边电压异常
-
为什么锂电池涂布会产生虚边?
锂电池涂布过程中产生虚边是锂电池极片涂布的主要不良项,所谓涂布虚边也就是涂布边缘覆盖不完全或融合区不均匀。一、锂电池涂布产生虚边的原因1.浆料界面张力梯度差PVDF黏结剂的高表面张力:传统PVDF黏结
锂电池涂布 2025-05-09 -
探秘锂离子电池---边电压异常原因
边电压异常的原因剖析电芯自身因素电芯自身的一些特性差异是导致边电压异常的重要原因之一。不同电芯之间存在容量差异是很常见的现象。在生产过程中,由于原材料的细微差别、制造工艺的波动等因素,即使是同一批次生产的电芯,其实际容量也可能存在一定的偏差
-
锂电常见异常实例分析---辊分厚度超规格
辊分后极片厚度不均的影响极片厚度不均带来的影响是多方面的,最直接的就是导致活物质密度不均。厚的区域活物质堆积,密度过大;薄的区域活物质稀少,密度不足。这种密度的差异,就像在电芯内部埋下了一颗颗 “定时炸弹”
-
软包锂电池封边溶胶不良的原因及改善措施
软包锂电池封边溶胶不良会直接破坏铝塑膜PP层的完整性,导致电解液与铝层接触。这不仅引发锂铝合金腐蚀和鼓胀漏液,还会因密封失效使水分侵入加速副反应,最终造成电池性能衰减、内阻升高,甚至引发短路或热失控风险
-
锂电池的电压是由什么决定的?
锂电池的电压特性由正负极材料的本征化学势差奠定基础,实际表现则受内部极化与内阻、荷电状态、材料与电解液特性以及工作条件等多维度因素协同调控,体现了电化学体系与工程实践的深度耦合。 锂电池的电压主
-
锂电常见异常实例分析---注液溢液
电芯化成注液溢液的原因主要有以下几点: 注液量过多 如果在注液过程中,注入的电解液量超过了电芯的设计容量,过多的电解液在化成过程中就容易溢出。这可能是由于注液设备的精度问题,或者是操作人员对注液量的控制不当导致的
-
锂电池化成工序电池出现低电压不良的原因分析及其对电芯的影响
低电压是锂电池生产制造中化成工序的常见不良。锂电池低电压对电池性能有非常严重的影响,产线上发生低电压不良可以从下面几个方面去分析。一、化成工序低电压不良的原因分析1.预化成阶段不足:杂质残留:预化成截
-
万华化学三元高电压单晶正极突破!
锂电池的创新发展日新月异。不过,目前以结构性创新居多,它属于物理层面的创新,而锂电材料的化学性创新更加难得,例如锰系材料的应用与钠材料的应用等。3月16-17日,万华化学集团股份有限公司(简称“万华化
-
比克电池分享大圆柱新观点,六边形战士将成电动车发展第二曲线“破局点”
大圆柱产业化加速,企业量产的节奏已经十分明确。中金公司认为,4680电池良率有望持续提升,国内外各厂商迅速布局,2023年有望成为4680电池放量元年,带动新能源电池技术及产业链深化变革。产业创新发展,规模逐步扩大,大圆柱动力电池的性能优势受到行业的广泛关注
-
比克电池:兼顾高电压、低成本、高安全优势,尖晶石镍锰酸锂材料未来可期
中国锂电产业逐渐在国际竞争中展示出独有的“中国优势”。如比克电池首席科学家林建博士在2022高工锂电年会所说:“聚焦四大主材,前沿技术的持续突破是提升产业链竞争优势的基础。”当下,我国已经形成了从材料
-
一种新型高电压锰酸锂技术的突破与量产
随着新能源产业的快速发展,锂离子电池对于正极材料能量密度的要求也越来越高,但克容量已接近理论值,提升空间不大,因此扩大正极材料的工作电压区间是提高电极材料能量密度的有效方法之一。由于电解液耐压值没有突
-
比亚迪全新专利公布:正六边形的“蜂巢电池”!
