恒大
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恒大退租了!恒驰造车的输血能力能跟得上吗?
1月10日,恒大集团深圳总部大楼“恒大集团”的牌子已被拆除。有相关消息人士称:恒大集团已在2021年12月份从该大楼退租,部分总部员工搬回了广州总部,仍有部分员工留在深圳,搬至恒大自有写字楼办公。恒大集团原深圳总部大楼位于深圳市南山区海德三道126号卓越后海金融中心
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恒驰5静悄悄迎来下线,但为何下线并不意味着恒大汽车告别了PPT?
2019年8月,在亚冠四分之一决赛赛场上横空出世的恒驰新能源汽车,仅仅过了一年就一口气发布了从A级到D级所有级别的6款车型,轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系列全覆盖的全产品车型。能够和这一壮举相提并论的车企,搞这么大阵仗也就只有前不久发布新能源战略的丰田吧
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恒驰5顺利下线,恒大造车终于量产了!可事情真有这么简单?
两年前,许家印宣布恒大正式跨界造车,随之紧锣密鼓收购了一摞造车相关的产业公司和研发机构,迅速获得了从设计、研发、测试、生产基地的整车研发能力,可谓充分诠释了“钞能力”。时至今日,两年多的时间倏忽而逝,恒大造车首款量产车型恒驰5也逐渐从测试车的姿态迎来正式下线
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一口气发布16款电动车,丰田汽车是厚积薄发还是恒大附体?
在电动车的浪潮中,日系车企逐渐有了掉队的趋势,这其中又以丰台最有代表性。去年年底,丰田掌门人丰田章男就表示“电动汽车被过度炒作了”。丰田和特斯拉的关系变化也能反映出这家老牌车企对电动车的态度。丰田曾投资过特斯拉,双方还曾在电池供应和代工上达成过合作
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没有放弃造车!恒大近10亿美元增资新能源汽车相关业务
从近期传出的一系列消息看,虽然遭遇了资金链方面的一些不利局面,但恒大并没有放弃造车。日前,恒大汽车发布公告称,为提高本集团整体效益及补充营运资金,本集团一直积极与潜在买家洽谈出售本集团的部分养生谷、新能源汽车生活项目及其他资产
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新车申报,资金到位,恒大汽车明年能否实现量产上市?
恒大造车是否会成功,是一个争论已久的话题。从恒大足球俱乐部深陷欠薪风波、旗下地产项目停工开始,关于恒大造车的负面传闻就从来没有停止过,但即便深陷债务危机,许家印仍然在坚持着自己的“造车梦想”。就在刚刚
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有恒大造车前车之鉴,万达造车会被拖入一个巨大的“金融旋涡”吗?
【蓝科技观察】在众多企业和资本纷纷涌进汽车行业之时,万达也要来分一杯羹。据天眼查信息显示,11月22日,万达汽车科技服务有限公司成立(以下简称:万达汽车),注册资本1亿元。近日,经营范围包括,汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等
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恒大汽车再募资27亿港元,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础
电车汇消息:11月19日晚间,恒大汽车在港交所发布公告称,公司11月19日和配售代理签订了配售与认购协议,通过先旧后新的方式,以3港元/股配售9亿股,预计配售所得款项总额约为27亿港元(约合22.1亿元人民币)
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5亿买入1452万卖出!恒大汽车出售旗下电机公司
电车汇消息:当地时间11月11日,英国电机制造商Saietta集团公告称,公司将从中国恒大旗下汽车子公司手中收购电动传动系统公司e-Traction,交易金额为200万欧元(合1452万元人民币)。S
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恒大汽车股价大涨!恒驰5即将量产?
其实,无论恒大集团如何,恒大汽车目前依旧是大家聚焦的一个热点话题,无论是热衷于汽车圈的网友还是汽车人都想要知道恒大汽车接下来的发展。所以当最近恒大汽车的股价上涨,瞬间就引起热议,究其根源是因为11月9
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在工信部查到了恒驰5,恒大造车稳了?
文/乐居财经 靳文雨一直被调侃“恒大汽车就差个车”,这个现状随着恒大汽车项目的推进在改变。11月10日早间,恒大汽车(00708.HK)公告,公司在2021年11月9日和配售代理签订了配售与认购协议,
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恒大汽车募资5亿港元,用于新能源汽车研发及生产制造
电车汇消息:11月10日,根据恒大汽车在港交所公告,于11月9日和配售代理签订了配售与认购协议,通过先旧后新方式,以每股2.86港元配售约1.75亿股,预期配售事项的所得款项总额为约5亿港元。公司拟将收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础
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三大“争议SUV”申报:恒大汽车来袭,比亚迪唐要放弃“龙脸”?
作为新产物,新能源车的推出、更新速度可远比汽油车快得多。“快”其实并非贬义词,在保证质量稳定性的前提下,其实这是一种效率的体现;快速的更新换代,也是将产品完善的一个过程。就像是今天疆哥要说的这3款车,它们都存在着“争议点”,经过推出、更新后,都似乎将消费者所担心的点给消除了
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恒大汽车终于现身,这一次确定不是“狼来了”?
说到恒大汽车,很多人脑海里浮现出来的估计都是关于它的负面新闻了,特别是前段时间闹得沸沸扬扬的破产事件,为什么会闹成这样,我想大家心里都跟明镜似的,恒大汽车曾经发布了恒驰九款车型,但到现在为止,还没有一款量产
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“烂尾”的恒大紧急调转生存逻辑,造车真的是一条活路吗?
在造车这场生死局里,恒大没有退路。恒大也“ALL IN”了,这次赌上的是全部身家。10月22日,恒大集团董事局主席许家印在恒大集团复工复产专题会上宣布了恒大化解风险自救的三大战略决定:一是坚定不移、全
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缺钱缺狠了!国能汽车或成恒大“拆东墙补西墙”的牺牲品
10月19日消息,有媒体报道称,中国恒大集团有意出售旗下的国能新能源(NEVS),目前恒大正与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判,寻找新东家。对此,恒大汽车方面目前暂无回应。NEVS总部位
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估值十亿美元,恒大或为旗下电动车企国能新能源寻找新东家
电车汇消息:10月18日,有媒体报道,中国恒大集团旗下国能电动汽车瑞典有限公司,国能新能源(National Electric Vehicle Sweden,NEVS),正与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判,寻找新东家
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跨界造车的恒大已经被逼到悬崖边,恒驰5的量产真的能挽救股价吗?
文/韩滢编辑/李信“大干三个月,天津工厂恒驰首车下线。”上周,恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会。会上,恒大汽车透露了其造车的新进展。恒大汽车总裁刘永灼表示,恒驰系列首款车型恒驰5将于明年初下线
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恒大汽车的手牌越打越“炸”,恒驰量产危!
突如其然,又意料之内,恒大汽车这一手牌可谓是越打越“炸”,前几天方才信誓旦旦地宣布明年初将推出恒驰5实行全面量产。消息一出本就令人唏嘘不已,而今更是以势不可挡的微博热搜第一名出现在众人面前。10月14
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恒大恒驰新能源汽车研究院上海公司注册资本增加至10亿,增幅900%
1、国产氢燃料电池叉车首次实现批量化商业应用北京燕山石化8日举行仪式,正式接收37台国产氢燃料电池叉车并投入生产运营,实现对原有内燃机叉车的替换。此举标志着国产氢燃料电池叉车首次实现批量化商业应用。此
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