(简称“大发”)宣布签订战略合作谅解备忘录,双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作,推动日本电动化转型
孚能科技与广州国资的双向奔赴
作者:文雨,编辑:小市妹 11月9日晚间,孚能科技披露定增结果,本次发行价格23.7元/股,募集资金总额33.18亿元。 看似一笔普通的投资入股,实则并不简单。 【很有来头】 根据公告披露
10月动力电池装机量TOP15出炉!中创新航创历史新高!
11月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年10月与1-10月国内动力电池月度数据。10月动力电池装机量TOP15数据显示,10月份我国动力电池装机量30.5GWh,同比增长98.1%,环比降低3.5%
钴酸锂电池的特点、参数和的用途简介
钴酸锂电池是锂离子电池的一个分支,此外,还有锰酸锂电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池,相对于其他类别的锂离子电池,钴酸锂电池是最能装电的电池。钴酸锂电池结构稳定、比容量高、综合性能突出、但是其安全性差、成
动力电池的“老三”争夺战!
前言:“争三”就是胜利“十四五规划”提到将加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善动力电池回收利用溯源管理体系等内容。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展和能源的重要方向,也是中国汽车产业发展的战略选择
这家固态电池企业获15亿元融资!
来自企查查的消息显示,11月4日,北京卫蓝新能源科技有限公司(简称“卫蓝新能源”)完成了D轮融资,融资金额约15亿元人民币,领投机构为中国诚通,跟投机构包括招商局资本、国投创益、德屹资本、湖州经开集团、普洛斯隐山资本、中信建投资本等
动力锂电池和普通锂电池有哪些区别?
新能源汽车的动力来自动力锂电池,动力锂电池实际上是道路运输工具的供应动力来源的一种电源。它和普通锂电池的主要区别有如下几点:一、性质不同动力锂电池是指为交通运输工具供应动力的电池,一般是相关于为便携式
对于主机厂入局造电池的再思考
关于主机厂入局电池产业,想要亲自下场造电池这个话题(BYD除外),其实在两年前就已经在业界传开,只是前期一直处于调研阶段。而近期发生的如下两件大事件,意味着主机厂下场造电池,不再只是停留在PPT汇报阶段,而是主机厂以独立的子公司名义,将造电池事件推入到实质性实施阶段
丰田上新,为什么利好比亚迪?
导语:丰田汽车,是比亚迪动力电池业务真正合作的第一家重量级外部客户。路言 | 作者 砺石财经 | 出品1近日,丰田中国继bZ4之后上市了第二款纯电车型bZ3,引起笔者较大关注。首先,吸引笔者注意的是bZ3的颜值
谁在争相“分食”宁德时代?
导语Introduction这一前所未有的饕餮盛宴,最终会以什么样的形式收场呢?作者丨张之栋责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌最是利益动人心,动力电池市场尤为如此。当动力电池占据到整车成本40%以上的时候,整个汽车价值链的重构重心,便圆润地转变成围绕动力电池供应链而建设
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