前有蜂巢能源“短刀电池”,形似比亚迪的刀片电池;现比亚迪推出新电池专利,正六边形的“蜂巢电池”要来了!近日,比亚迪公布了一款“六棱柱”电池专利,从专利图上看,该电池单体电芯的封装形式呈六棱柱状,从上方看过去呈蜂巢状,有别于目前市场上主流的圆柱、软包、方形等电池
-
磷酸铁锂电池的电压范围是多少?磷酸铁锂电池的优缺点
磷酸铁锂电池属于锂电池的一种,因为磷酸铁锂电池的的正极材料的主要为磷、酸、铁、锂的化合物而得名。一般来说,磷酸铁锂电池电压范围基本会在3.2V-3.6V之间。其中,标称电压是3.2V,高位终止充电电压是3.6V
-
-
雅迪电动车的AB面:一边冲击高端,一边起火自燃
文:互联网江湖近日,安徽马鞍山市中级人民法院对一起因电动自行车起火自燃引发的伤害赔偿案作出终审判决,生产商雅迪科技集团有限公司被判决赔偿122万元。据悉,该案件源于2020年4月,一辆雅迪电动自行车在楼梯间充电时因自身电器故障,引发起火自燃,造成一老人和两孙女在下楼逃生时被火严重烧伤
-
-
跨界造车的恒大已经被逼到悬崖边,恒驰5的量产真的能挽救股价吗?
文/韩滢编辑/李信“大干三个月,天津工厂恒驰首车下线。”上周,恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会。会上,恒大汽车透露了其造车的新进展。恒大汽车总裁刘永灼表示,恒驰系列首款车型恒驰5将于明年初下线
-
-
-
高电压锂离子电池电解液的选择标准有哪些?
电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料,在一定条件下、按一定比例配制而成的。锂电池电解液是电池中离子传输的载体,一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用,是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证
-
一边挨骂一边赚钱,特斯拉迎史上最赚钱季度!
?一边挨骂,一边赚钱。可以说是今年第二季度财报发布后对特斯拉最好的概括。特斯拉第二季度财报数据非常好看,本季度营收达119.6亿美元,同比增长98%;调整后净利润达到16.16亿美元,同比增长258%,这是特斯拉首次净利润突破10亿美元“大关”
-
充电新技术!让电动汽车能够边行驶边充电
盖世汽车讯 据外媒报道,美国普渡大学正与印第安纳州交通部(INDOT)以及其他伙伴合作研发一项技术,该技术有朝一日有望让电动汽车在高速公路上边行驶边充电。该项目专注于研究某种现在能够为手机充电的无线充电技术能否用于高速公路,让电动汽车驶过装配特殊技术的路段时,为其电池充电
-
领湃突破传统技术瓶颈,首款高电压中镍电池量产在即
2021年3月12日,以“引领时代,澎湃未来”为主题的领湃新能源苏州研发中心开放日活动成功举办。通过此次开放日活动,动力电池“新势力”企业领湃新能源不但全方位地向业界展示了其全新的高性能动力电池研发中心,还重磅发布了两款核心动力电池产品及超级快充技术
-
35天自燃4次/电池异常析锂/1282辆召回,威马汽车陷“罗生门”!
所谓“罗生门”,指的是“各说各话,真相不明,事实扑朔迷离。”造车新势力之威马汽车,因动力电池问题,近期深陷“罗生门”,这对其IPO之路或存重大影响。该事件还需从威马汽车本身说起。35天内自燃4次威马汽车被推上风口浪尖,在于事故频发
-
瑞典团队开展道路边跑边充电测试
电动车在当前推广普及过程中,具有不少的阻力因素。其中车主最看重的就是电池续航及充电便利性。但如果道路充电技术发展成熟之后,电动车能够在边行驶过程中边充电,电动车将会受到更多消费者的青睐。而当前,国内外就有不少技术团队,正在进行这样的测试
-
锂亚硫酰氯电池电压滞后现象及消除方法
锂亚电池在经过长期微小电流或者长期静置储存后再大电流放电时会出现电压滞后的现象。2SOCl2 +4Li → 4LiCl+SO2+ S锂亚电池是不可充电的锂金属电池,其电解液及正极材料均为亚硫酰氯。当金
电池 2019-11-27 -
边科研边转化 低成本绿色化制备镍基新材料
“通过成果的顺利转化,项目的运行将实现我国高镍三元锂电前驱体材料的短流程、低成本、绿色化制备。”近日,“红土镍矿制备镍基新材料技术及工程示范”项目负责人、中国科学院过程工程研究所(以下简称过程所)研究员曲景奎告诉科技日报记者
镍基新材料 2019-09-29