长城控股
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宁德时代控股子公司20亿项目即将投产
据“珠海高新区”8月2日消息，近日，位于广东珠海高新区的先阳新能源储能产业基地项目一期10万平方米的建设已全部完工，计划于8月全面投产投运；二期13万平方米建设场地计划2025年年初交付使用。据了解，
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宁德时代即将收购国有控股企业股权
5月9日，国家市场监管总局最新发布的无条件批准经营者集中案件名单显示，宁德时代收购北京中汽院科技有限公司（下称“北京中汽院”）股权案于4月30日通过审批。 图：国家市场监管总局网
宁德时代 2024-05-11 -
4年亏损超44亿元，长城汽车持续输血，蜂巢能源把路走“窄”了？
主动终止IPO的浪潮，终于波及了动力电池的龙头企业。 12月22日，因公司及保荐机构递交了撤回上市申请，上交所决定终止蜂巢能源的科创板IPO进程。这不仅是进入2023年后，动力电池赛道首个终止IPO的龙头企业，同时也宣告了科创板在审最大项目，150亿元融资计划主动撤回
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卖给长城汽车电池单价比同业高45%，没有老东家“输血”，蜂巢能源将会怎样？
文丨李佳出品丨牛刀财经（niudaocaijing）“一块电池半辆车”，最近几年随着新能源汽车如火如荼地发展，动力电池行业也呈现一片欣欣向荣。毋庸置疑，在当前的动力电池行业中，宁德时代仍是当之无愧的行业领头羊
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又一锂电巨头将由国资控股
11月29日，科创板上市公司孚能科技（688567）发布公告称，广州工控集团拟将获得公司控制权的方式，由此前的协议转让股份方式，转换为广州工控集团认购孚能科技未来向特定对象发行的股份。广州工控集团即将成为孚能科技的实际控制人
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长城搅拌毛利率连年下滑，资产负债率远高同行
《港湾商业观察》李镭 9月15日，浙江长城搅拌设备股份有限公司（以下简称，长城搅拌）将迎来创业板首发上会。 长城搅拌是一家专业从事搅拌设备研发、生产、销售和服务的企业。搅拌设备是让不同物料进行混合且充分反应的关键设备，广泛应用于化工、新能源、生物工程、环保、食品饮料、冶金矿业等多个领域
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宁德时代控股孙公司注销！
天眼查显示，近日，宜丰时代志存新能源材料有限公司（简称“宜丰时代志存”）经营状态由存续变更为注销。据悉，宜丰时代志存成立于2022年1月9日，成立之初公司名称为奉新时代志存新能源材料有限公司。公司法定代表人为林美娜，注册资本10亿元，经营范围含碳酸锂系列产品、锂电正极材料的研发、生产和销售等
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控股股东或变为广州国资，孚能科技能否扭转亏损
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 孚能科技8月7日晚间公告，公司拟终止原募集资金投资项目“高性能动力锂电池项目”，变更为建设“赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）&r
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美的集团即将控股这家储能企业
5月30日晚间，科陆电子（002121）发布公告称，5月25日，公司取得中国证券登记结算深圳分公司出具的确认书，其已受理公司向美的集团发行2.52亿股股票的新股登记申请材料，相关股份登记到账后将正式列入公司的股东名册
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上限13亿元！国轩高科控股股东增持之后再增持！
4月24日晚，国轩高科（002074）发布了《关于控股股东增持计划实施完成暨追加增持计划的公告》。图片来源：国轩高科公告公告称，近日收到公司控股股东的通知，国轩控股于2023年3月13日至4月21日累计增持公司股票 10
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蜂巢能源科创板IPO募资150亿：长城汽车有心无力，动力电池产能过剩存隐忧
作者：苏杭出品：洞察IPO近日，动力电池厂商蜂巢能源科技股份有限公司（以下简称“蜂巢能源”）科创板IPO获上交所受理，保荐机构为中信证券。作为长城汽车孵化的动力电池公司，蜂巢能源凭借有力靠山实现了营收
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走出长城汽车，蜂巢能源驶入独立发展新坦途
