废旧动力蓄电池回收请注意!工信部提出3个方向新要求
随着新能源汽车的大规模推广和应用,废旧动力蓄电池的综合利用问题正在得到越来越多的关注和重视。近日,在深入调研基础上,工业和信息化部对2016年公告发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》
工信部修订新能源汽车废旧电池利用规范,动力电池回收或成新蓝海
日前,工业和信息化部节能与综合利用司发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(修订征求意见稿)》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(修订征求意见稿)》(下称意见)
《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》公开征求意见
为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用,引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营,我们研究起草了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》。现将征求意见稿向社会公开征求意见,如有意见或建议,请于2019年9月24日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司
都在说垃圾分类,但新能源电池咋回收?
随着新能源汽车的保有量越来越多,对于电动汽车而言电池作为其重要的部件,决定车辆的性能等方面,而从电池方面来说,电池也是有自身寿命的,新能源车电池的使用寿命是5—8年,或者是行驶里程20万公里。根据新能源汽车电池而言,市面上第一批新能源车已经达到使用年限,也就是意味着大量报废电池将进入回收市场
韩首家动力电池回收公司成立,“回收热"全球传导
随着电动汽车数量不断增加,电池数量也在不断增加,而人们已经开始担心此类锂离子电池在使用10至15年之后,如何进行回收。为什么回收会引起人们关心?首先是成本:由于电动汽车电池很复杂,而且需要钴和锰等稀有金属制成,因而其是此类汽车中最昂贵的部件之一
报告:上半年电池储能获得史无前例的14亿美元风投
根据Mercom capital Group研究公司的一份新报告,电池储能公司在2019年上半年共筹集了14亿美元的风投,高于去年同期的5.43亿美元。
这一创纪录的数字大部分来自这笔交易——Northvolt公司于前段时间为一个16 kWh的项目所筹资了10亿美元资金
骆驼AGM电池:高性能汽车启停电池首选
根据我国第四阶段油耗标准的实施要求,2020年国产乘用车平均油耗需降至5L/100km。对此,可有效节省5%油耗的“自动启停”技术逐步成为乘用车型的标准配置。
震惊!万向一二三荣获USCAR年度团队成就奖!
以万向一二三的科学家们为代表的伍斯特理工学院(WPI)锂离子电池回收项目荣获USCAR年度团队成就奖,旨在表彰团队在锂电池回收领域作出的杰出贡献。
创新又安全的方法将锂离子电池的回收率提高到80%以上
芬兰清洁能源公司Fortum采用低二氧化碳湿法冶金回收工艺,锂离子电池的回收率已从目前的50%提高到80%以上。
骆驼蓄电池:践行废电池回收 共筑绿色地球
骆驼股份作为亚洲汽车起动用铅蓄电池制造企业的引领者,国内汽车铅蓄电池制造业的龙头企业,以其旗下再生铅工厂与庞大的线上线下销售回收服务网络共同组成骆驼股份完整的废铅蓄电池回收、处理体系,全面贯彻与落实绿色生态的高质量发展理念,成为践行废铅蓄电池回收的行业先行者。
American Manganese宣布帮助美国政府回收锂离子电池
American Manganese公司本周宣布,将参与美国能源部的一个项目,回收电动汽车和其他消费品中的锂离子电池材料。
百亿市场!谁将开启动力电池回收新篇章?
在与鑫盛汽车签订合作协议之后,光华科技自从2018年11月以来,在5个月内,已与包括南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙、元宝淘车、安徽鑫盛六家车企达成废旧动力电池回收战略合作协议。
电池回收不是“空头支票” 三种回收方法有利可图
2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨,在相关政策的指导和巨大利益的吸引下,更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。
动力锂电池“报废潮”将至 有这样几招应对
结合汽车报废年限、电池寿命等因素,2018—2020年,我国累计报废动力电池将达12—20万吨,到2025年,该数字将增至35万吨。
政策利好 锂电池回收梯次利用已形成示范效应
根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018-2020年,全国累计报废动力电池将达12万-20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨规模。
美能源部开始关注废旧锂电池回收,为何是此时?
近日,美国能源部宣布,正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设,同时启动锂离子电池回收奖项目,以推动锂基电池中关键材料的回收。美国为何选择在此时布局废旧锂离子电池回收呢?
美能源部关注废旧锂电池:设立回收研发中心,启动回收奖项
美国能源部日前宣布,正式启动阿贡国家实验室电池回收研发中心建设,同时启动锂离子电池回收奖项目,以推动锂基电池中关键材料的回收。
捡到“大金矿” 2018年废旧锂电池回收市场规模达53.23亿元
锂电池新国标从今日起正式施行,国标对于各类锂电池性能和其生产企业作出了硬性规定,预计成本极低的劣质锂电池将被完全淘汰,同时也正是技术含量高的正规企业大放异彩的时候。
风口将至?动力电池回收面临三大挑战
动力电池的寿命一般在5-8年之间,面对新能源汽车的发展趋势,现下动力电池的回收正处于关键时间节点,关于新能源汽车的动力电池回收问题迫在眉睫,刻不容缓。
动力电池回收或将成为汽车行业新热点
据相关机构预测,2020年电池报废量将达约20万吨(24.6GWh)。假设大量退役电池处置不当,既给社会带来环境和安全隐患,也会造成资源浪费,同时制约新能源汽车产业健康可持续发展。
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