宁德时代新电池成就了谁?
2016年前,三星手机几乎占据国内市场的半壁江山,直到三星Note7电池爆炸事件让消费者对手机电池有了更多认知,也几乎让三星彻底溃败中国市场。
宁德时代发布储能新品“天恒”,世界首块车规级全固态锂电池问世
4月9日下午,全球新能源电池领军企业宁德时代在北京时间博物馆盛大发布其2024年全新储能产品——天恒储能系统。 据宁德时代储能事业部CTO许金梅在发布会上介绍,天恒储
固态电池之争:科学的进步没有奇迹
出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了,只是没想到2024年汽车圈吵的第一架,竟然是上汽和比亚迪。 前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息,然而,作为仅次于宁德时代的电池巨头,比亚迪首先站出来表示不服
宁王炮轰固态电池不靠谱,是技术担忧?还是博眼球?
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展,但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重要的原因就是新能源车在电池技术上存在瓶颈,包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。而固态电池将打破这一瓶颈,720
涉案产品被禁售后,珠海冠宇再获国际车企定点
4月7日,珠海冠宇(688772)公告,公司于近日收到FCA Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda(Stellantis旗下公司,以下简称“Stellantis”)定点通知,将为Stellantis开发、供应12V汽车低压锂电池
助力新型能源系统构建 远景将发布全球首个“交直一体”5.6MWh储能系统
4月11日,远景储能将在第十二届储能国际峰会暨展览会远景能源馆远景储能展台正式发布EnPower智慧储能。远景EnPower智慧储能基于全栈技术能力,采用自研350Ah储能专用电芯,“交直一体”结构设
车规级720Wh/kg全固态电池来了
4月2日,来自太蓝新能源的消息称,该公司在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展,成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池,刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录
“锂王”蒋卫平身价缩水超百亿
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 近日,胡润发布2024年全球富豪榜,锂矿富豪蒋卫平以325亿的身价,位列全球富豪榜第745位。而根据2023年富豪榜,蒋卫平身价为470亿元,全球排名为388位
4月3日十大人气股:固态电池概念持续活跃
4月3日沪深两市小幅回落,成交量继续萎缩。板块上金属、油气开采涨幅居前,传媒、计算机应用则相对较弱。人气股方面三祥新材、厦门信达涨停,中信海直、光弘科技跌幅居前。下面是今日十大人气股排名的详细情况。
瑞浦兰钧100亿电池项目投产
近日,瑞浦兰钧(00666.HK)连曝多个好消息。100亿电池项目正式进入投产期据“南海狮山”官号消息,上月底,瑞浦能源项目一期竣工投产。该项目是佛北战新产业园核心起步区首个百亿新能源项目,由世界500强青山控股集团旗下的锂电企业——瑞浦兰钧投资建设,总投资超百亿元
直播卖电池,宁德时代想2C
作者|路世明 编辑|大 风 原材料价格大跌、赛道拥挤、产能过剩...... 如今,动力电池厂商们再也难以回到以前野蛮生长的快乐日子,而作为行业中独一档的存在,宁德时代的话语权正变得愈发羸弱
首发固态电池!续航轻松破千!智己向“高端化”再冲锋?
智己汽车到底是一个怎样的品牌,业内存在一定的争议。 《经济观察报》今年1月发布了一篇这样的报道:智己汽车“高端定位”为何失败?文章称,“以价格换取销量的智己,已难以称得上是一个真正意义的高端汽车品牌”
王传福:比亚迪第二代刀片电池即将发布
近日,比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露:比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统,最快能在2024年8月发布。在王传福看来,目前新能源行业已进入淘汰赛,2024-2026年将是规模、成本和技术的决战
这家企业预计年底量产固态电池
来自蓝海华腾(300484.SZ)的信息显示,该公司在3月27日回复投资者的问题时称,“公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利,目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发,同时公司正在搭建中试线,预计2024年底可以实现5Ah以内小电芯量产
固态电池,谁是盈利最强企业?
固态电池被认为是液态电池的下一代技术,目前已成为动力电池的重要发展方向。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取81家固态电池企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,不构成投资建议
打脸宁王?这家公司的固态电池量产应用!
尽管创新颇多,但可以确定的是,将在智己L6上量产搭车的电池是清陶的第一代固态电池,从技术本质上来说,它属于半固态电池范畴。 文 / NE-SALON新能荟小编团 近日,宁德时代董事长曾毓群表示,当前固态电池技术尚未成熟,距离商业化仍有相当长的距离
8年质保期将到,动力电池“老龄化”成用户新焦虑
公安部数据显示,截至2023年底,全国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%;其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。而根据工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)
又一磷酸铁锂电池项目开工
据媒体报道,江西省灿辉新能源科技有限公司(简称“灿辉新能源”)二期项目开工仪式已于近日举行。据悉,灿辉新能源的二期项目将新建年产2亿颗磷酸铁锂储能电池生产线,总投资10亿元人民币。此前的2023年12
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