本文系深潜atom第588篇原创作品近日，蜂巢能源正式递交招股书，拟在科创板挂牌上市，作为全球动力电池前十企业中唯一未上市的独角兽，蜂巢能源算是汽车动力电池赛道中崛起速度最快的企业之一。虽然成立仅4年，但在长城汽车的背书下，蜂巢能源在行业中的影响力是其它新入企业所难以比拟的
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亏损扩大靠长城输血，蜂巢能源能否撑起600亿估值？
雷达财经出品文｜李亦辉编｜深海证监会官网显示，11月18日，蜂巢能源科技股份有限公司（下称“蜂巢能源”）科创板IPO获上交所受理，中信证券为其保荐机构，拟募资150亿元。蜂巢能源专注于新能源汽车动力电
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宁德时代又成立一家储能公司，100%控股！
据国家企业信用信息公示系统，近日，宁德时代储能发展有限公司（以下简称“宁德储能发展”）成立，法定代表人为余东旭，地址位于福建省宁德市蕉城区，注册资本1.2亿元人民币，由宁德时代100%控股。该公司经营范围包含发电业务、输电业务、供（配）电业、储能技术服务、科技推广和应用服务等
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长城、长安、吉利纷纷加码混动，比亚迪能否破解“围猎”之局？
撰文／ 陈邓新编辑／ 高 智比亚迪的声量，愈发响亮。据多家主流媒体报道，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时正式确认将为特斯拉供应电池；市值高歌猛进，超越大众再
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长城汽车再推燃料电池乘用车新品牌
来自财联社的消息显示，长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端。据接近长城汽车的业内人士透露，“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪，原计划今年二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底
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宁德时代控股子公司获得宜春锂矿探矿权
电车汇消息：4月20日，宁德时代控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司以86500万元整的报价成功竞得江西省宜丰县圳口里－奉新县枧下窝矿区陶瓷土（含锂）探矿权。该矿位于宜春市宜丰县21°方位约40公里处
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“北交所碱锰电池第一股”拟全资控股长虹三杰！
2月8日，“北交所碱锰电池第一股”长虹能源（836239）发布公告称，拟以94.84元/股的价格向杨清欣、赵学东、众杰合伙等发行股份及支付现金，购买长虹三杰剩余33.17%股权，以巩固和加强锂电业务。94.84元/股的发行价格，是长虹能源本次公告日前20个交易日的股票交易均价的80%
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投资超过10亿用于动力电池研发，长城汽车“谋动”新能源赛道
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）汽车工业经过百余年的发展，如今来到了一个新的历史时点。新变化、新挑战，汽车制造正走向一个全新的历史纪元。在全球减碳、谋求碳中和的大背景下，传统内燃机车正面临诸多挑战，取而代之是全面电动化、混动化以及智能化的新能源车型
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盯上印度市场，“囤”海外工厂，长城汽车能否成为全球知名品牌？
文／乐居财经 李姗姗近来，长城汽车诸事不顺。去年11月爆发的长城欧拉“偷换芯片”事件遭大量车主维权，从事发后疑似发文洗白，到被央视点名批评虚假宣传，再到欧拉汽车频频道歉、出解决方案，至今仍在持续发酵。而长城汽车旗下另一品牌车坦克300赛博朋克，因多次延期交付引发预定车主不满
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市值从600亿元一度飙升至6000亿元，是什么支撑长城汽车“市值”和“价值”的双重爆发？
文 ｜ 无锈钵迈入新年的第六天，长城汽车向外界交出了一份“亮眼”的答卷。很难想象，仅仅是在2020年的7月，董事长魏建军还在对长城人发出“灵魂拷问”：“长城汽车挺的过明年吗？”一年半的时光匆匆驶过，如今，这个曾让无数人如芒在背的问题，已经被现实给予了答案
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