中美
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美媒：中美正在争夺新能源汽车电池原材料和供应链
极客网·汽车科技7月12日 据roadandtrack报道，电动汽车流行起来，如何控制电池供应链成了国家战略，中美的争夺尤其激烈。电池供应链很长，从采矿（比如钴或镍）、制造、回收甚至到再利用。制造电池阴极需要钴和镍，汽车制造商想降低二者的使用量，或者用别的材料替代
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中美车主被区别对待？110万台特斯拉召回数据分析
关于中国和美国两大市场上存在的召回差异，有哪些？具体原因是什么？一个汽车品牌，年销百万于传统车企而言不是难事儿。如果把年销百万与新能源品牌挂钩，可能目前只有特斯拉能行。特斯拉的官方数据，2021年全球交付量93．62万辆，已经非常接近100万大关
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本田的电动化战略：合作抱团，中美为“基”
本田从混动转向纯电，可以说是趋势与政策倒逼的结果，但更是其“心之所向，身之所往，终至所归”，水到渠成而已。本田的电气化路线虽迟但到，即便这一决定让人很匪夷所思，但似乎又在情理之中。据报道，于4月1日接
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中美合作研发新型锂电池：9分钟充入80%电量、续航可达1000公里
又到了锂电池技术全面突破的时候了，这次是中美科学家联手合作，研发的新型黑鳞锂电池充电9分钟可以充入80％电量。中科大官网报道，这项研究是由中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作的，论文已经发表在10月9日的《科学》杂志上
新型锂电池 2020-10-10 -
重磅：中美经贸磋商有新进展 锂离子电池征税将减半
12月13日，国务院新闻办公室举行了发布会，会上表明，中美经贸磋商达成了新进展，美国对中国锂离子电池加征关税将减半。 在国务院新闻办公室举行的中美经贸磋商有关进展情况的新闻发布会上，传达出了
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中美贸易战升级：我国出口电池商品最多将被加税30%
导语：目前来看，铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、一次电池、UPS等商品最终将被美国加征关税30%，锂离子电池将被加征关税15%。本月初，特朗普对我国3000亿美元出口商品加征10%的关税，随后我国对其进行了反制措施
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2019年全球并网储能部署或达4.3GW 中美装机量将超全球一半
根据全球性商业服务机构IHS Markit的分析预测，2019年全球将部署4．3 GW的并网储能，原因有以下几点：对太阳能并网的需求不断提升、中国市场的储能增长以及对住宅安装储能的激励措施。
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【视点】中美新能源核心技术大PK
在中美贸易战的阴云下，电动汽车核心技术是美国遏制中国的一个重要环节。美国限制中国投资美新能源企业，防止专利转移失去相关核心技术。
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特斯拉中国建厂罗生门 中美贸易谈判后或迎转机
多次尝试在中国建厂未果的特斯拉，这一次离目标又近了一步。未来，特斯拉能否在中国完成投资建厂，在很大程度上取决于特朗普对华贸易政策的诚意。
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中美贸易继续磋商，锂电该如何抵抗外部风险？
5月8日，美国白宫发布消息称中共中央政治局委员、中国国务院副总理刘鹤将于下周访问美国首都华盛顿，与美国经贸官员继续举行经贸磋商。在此之际，小编继续从锂电制造设备、自动化水平，产业链协作以及跨行业合作等方面展开分析，锂电该如何抵抗外部风险。
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从中美谈判结果看锂电发展的危机与机遇
中兴被禁等事件，揭露了中国制造业缺乏核心技术的缺点，触动了国人敏感神经。从这些事件中，作为中国制造2025的关键行业——新能源汽车，为避免“扎心”，动力锂电池也要谨防危机发生，积极寻找出路。
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