出口欧洲
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欧洲最大！阳光电源与中创新航又获储能订单
11月18日消息，阳光电源近日与英国Fidra Energy成功签署4.4GWh储能合作协议，将助力英国建成3.3GWh Thorpe Marsh和1.1GWh WestBurton C两座标杆独立储能电站
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重磅｜OCSiAl欧洲新工厂首条单壁碳纳米管生产线正式投产！
OCSiAl举办欧洲新工厂首条单壁碳纳米管生产线的落成投产仪式，并宣布了截止到2025年底的产能扩张计划。工厂首条单壁碳纳米管合成生产线年产能为60吨，并设有单壁碳纳米管分散液生产线以及配套的研发和质量控制实验室
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蜂巢能源叫停欧洲运营，300亿投资搁浅，当地企业也不好过
缺了天时地利人和 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 欧洲汽车行业的寒气终究还是吹到了供应链。 在国内排名第七的动力电池巨头蜂巢能源，最近被曝出终止两家欧洲公司的运营，两家德国工厂的建设和运营也随之叫停
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欧洲锂电巨头正在“自救”？
据媒体报道，欧洲锂电池“全村的希望”之Northvolt，在当地时间10月15日宣布已向瑞典税务机关缴纳2.87亿瑞典克朗(约合1.95亿元人民币)的月度税款。瑞典税务机关上周称，Northvolt应于10月14日缴纳该税款
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7年烧光1000亿！欧洲最大电池企业暴雷，曾毓群一语成谶
宁德时代创始人曾毓群，表示欧洲电池企业在设计、工艺、设备方面，都存在巨大问题。 话音刚落，7年烧了上千亿元的欧洲最大电池企业，就撑不住宣布大裁员了。 曾毓群一语成谶，就连美媒体都认为，欧洲电池企业陷入困境，难以与中企抗衡
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容百科技欧洲产能建设进展迅速 全球化战略再攀新高！
近日，容百科技全资子公司JS欧洲公司顺利完成对波兰JM公司的资产收购与交割。这是容百欧洲产能布局的第一站，也是行业中在欧洲进度最快的锂电正极投资项目。此次收购标志着容百科技欧洲产能布局迈出重要一步，也是其继韩国之后的第二个海外战略布局点位，彰显了容百科技全球化战略取得的阶段性成果
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这座曾改变人类命运的法国小城，正成为欧洲的锂电池之都！
今年是中法建交六十周年，在能源领域的合作竟然长达近半个世纪。早在1978年，中国就决定向法国购买两座核电站设备，双方共同建设了中国大陆首座大型商用核电站——大亚湾核电站。在全球能源转型与碳中和背景下，中法两国间在能源、特别是新能源领域的合作无疑将更加密切
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欧洲本土电池产业发展并非“一帆风顺”
为推动电池产业链的“欧洲制造”，欧盟各方正在加大对动力电池产能的投资。然而，在关键原材料、设备、人才建设等其他环节，整体发展进展未能达到预期，内外部制约因素也日益显现
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总投资352亿！又一欧洲电池工厂开工
来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示，3月25日，其位于德国海德的Northvolt Drei 电池超级工厂正式开工。据悉，该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电，计划雇用约3
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国轩高科又一欧洲电池厂落地
据路透社报道，斯洛伐克经济部于11月23日表示，中国电池制造商国轩高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat签署了一份谅解备忘录，双方计划在斯洛伐克建设一个电动汽车电池厂。据斯洛伐克经济部表示，两家公司的合资
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宁德时代将供货Stellantis集团，欧洲车企转型还是离不开中国
近年来，中国车企从理念、设计、研发到制造、总装、集成，在电动汽车领域形成“新势力”，虽然招致欧盟的反补贴调查，但也在侧面说明中国电动汽车产品力的强大。为了快速搭上中国新能源这条快车道，前有大众汽车入股小鹏，后有Stellantis集团牵手零跑
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OCSiAl欧洲单壁碳纳米管设施正在建设中，每年可供应百万辆级别电动汽车
· OCSiAl已获准在塞尔维亚建设单壁碳纳米管合成工厂;目前已在建设中。· 该工厂将合成单壁碳纳米管和生产单壁碳纳米管浆料，以满足欧洲、美国和亚洲客户对高性能电动汽车电池的需求。· 该工厂产线将在2024-2025年期间达到满负荷生产
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神行超充电池在海外发布，宁德时代助力欧洲全面电动化
9月4日，2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）在慕尼黑正式开展。宁德时代携旗下产品和应用解决方案参展，并在欧洲隆重发布全球首款采用磷酸铁锂材料且可支持大规模量产的4C超充电池——神行超充电池
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“宁王”加速脱碳，目的直指欧洲
宁德时代的碳中和承诺，或成稳定其欧洲市场地位的定风石。撰文|森序出品|零碳知识局双碳背景下，企业脱碳已成为不可逆转的趋势。今年，欧盟“碳关税”正式落地，《新电池法》也正式生效，对于中国动力电池企业而言，既是压力也是动力
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如何看待《欧洲电池法》？
在高铁上，前往下一个目的地，顺便码些字。近期，欧洲议会以587票赞成，9票反对和20票弃权，通过了一项针对电池产品可持续性等指标作出更严格要求的新规定，也就是在国内常被称为的《欧洲电池法》。接下来，欧盟理事会将正式进行程序性地批准和发布，这项法规预计在2023年第三或第四季度生效
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错失1255亿美元！欧洲为何缺席动力电池盛宴？
