马瑞利
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力神电池马洪运:新一代半固态电池能量密度达402Wh/kg
由于能量密度、安全性、低温等方面的性能优势,固态电池被视为下一代动力电池,是各国角逐的战略制高点。3月19日-20日,OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办,25位行业领袖“论策”产业链的发展战略与路径,为产业协同发展指明方向
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锂电链企IPO,神秘客户B掉马
文/瑞财经 李姗姗过去一年,锂电池行业呈现出一个特殊现象,一边是严重的产能过剩,而另一边头部企业却仍在大力扩产。不少锂电相关项目因行业供给风向的转变而叫停的同时,行业内仍有一派火热投资。长安汽车董事长
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马波斯深圳解决方案中心开业仪式暨70周年庆典成功举办!
2022年6月21日,时值立夏,主题为“同创共享 从新出发”的马波斯深圳解决方案中心开业仪式暨70周年庆典在深圳龙华隆重举行。图:活动现场意大利驻广州总领事馆总领事Ms.Pasqualini、意大利对
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电池包有隐患,福特召回近4.9万辆Mustang Mach-E,电马断电了?
众所周知,汽车安全问题一直都是消费者关注的热点问题,汽车厂商的召回事件也屡次出现。近日据报道,福特在美国召回了48924辆Mustang Mach-E车型,本次召回并不影响国内的车型,该车型在国内由长安福特生产
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威马汽车锁电事件续集,车主们联名发律师函
威马车主有多难?起火、锁电、维权无门。近日,威马汽车曾有多件起火事件,引起了广大车主们的注意。余惊还在,威马车主们猛然发现:自己的电动汽车被厂商锁电了!时下正值隆冬,被锁电的威马汽车续航大大缩减至六到七成,极度影响使用体验,车主们诉之无门,只得群体联名向厂商发出了律师函
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威马汽车宣布与香港电能达成战略合作协议
电车汇消息:日前,威马汽车宣布与香港电能有限公司达成战略合作协议,共同探索即插即充充电服务的实施和V2G柔性补能技术的应用。此前,威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈辉在微博上表示“2021年,威马交付了4万多辆汽车,但近一半的充电桩无法发送
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商汤科技跨着千里马“绝影”,踏入了智能汽车的江湖
座舱是能够让用户感知到汽车智能化水平最直观的体现,也是用户对智能汽车的第一印象。对于汽车发展而言,芯片、AI技术、操作系统、人机交互、云端服务、大数据等新技术正以前所未有之势快速“上车”,并最先集中体现在座舱之上
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威马汽车4天连发3次起火事故,电池安全引关注
12月27日消息,威马汽车近日被曝相继发生三次起火事故,引发业内关注。12月23日凌晨3时许,一辆停靠在街边的未在充电状态的威马EX5,在海口市滨濂北社区发生自燃。目击群众描述窜起的大火足足有约一两层楼高
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威马汽车的三元锂电池又出BUG了?
