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风雨宁德时代,万变恒大汽车,虎年开局戏很多

2022-02-14 14:35
BusinessCars
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评一周车股,察百态车市。

这是虎年开年上班的第一周,总觉得该聊些轻松娱乐的话题,这不宁德时代主动送上门。

在本周开年专题系统《2021烙印.人物》中首发的第二篇就来自宁德时代的曾毓群,当时文中就有一段话,“在2021年末,宁德时代迎来了一场单日市值蒸发超千亿的暴跌,当日午间收盘时大跌7.08%,市值跌去近1,000亿元。”

万万没想到,在开年上班后不久,2月7日宁德时代就再次迎来一个逆势大跌,2月7日收盘时停在579.44元,想必无论对于宁德时代亦或是市场而言,都是宁德近年来下跌最为严重的一日;但不料,2月8日宁德时代盘中股价一度跌9.94%,创出上市以来最大跌幅,新年四个交易日来累计跌幅超13%,分析师说,“相较于去年12月的高点,更是跌去了26%......”

2月10日,宁德时代又再次上演开盘快速杀跌,截至午间收盘,该股跌近8%,险守500元整数大关。同行媒体也在此刻纷纷发电表示疑问,“宁德时代眼看就要跌破500远,这可真是新鲜事儿......”,“宁德时代这是怎么了,昔日霸主眼看就要地位不保......”

一时间只要是关心宁德时代的朋友们都在四面八方投来问题,但宁德时代如此开年大跌,它到底怎么了?

其实不光是宁德时代这类前端供应商股票创新低,A股市场从近几日开票至今,新能源汽车行业均有下跌趋势。特斯拉、新能源车、CXO概念等赛道题材均大跌逾2%。只是宁德时代家大业大,春节后跌幅近15%,市值蒸发超2,000亿元,也算是送给开年股民一个大瓜。

根据数据显示,截至去年三季报,宁德时代股股东户数为13.42万户。按此计算,春节至今宁德时代的股东户超150万元,再按去年四季度末,有1680多只基金持有宁德时代,合计约持股2.61亿股,以此计算,2022年基金持股市值合计蒸发超260亿元。

替股民们伤心难过一会,毕竟在宁德时代极为风光的2020年,乘着新能源汽车之风,宁德时代成为了站于世界之颠的翘楚,虽然股票行业起起伏伏颇为正常,但宁德时代此次的“大跳水”也还是免不了惹来一阵猜忌。

今年1月,宁德时代发布业绩预告,预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元,同比增幅区间为150.75%至195.52%,为公司成立以来的最好盈利水平。

对于业绩增长的原因,宁德时代认为,主要有三个方面。一是2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升,带动电池销量增长;二是公司市场开拓取得进展,新建产能释放,产销量相应提升;三是公司加强费用管控,费用占收入的比例有所降低。但其实,行业分析师到,“市场竞争加剧风险,新产品和新技术开发风险,毛利率下降的风险的三大风险早已在宁德时代这家企业身上体现。

随着动力电池竞争日益白热化,电池行业最后拼到就是成本的竞争。基于2021年上游锂电材料价格持续上涨,电池企业毛利率明显承压,宁德时代的盘子太大,免不了殃及自身。

2月7日,亿纬锂能发布一则重磅公告,也赚足市场的眼球。亿纬锂能公告称,公司与惠州市人民政府于2022年1月29日签订《战略合作框架协议》,双方将深化战略合作,打造惠州千亿级新能源电池产业集群,支持公司进一步发展壮大。这也是进一步说明,宁德时代的商业竞争对手正在步步逼近,对于2022年的宁德时代定是一场场硬仗要打,曾毓群的赌性可以让宁德走的多远,股民们自行定夺。

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