锂电独角兽终于来了!宁德时代创业板上市
今日,锂电独角兽——宁德时代上市。自今年3月12日预披露更新到4月4日顺利闯关过会,宁德时代只用了24天。5月18日拿到创业板IPO上市批文到明日网上申购,宁德时代也将成为继药明康德和富士康之后,年内第三家在A股上市的新经济“独角兽”企业。
【解读热点】丰田氢燃料乘用车发展现状
氢燃料电池车零排放、续航里程长、燃料加注时间短等优点,促使许多上市公司布局这一领域。5月11日,氢燃料电池车再度引起国内广泛关注。
走出估值迷乱 比亚迪拆分电动车业务两大必要性
比亚迪的其它主营业务——电池、手机部件及组装、燃油车,每一项都是盈利的,即便不盈利估值也不可能为负数。包含四项业务的比亚迪市值230亿美元,四项业务之一的电动车业务就不低250亿美元。如此明显的低估是怎么发生的?
雄韬股份:深圳铅酸蓄电池业务将迁移至湖北、越南
雄韬股份5月13日晚间发布公告称,因深圳市大鹏新区区位发展战略规划环保要求,加上公司发展战略及产品线布局,拟对铅酸蓄电池业务进一步的整合与优化,决定将深圳生产基地铅酸蓄电池业务全部迁移至湖北子公司、越南子公司。
中美贸易继续磋商,锂电该如何抵抗外部风险?
5月8日,美国白宫发布消息称中共中央政治局委员、中国国务院副总理刘鹤将于下周访问美国首都华盛顿,与美国经贸官员继续举行经贸磋商。在此之际,小编继续从锂电制造设备、自动化水平,产业链协作以及跨行业合作等方面展开分析,锂电该如何抵抗外部风险。
补贴退坡影响新能源车,比亚迪净利亏损超173%
4月27日晚间,比亚迪发布了2018年一季度财报。报告期内,实现净利润102,425,000.00元,相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%; 而扣除非经常性损益后的净利润则亏损328,531,000.00元,同比大跌超173%。
我国推进充电桩铺设,豪车品牌也凑热闹?
新能源乘用车、电动公交、新能源商用车在我国越来越普及。 绿色出行,绿色交通已成我国交通出行的未来发展趋势。在此背景下,充电桩(站)的发展也要开始全面铺设,跟上车的发展脚步。
汽车合资股比将全面放开,中外汽车产业链将受何影响?
近段时间来,美国特朗普经常强调“美国向中国出口汽车必须收取百分之25的关税,反之中国出口到美国却只要2.5%关税”,来以此作为借口挑起贸易战,作为特斯拉的创始人,马斯隆对特朗普关于降低汽车关税,连发推特点赞,把销量不佳的锅甩给我国的进口关税让人咂舌。
放开合资股比空间大 江淮大众电动车杀青
日前,工信部发布最新一批机动车企业及产品公告,其中有款“思皓”品牌纯电动车吸引了小编目光,它英文名称 是“SOL”,这难道就是江淮大众首款合资纯电动汽车?
武汉能智达:氢燃料电池在便携式产品领域前景广阔
当前,以锂电池为动力的纯电动和混合动力车型是新能源汽车市场绝对的主流,氢燃料电池要取代锂电池还有较长的距离。那么,氢燃料电池在能否在便携式产品上率先打开市场?
谈“氢”色变大可不必 氢燃料电池产业链的安全探索从未停止
众所周知,氢是一种清洁能源,在环境污染不断加剧的今天,要让人类的生活变得更美好,氢被寄予厚望。可是人们对氢的恐惧和提防却让人难以理解。
一只“锂电蛙”的旅行故事
估计,你应该已经在朋友圈见识过养蛙游戏的影响力了。每天都有人晒游戏图片。从一张不明所以的照片里,对自己的“蛙儿子”进行深刻分析。
燃料电池:大规模商业化势在必行
近日,企业加码布局燃料电池的消息不断传来,资本对燃料电池的热情持续高涨。而如果将时光倒回至一年前,燃料电池从业者恐怕都不敢奢想会受到这番宠爱。
特斯拉建全球最大锂电池储能系统 可支持3万户家庭用电
早些时候,特斯拉CEO马斯克曾公开表示,特斯拉将与法国再生能源公司Neoen开展合作,在澳大利亚内陆建造世界最大的锂电池储能系统。
燃料电池大角逐 哪个城市优先胜出?
2017年是燃料电池大发展的一年,在城市规划等多方面都突飞猛进,这一年发生的很多事都具有里程碑意义,因此有专家将2017年看作“燃料电池全面商业化元年”。
中天/华能达成50MWh锂电储能合作协议 新能源业务发展显峥嵘
12月16日,由中天科技集团和中国能源研究会储能专委会中关村储能产业技术联盟联合主办的分布式储能技术装备产业化应用研讨会在江苏南通举办。
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