宁德时代进击国际:超300亿元粮草先行!
9月9日,来自宁德时代的消息称,其与长安汽车签署深化战略合作协议。事实上,宁德时代与长安汽车的合作早已开始,例如,长安汽车曾于2017年以收购德茂海润股权投资基金的基金份额的方式投资宁德时代,而宁德时代的电池也早已配套于长安汽车的各种车型
宁德时代等头部企业业绩下跌,新能源车后市怎么走?
9月8日美股开盘后,三大指数齐齐暴跌。其中以道琼斯指数下跌最猛,一度跌近600点。市场下跌情绪影响,个股也受影响,截至收盘,特斯拉(TSLA.O)暴跌21.06%,创下历史最大跌幅。A股市场来看,动力电池龙头企业宁德时代近日也陷入暴跌情绪
市值蒸发400亿!宁德时代澄清“放弃811”传言
关注我们智慧能源最新资讯都在这里国内最大的动力电池巨头、创业板最受资本追捧的宁德时代于近日迎来了史上至暗时刻,9月7日,宁德时代股价大跌8.74%。影响宁德时代股价掉头向下的既非产品、也不是市场,而是一则流言
换电与充电两手抓!宁德时代+快卜服务保时捷Taycan
9月8日,宁德时代微信号发布《保时捷遇见快卜智能储充站》一文,虽然介绍的是保时捷的充电,但是由宁德时代与快卜带来的储充黑科技,扑面而来。图片来源:宁德时代文中指出,上海杨浦快卜智能储充站,采用高功率智能充电桩,不到30分钟即可补电80%,并且充电数据实时传输,可轻松掌握出行节奏
独家 | 汉EV交付缓慢?或与刀片电池量产遇阻有关
编辑:小花作者:Asiania自7月上市以来,比亚迪汉EV就一直处于舆论漩涡中心。在由于发生多起试驾事故,并引发媒体质疑汉EV是否存在性能缺陷后,关于汉EV迟迟无法交付的争议又接踵而至。针对汉EV的交付问题,昨天,微博用户柳笛_6D在微博吐槽了一番,并拟出了几个原因
蜂巢能源叠片无钴电池明年6月装车
近日,在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上,蜂巢能源总裁杨红新在演讲中表示:“大家都说无钴材料这么难,真的可以量产吗?现在可以负责任地告诉大家,肯定可以,明年6月份我们就会把无钴电芯推向市场,装到车上销售。”图片来源:中国汽车蓝皮书论坛这是叠片无钴电池的最新消息
电池回收:谁来消化这6万吨的有毒垃圾?
一场有关近20万吨报废电池的革命或将到来。2019年中国汽车技术研究中心综合曾预测,在2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车电池累计报废量将达12-17万吨。很显然,如今的电池报废量远远高出预测
又一家电池企业进入换电领域
9月5日,欣旺达发布《关于全资子公司收到供应商选定结果通知函的公告》。公告称,公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司,于近日收到东风柳汽关于换电项目电池包供应商选择确定的通知函,公司正式入选选东风柳汽零件同步开发供应商,为其换电项目供应动力电池总成产品
NCM811电池让宁德时代“摔跟头”
9月7日,创业板龙头股宁德时代(300750.SZ)出现了放量大跌,最低一度探至180.00元/股,最大跌幅高达11.88%。截至收盘,宁德时代较上周五收盘下跌17.86元,报186.40元/股,跌幅8.74%,当前总市值4342亿元
一周锂电20大要闻(8.30-9.5)
1、宁德时代断供811电池谣言四起近日,有消息人士表示,宁德时代已基本否定811电池路线,“增量肯定少用了,存量只能变通的处理,压力很大。”很快,宁德时代相关业务负责人便回复称,“这是妥妥的谣言。”他
811,长期前景仍然乐观
这次起火事件,也对电池企业敲响了警钟,冒进不可取,新技术一定要各方充分验证方可大量采用,否则将对新能源汽车产业发展带来极大打击。
宁德时代断供811电池谣言四起的背后
近日,有消息人士表示,宁德时代已基本否定811电池路线,“增量肯定少用了,存量只能变通的处理,压力很大。”很快,宁德时代相关业务负责人便回复称,“这是妥妥的谣言。”他表示,“短期内811仍将作为宁德时代的主攻战略,宁德时代并没有放弃811电芯,多条线路并行一直是公司发展电芯业务的核心思想
恩捷股份完成50亿定增募资
9月2日晚间,恩捷股份(002812)发布定增结果显示,公司本次非公开发行股票价格为72.00元/股,共计募集50亿元,新增股份6944.44万股,将于9月4日交易所上市。新股上市后,公司总股本将从8.05亿扩大至8.75亿,新增股份预计上市可交易时间为2021年3月4日
宁德时代/比亚迪/国轩/松下/蜂巢等动力电池技术“各显神通”
动力电池的成本,占据新能源汽车总成本的40%以上,是许多汽车企业和电池企业重点研发的对象。在保证安全的前提下,降低成本、提高续航里程和延长电池寿命是电池技术突破中的重点。当前市场上,各种动力电池技术百花齐放,固态电池的发展也在加速
搭载宁德时代电池,大湾区一号游船正式运营
9月1日,深圳市招商蛇口邮轮母港,中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”正式投入运营。图片来源:宁德时代“大湾区一号”由招商局打造,装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发,具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统,标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力
亿纬锂能与阿里巴巴签署年度合作协议
9月1日,据亿纬锂能官方微信公众号报道,公司与阿里巴巴1688的年度合作协议签约仪式,已于阿里巴巴滨江总部举行。当时,亿纬锂能高级副总裁黄维衍、线上业务团队,与阿里巴巴副总经理封帆、阿里SKA项目团队出席签约仪式
11亿元投资落实!欧洲锂电发展驶进“快车道”
欧洲动力电池短缺,锂电产业链上的材料也短缺,但这一局面正在悄悄地改变。近日,据外媒报道,英国化工企业庄信万丰获得了来自欧洲复兴开发银行提供的9000万欧元(约合人民币7.3亿元)贷款以及德国复兴信贷银行提供的4500万欧元(约合人民币3.7亿元)贷款
比亚迪巴西磷酸铁锂电池工厂投产 年产18000电池模组
9月1日消息,比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂正式投产,年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,投资金额约为1500万雷亚尔(约合270万美元、1863万元人民币),占地面积5000平方米
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