这几天网络上掀起一阵关于现阶段“油电车矛盾”的话题,随着热度的提升,参与其中的大佬们也越来越多,比如最近刚入局的造车新势力大佬—威马汽车CEO沈晖。相对于其他人的张口就来,沈晖显得更理性一些,他分别从
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与香港EV Power达成合作,威马全国充电桩接入量突破44万
1、零跑汽车成立动力科技公司,朱江明任法定代表人企查查信息显示,浙江凌昇动力科技有限公司于12月20日注册成立,朱江明任法定代表人和执行董事。该公司注册资本为2亿元人民币,经营范围包括电机及其控制系统研发;汽车零部件研发;智能控制系统集成;软件开发等
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威马汽车“换仓”,雅居乐“搭便车”,双方做了一笔“换购”交易
文/乐居财经 李奕和与恒大、宝能亲自下场造车不同,雅居乐走了一条另类的路径。两年前入局投资力世纪,以财务投资者的角色涉足新能源汽车,雅居乐摩拳擦掌,但似乎并不过瘾。没有参与感,加之近乎没有在这笔投资获得预期的浮盈,对力世纪的投资于雅居乐而言,略显鸡肋
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蔚小理上市卡位国产新能源三强,威马汽车起大早赶晚集还在融资
标题:蔚小理上市卡位国产新能源三强,威马起大早赶晚集还在融资摘要:威马融资总额已超过330亿元人民币12月1日,威马汽车宣布,公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中,雅居乐集团领投1.4亿美元。锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资
威马 2021-12-01 -
雅居乐与威马汽车签署战略合作协议,又一地产商跨界新能源汽车
电车汇消息:威马汽车今日(12月1日)宣布,公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中,雅居乐领投1.4亿美元,同时雅居乐将通过D轮优先股购买协议联合协议、行使期权等形式,获得威马汽车4.58%股权。除
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没有退路可言的威马汽车,要如何出圈?
9月份,威马汽车一共交付智能纯电汽车5005辆,同比攀升115.8%。三季度威马一共交付智能纯电汽车13378辆,同比劲增137.5%,创单季销量历史新高。与此同时,截至2021年第三季度,威马汽车在全国200多个城市累计交付超过7万辆,并且已连续9个月实现同比上涨
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威马汽车最新估值41亿美元,折戟科创板后,冲击港股!
卖车不力、亟需续血,上市是威马的必选项,目前其红筹架构已初步成形。作者 | 章涟漪折戟科创板后,威马汽车正不惜代价冲击港股。近日,威马汽车宣布即将获得超过由电讯盈科有限公司(简称“电讯盈科”)和信德集
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传合众新能源考虑在香港IPO,加入威马零跑行列
1、传合众新能源考虑在香港IPO,加入威马零跑行列据外媒报道,知情人士透露,合众新能源汽车正考虑在香港进行首次公开募股(IPO),可能筹资约10亿美元,加入了众多考虑在香港上市的电动汽车制造商的行列。知情人士称,合众最早可能于明年在香港IPO,当前正在与顾问们进行合作
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遇阻科创板,威马汽车怎样才能在资本市场上获得更多支持?
文|陈启和有行业人士分析称,威马汽车注册资本的变化预示着威马可能在谋划搭建VIE结构(可变利益实体),以谋求境外上市。作为造车新势力代表之一,威马汽车渐渐从造车新势力的第一梯队中掉队了,无论是在销量上还是在IPO上市进程中
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销量增速远远落后于“蔚小理”,威马汽车融资之后压力未减
作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系。两年以前,蔚来、理想、威马、小鹏曾一起被誉为“造车新势力F4”;而两年之
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两大港澳资本的进入,再获融资的威马汽车成为小米第一个对手?
【蓝科技观察】造车是一门烧钱的生意,威马汽车再次诠释了这句话的含义。近日,威马汽车宣布公司完成 D1轮融资。这是威马汽车上市前的又一次融资。本轮融资也可以看做是顶级豪华战队对威马的支持
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威马汽车得以吸引两大家族资金,优势何在?
前言10月5日,威马汽车公布预计将获得超3亿美元的D1轮融资,D2轮融资预计将获得5亿美元。此前同与威马汽车并称为造车新势力“三强”的蔚来汽车、小鹏汽车先后于2020年赴美上市,而威马汽车IPO进展缓慢,或因如此才吸引了如此多的PRE-IPO风险投资的追捧
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一文揭秘威马汽车、理想汽车的逆袭与掉队
江湖巨变,何去何从?作者:李牧编辑:科科风品:司廷来源:铑财——铑财研究院东汉末年分三国,曹、孙、刘杀伐数十年,无数英雄折腰,最终竟是司马家成了赢家。往事越千年,今日商战同样不乏逆转。物流:当所有人认为“通达系”+顺丰大局已定时
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