固定式燃料电池将在欧洲能源转型中发挥重要作用
最近,能源行业和利益相关者发布了《绿色建筑用固定式燃料电池联合宣言》,以引起人们对固定式燃料电池在欧洲建筑行业巨大脱碳潜力的关注。欧洲36%的碳排放来自于建筑物的供暖和制冷,因此签署国呼吁采取行动,通过高效、可再生和分散的智慧能源解决方案,减少建筑领域的碳足迹
氢燃料电池:能否等来甘霖
缺水的树木要想等到雨季,首先得撑过旱季。重塑能源科技有限公司位于上海嘉定区,主要业务为氢燃料电池动力总成供应,其自2017年以来出货量占市场总量近半,是中国氢燃料电池行业头部企业,中石化是其重要股东之一
Horizon将为重型车辆提供全球首款370kW的PEM燃料电池
Horizon宣布打破了燃料电池的功率纪录,首款能够提供500马力的PEM燃料电池,功率密度超过了5kW/L和5kW/Kg。Horizon燃料电池集团已着手在重型卡车上批量安装其150kW燃料电池堆(VL-II),同时发布了下一代(VL-III)高功率汽车燃料电池的规格
财政部:对锂电、燃料电池免征消费税 已体现税收优惠
对于全国人大代表、上汽集团董事长陈虹在2019全国两会提出的关于促进我国燃料电池汽车产业发展的建议,近日,财政部经济建设司给出了正式答复,主要集中在补贴、税收优惠、科研等方面。财政部指出,长期执行补贴
研讨丨ITECH光伏及燃料电池的仿真与测试
随着科技水平的不断进步以及工业革命的快速发展,人类对于能源的需求也是与日俱增。然而,在经济飞速发展的同时,化石能源的危机却是不断加剧,环境污染的问题也是日趋严重。在新时期经济转型的大背景下,人们对于能源危机深感忧虑,环境保护的意识方面也开始逐步增强
菲利克斯巴士与科德宝合作燃料电池长途巴士 结合燃料电池与电池
据外媒报道,德国长途大巴公司菲利克斯巴士(FlixBus)正与科德宝密封技术公司(Freudenberg Sealing Technologies)合作一个面向未来的项目,以实现可持续、无二氧化碳排放的出行方式,两家公司致力于推出由燃料电池驱动的长途客车
固态锂电池、氢燃料电池二者争锋, 新能源汽车布局该何去何从
一、发展新能源汽车产业势在必行随着全球日益严重的能源危机,以及汽车排放引起的环境污染问题逐渐得到世界各国的重视,新能源汽车已经成为全球汽车产业的发展重点。结合我国国情及汽车产业现状,基于我国汽车产业转型升级、能源结构调整、缓解环境压力等三个方面的深层次战略考量,发展新能源汽车已成为必然趋势
新能源汽车产业加速布局,锂电池、氢燃料电池该何去何从?
新能源汽车的产业布局关系到国内汽车产业能否崛起,技术选择偏颇易造成能源利用失衡、产业发展不科学、应用效果不显著的后果。因此,未来国内新能源汽车动力时代应是一个两强相存、齐头并进的双轮前进时代。二者发展
雷克萨斯将“电动化” 或搭载固态电池/燃料电池
据外媒报道,上个月,丰田宣布他们将与斯巴鲁合作为一款SUV开发电动汽车专用平台。现在该公司的高端品牌雷克萨斯对媒体表示,他们正在为未来的车型开发全新的纯电动结构。不仅如此,雷克萨斯的执行副总裁佐藤弘治
1+1>2?看丰田如何对抗燃料电池中的化学衰减
目前,燃料电池的寿命主要取决于电解质膜的寿命,而影响电解质膜寿命的因素主要有以下三种:(1)化学衰减;(2)机械衰减;(3)热衰减。
氢燃料电池究竟有多“火”?
虽然目前我国燃料电池产业发展还存在一些障碍,但是随着燃料电池规模效应提升、核心技术突破瓶颈和下游加氢环节趋于完善,未来燃料电池成本有望进一步下降,性价比不断凸显,我国氢燃料电池产业发展也将进入快车道。
突然火起来的氢燃料电池汽车,可不是特斯拉蔚来的那种“火“
尽管随着2019年新能源汽车补贴退坡,整体增长趋势仍好于燃油车,但也应该注意到,国内新能源汽车市场的问题明显。
新型空气极材料将可用于固体燃料电池
日本中部大学开发出了用于固体氧化物燃料电池(SOFC)电极的新型空气极材料。这种空气极使镧镍氧化物与氧化钆掺杂氧化铈相结合,实现了高性能。
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