超级电容器
超级电容器是指介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置，它既具有电容器快速充放电的特性，同时又具有电池的储能特性。超级电容器是通过电极与电解质之间形成的界面双层来存储能量的新型元器件。当电极与电解液接触时，由于库仑力、分子间力及原子间力的作用，使固液界面出现稳定和符号相反的查看详情>双层电荷，称其为界面双层。把双电层超级电容看成是悬在电解质中的2个非活性多孔板，电压加载到2个板上。加在正极板上的电势吸引电解质中的负离子，负极板吸引正离子，从而在两电极的表面形成了一个双电层电容器。双电层电容器根据电极材料的不同，可以分为碳电极双层超级电容器、金属氧化物电极超级电容器和有机聚合物电极超级电容器。
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昆士兰科技大学整合混合超级电容器，充电速度提升5倍
文／陈根电池有两个关键参数：能量密度（Wh／Kg）和功率密度（W／Kg）。其中，能量密度是电池每千克重量下可以存储的能量重量；功率密度则是设备在充电和放电的时候可以多快地移动能量。一直以来，锂电池以化学形式存储能量，由于其能量密度较高而被广泛使用，但是，锂电池的充电速度相当缓慢
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使用超级电容储能：多大才足够大？
问题：为备用电源系统选择超级电容时，可以采用简单的能源计算方法吗？答案：简单的电能计算方法可能达不到要求，除非您将影响超级电容整个生命周期的储能性能的所有因素都考虑进去。简介在电源备份或保持系统中，储能媒介可能占总物料成本（BOM）的绝大部分，且占据大部分空间
超级电容储能 2020-10-30 -
豪揽上千平米大展位,台铃华南展即将释放大波超级大招,机密内容抢先看!
华南展，重点看哪个品牌？这是最近电动车最为关注的话题，事实上却是个不需要思考的伪命题。当然看台铃！熟悉电动车行业的人都知道，如今已经贵为行业顶级品牌的台铃是从华南市场一路“北征”，最终成长为全球知名的电动车品牌，甚至成为了联合国环境署电动出行项目的全球战略合作伙伴，这也是行业迄今为止唯一
台铃 2020-07-31 -
Nano Energy：Ni0.85Co0.15WO4纳米片电极用于超级电容器
近日，西安电子科技大学黄云霞副教授联合美国华盛顿大学曹国忠教授（共同通讯作者）报道了一种通过简单的化学共沉淀方法合成了Ni0．85Co0．15WO4固溶体。
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多孔碳纳米片助力高容量超级电容器
研究人员以玉米为原料，通过微波的“内加热”机制及其快速升温引发的“膨化效应”用时2分钟，再持续微波8分钟预碳化后获得蜂窝状宏观结构的碳材料，再结合碱活化法，成功设计出一种完全微孔为主导的超高比表面积的多孔碳纳米片。
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集星科技推出高容量新款超级电容 “储”出新高度
伴随交通运输、风力发电等诸多产业对更高功率密度储能需求的日益增长，超级电容领军企业集星科技于2017年重磅推出2.7V500F/800F、2.85V720F/800F/4200F等五款超级电容单体升级产品，进一步丰富了其中高容量段单体系列
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解析：石墨烯在超级电容领域研究现状
自石墨烯诞生以来，人们便对这个新材料的研发与应用前景兴趣浓厚，也使其也成了资本和市场追逐的宠儿，在电子、航天军工、新能源新材料等领域也有着广泛应用。本文介绍石墨烯在超级电容领域的研究现状。
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超级电容、锂电池和石墨烯电池对比分析
石墨烯自问世以来，就因为其强大的导电性能被看做革命性的储能材料。试想一下，如果将超级电容、锂电池和石墨烯这三者结合，将碰撞出什么样的火花呢？
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【干货】超级电容电池知识全解析
超级电容电池是在超级电容器的基础上研发出来的一种电池，这种电池具有非常显著的特点，是比传统电池更加强势一种电池，优势非常多，在许多方面的应用非常的多，比如说在新能源汽车、有轨电车等等，都可以见到超级电容电池的影子。
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超级电容和锂电池在船舶中的应用研究
介绍了两种典型的能量储存技术即超级电容技术和锂电池技术，对这两种技术的基本原理和各自的优缺点进行了归纳，给出了应用与实际船舶的实例。
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揭秘：Maxwell超级电容器核心技术
伴随着新能源技术发展的日新月异，锂电池、燃料电池等相关产品技术备受关注，而同样作为储能装置的超级电容器或许还未被大众所熟知。
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石墨烯复合材料在超级电容器中的研究进展
至2004年石墨烯被发现以来，关于石墨烯复合材料的研究一直炙手可热。本文从聚苯胺/石墨烯和二氧化锰/石墨烯复合材料两方面，综述了这两种材料在超级电容器电极材料的研究进展，展望了以后在超级电容器电极材料上的良好应用前景。
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超级电容器用石墨烯基电极材料的制备及性能研究
同传统二次电池相比，超级电容器具有功率密度高、充放电速度快、循环寿命长等优点，是一种新型高效的储能装置，提升其能量密度是目前主要的研究方向。石墨烯作为一种新型二维碳材料，具有电导率高、比表面积大、化学稳定性强等优异特点，是超级电容器的理想电极材料。
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超级电容在电动车中的应用研究
超级电容是一种介于电池和静电电容器之间的储能元件，具有比静电电容器高得多的能量密度和比电池高得多的功率密度，不仅适合于作短时间的功率输出源。因此，超级电容在电动车领域有着广阔的应用前景，将是未来电动车发展的重要方向之一。
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超级电容器电极材料的研究进展
超级电容器既具有超大容量，又具有很高的功率密度，因此它在后备电源、替代电源、大功率输出等方面都有极为广泛的应用前景。超级电容器的性能主要取决于电极材料，近年来各国学者对于超级电容器的电极材料进行了大量的研究。
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超级电容的原理及应用研究
超级电容器作为一种新型储能元件填补了传统的静电电容器和化学电源之间的空白。本文介绍了超级电容的原理、特性、优缺点，分析了超级电容在复合电动汽车中的工作原理，概述了超级电容在国内外各领域的应用研究。
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超级电容器在电动汽车中的应用
分析了超级电容器应用于电动汽车中的技术优势，介绍了国内外在超级电容器的研发、项目合作、超级电容电动车实际运营以及招商招标的活跃状态，指出了目前超级电容器的技术不足和发展希望。
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车用超级电容的建模与仿真
超级电容器是近年发展起来的一种新型储能单元，广泛应用于汽车行业。在分析超级电容结构的基础上，根据超级电容的本身特性并结合超级电容试验数据建立了超级电容的数学模型，最后根据数学模型建立了超级电容的Matlab/simulink模型，并对其进行了仿真研究。
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激光焊接在动力电池及超级电容行业中的应用
通过高效精密的激光焊接可以大大提高汽车动力电池的安全性、可靠性和使用寿命，必将为今后的汽车动力技术带来革命化进步。动力电池的激光焊接部位多，有耐压和漏液测试要求，材料多数为铝材，因此焊接难度大，对焊接工艺的要求更高。今后，大多数厂家需要全自动生产线。
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锂离子电容器的开发：制成模块和铅蓄电池组合使用
不过，即使发电机脱离动力源，助力方向盘等电装品也需要较大的电力。因此认为，不仅是铅蓄电池，还要追加LIC，方可实现大电力的供给。
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