新能源汽车，是过去几年中国制造业转型升级的最大的故事，甚至没有之一。在新能源汽车崛起背后，以宁德时代为代表的动力电池企业们功不可没，说两个数据： 1255亿美元，折合人民币8657.74亿元，是20
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欧洲电池新规发布，中国电动车电池还能再便宜20%？
欧洲的新电池法案，在6月14日正式通过。 而一旦完整版本的《新电池法》生效，包括中国电池供应商们在内，全球是所有电池制造商要想在欧洲市场销售电池，都会受到非常严格的环境要求和严格的尽职调查。而距离正式生效还就差最后一步，获得欧盟理事会批准之后，这项法规就要正式生效了
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5座欧洲电池工厂，蜂巢能源出海“狂飙”！
欧洲市场正在成为中国锂电企业出海的重要目的地。4月13日，据彭博社消息，蜂巢能源计划将其欧洲的工厂数量扩大到5家。目前，该公司正在欧洲东部、北部和西部寻找建造工厂的合适地点，其中最大工厂的规模将达到年产能20GWh
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专访｜国家级专精特新小巨人的欧洲储能“攻略”
2022年欧洲出现了能源危机、电价高涨的现象，与此同时，欧洲储能市场迎来爆发。数据显示，2022年欧盟月均批发电价最高点超400欧元/MWh，同比增长达346%；欧洲储能储能锂电池装机量达13GWh左右，同比增长三倍以上
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关于电池护照，欧洲棋盘已经摆开
从2026年起，欧洲所有新购买的车辆、固定存储系统和大型工业电池的电池都将强制执行电池护照。撰文 | 依珊3月9日，Counterpoint全球乘用电动车车型销量追踪的最新研究显示，2022年第四季度全球乘用电动车销量年同比增长53%，使2022年的总销量超过1020万辆
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40GWh！国轩高科与欧洲企业达成合作意向
国轩高科（002074）的海外布局再下一城。来自国轩高科的消息显示，2月5日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录，双方将携手探索包括在欧洲合资建设40GWh产能在内的合作机会，推动动力电池和储能领域的变革
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锌锰电池行业快速发展，我国为全球最大生产和出口国
在环保意识推动下，海外市场对我国锌锰电池需求日益旺盛，我国已成为全球最大锌锰电池出口国锌锰电池又称干电池、碱性锌锰电池、碱锰电池，指以二氧化锰为正极，锌为负极，氯化铵水溶液为电解液的原电池。与锂电池不同，锌锰电池具有耐低温、储存时间长、电容量大、适合大电流放电等优势
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欧洲试图发展动力电池产业，却发现产业链掌控在中国手里
随着新能源汽车的快速发展，欧洲开始认识到动力电池产业在新能源汽车产业的重要性，因此决心发展它们的动力电池产业，以摆脱对亚洲地区的依赖，然而现实却并不乐观。目前全球动力电池主要来自中国、韩国和日本，其中
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全球第二大电池巨头扩军欧洲
7月28日有消息称，动力电池装机量排名全球第二的LG新能源在周三表示，正在寻找在欧洲建立专用电池工厂的潜在地点。LG新能源还指出，欧洲对圆柱形电池的需求正在增加。这透露出两大消息：第一，LG新能源即将在欧洲扩建锂电池工厂；第二，LG新能源的欧洲锂电池新工厂将以生产圆柱电池为主
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Skeleton投资2.2亿欧元建欧洲最大超级电容器工厂
导读：爱沙尼亚电池专家Skeleton Technologies公司在西门子的支持下，正在萨克森州建设欧洲最大的超级电容器生产基地。Skeleton将投资2．2亿欧元在萨克森州莱比锡附近的Markranst?dt建造新的生产设施
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大众集团首座欧洲动力电池工厂破土动工
电车汇消息：7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特（Salzgitter）新电池厂破土动工。据了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。到2026年，大众将为萨尔茨基特新电池厂投资约20亿欧元
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18GWh！国轩高科首个欧洲电池基地落定
6月27日，国轩高科（002074）在德国哥廷根工厂举行了第五届新能源经济论坛暨德国国轩开幕仪式。据悉，哥廷根基地作为国轩在欧洲的首个电池生产运营基地，预计今年底启动改造。国轩高科董事长李缜表示，国轩将中国先进的电池技术与德国先进的工艺工程完美地结合，正式开启国轩电池“欧洲造”步伐
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赣锋/国轩或被波及！阿根廷官方设定碳酸锂出口价！
锂矿市场近日格外地热闹，从国内斯诺威矿业股权拍卖，到澳洲主力锂矿公司Pilbara年内第二次锂精矿拍卖，再到比亚迪洽购6座非洲锂矿矿山，最后再到阿根廷宣布设定碳酸锂出口参考价。短时间之内，世界核心锂矿区中国、澳洲、非洲、南美锂三角全部聚齐，侧面反映出市场及资本对锂资源的狂热程度
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欧洲本土首家电池厂开始出货！
欧洲对动力电池的布局已历经好几年。目前，他们的电池终于开始出货了。据报道，近日，瑞典电池制造商Northvolt已开始出货，成为第一家向汽车厂商提供动力电池的欧洲企业。“该电池是第一款完全由欧洲本土电池公司自主设计、开发和组装的电池，标志着欧洲电池工业进入崭新的历史篇章
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重大信号！欧洲本土动力电池“开始出货”
撰稿丨马斯克斯 被中日韩等亚洲电池企业“长期压制”，欧洲动力电池产业终究是心有不甘。此前，BMI曾预测，到2030年欧洲将至少有16家电池超级工厂投产，年产量为446GWh，这将使欧洲成为仅次于中国的第二大锂离子电池生产基地
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