美国电池禁令：又想“脱钩”，又怕“打脸”
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽然还有三年，但事情很复杂，有敲山震虎的意味。 美国，又在进一步推动供应链与中国“脱钩”。 就像最近外媒报道的，作为去年12月
掀“宁王”暗涌流动，定江山曾毓群反击
过剩的产能与“去宁化”浪潮的加剧给宁德时代敲响了警钟，或许加速出海才是宁德时代的未来出路。 撰文|森序 出品|零碳知识局 岁末年初的这段时间里，宁德时代一直站在热搜的最前沿
宁德时代自救搞换电，电车价格必再降？
1月28日，宁德时代官方发布消息，将于滴滴成立换电合资公司。 这是继2022年宁德时代推出乘用车换电品牌乐行换电（EVOGO）后，在换电领域的又一个大动作。看着蔚来换电联盟越做越大，宁德时代坐不
国际车企巨头拟生产LFP电池
据日经新闻1月27日报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP电池。图片来源：网页截图此外，日产汽车
C轮，40亿！锂电储能“杀手”来了
前言 在新能源领域，中国已经成为了光伏、风能发电强国，关键零部件出口占据了全球贸易的主要份额。如今，新型储能作为新能源未来发展的关键支撑技术，备受行业头部企业、产业资本以及创投机构的追捧。 新
0.33元/Wh，动力电池价格降至历史最低点
1月26日，来自鑫椤数据的锂电池价格行情显示，方形动力电芯（磷酸铁锂）的最低价报0.33元/Wh。图片来源：鑫椤资讯这与2022年12月30日的最高价0.89元/Wh相比，下跌幅度达到62.92%。也就是说，2023年以来，磷酸铁锂电池价格已跌去三分之二
宁王和比亚迪拼了，电池或降至0.3元/Wh ，纯电车将会“大降价”？
近日有网络媒体报道，为保证市场的龙头地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；作为老二的比亚迪弗迪电池，也有类似的动作。 根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，2023年全年，中国动力电池累计装车量 387.7GWh，同比增长32.6%
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌
对不少正在观望还没有出手购买纯电动车的消费者来说，除了充电和续航焦虑，更换动力电池高昂的费用，恐怕也会成为他们没有勇气选择纯电动车的重要一个原因。确实，对于一辆纯电动车来说动力电池应该算是整车成本最高的零部件了
锂电池大甩卖，钠电池没戏了？
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 当大家为磷酸铁锂电池降价大甩卖感到惊喜的时候，殊不知，钠电池的处境正变得愈加微妙起来。 钠电池上车，似乎没有必要了。不久前，关于宁德时代的一则消息，再次搅动市场风云
5家动力电池企业被淘汰
近日，来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）最新发布的数据显示，2023年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家。而2022年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有57家
动力电池降到“白菜价”，买新能源还能再等等
在汽车圈有一个现象，如果一款车同时拥有不同的动力总成，那么你会发现其中纯电车型的价格会高于混动车型，而混动车型又会高过燃油版车型。造成这一现象的根本原因就是动力电池的成本是非常高的，甚至部分纯电车型一半的成本都来源于动力电池
宁德时代超充电池即将装车，比亚迪第二代“刀片电池”能否迎战？
新能源汽车市场的内卷已经达到了前所未有的激烈程度，从早些年仅是简单的卷续航、卷安全，现如今已经发展到了卷价格、卷智能驾驶，甚至还被长城汽车带头，卷起了电四驱和新能源硬派越野车，几乎能想到的领域，各大车企都在内卷
亿纬锂能又助力纯电游船首航
来自亿纬锂能微信公众号的消息显示，1月18日，珠江夜游402客位“蓝海豚23”号纯电动游船首航仪式在广州圆满举行，亿纬储能船舶与港口销售部总经理敖翔代表亿纬参加首航仪式，共同见证”蓝海豚23号“顺利启航
大众汽车再签一家电池合作商
据路透社报道，德国大众汽车与美国初创公司QS合作开发固态电池的计划备受拖延困扰，眼下大众正扩大合作选择以开发这项可能“改变游戏规则”的技术。1月16日，一位直接了解谈判情况的消息人士称，大众正在与法国
两大百亿储能电池项目“快进”
继盐城百亿储能电池项目开工后，深圳埃克森新能源科技有限公司（简称：埃克森新能源）珠海百亿储能电池项目封顶，两大项目规划产能合计36GWh。也就是说，在开年不到半个月的时间内，埃克森新能源两大百亿储能电池项目“快进”，且珠海项目今年将建成投产
蜂巢能源150亿上市路终止：毛利率远不及同行，产能利用率堪忧
《港湾商业观察》黄懿原计划募集资金150亿元的蜂巢能源在2023年最后时刻宣告终止。据悉，蜂巢能源科技股份有限公司（下称“蜂巢能源”)及其保荐机构中信证券递交了撤回上市申请，2023年12月22日，上交所决定终止蜂巢能源的科创板IPO进程
超10GWh！又一动力电池基地开工
来自南京日报的消息显示，1月21日，南京汽车集团（简称“南汽”）江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工仪式举行。上汽集团副总裁吴冰参加了本次开工仪式。据了解，此次开工的项目一期工程建成后将具备年产24万台套动力电池以上的生产能力，初步规划产能10GWh以上
电池技术路径抉择，永不停息的豪赌！
导语 ｜ Lead比亚迪一出手就是100亿，新年伊始便加强对未来电池产业的战略布局。这可不是个轻松的决定，因为钠电池还没有广泛应用，前途未知，这100个小目标甚至有可能打水漂。不过，这并不是比亚迪一家喜欢豪赌，友商同样争先恐后在钠电池、固态电池等前景并不明朗的领域长期做大笔的资金投入
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