各地标准
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不起火、不爆炸!动力电池安全标准与技术趋势“解密”
2024年的新能源汽车市场,虽然得益于动力电池安全技术的进步,起火事故较此前大幅减少,但仍时有发生。导致动力电池起火的原因很多,例如电池设计缺陷、电池管理系统故障、外部物理损伤、不当使用和维护、环境因素等,不一而足
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新强制标准来了:动力电池不允许起火爆炸!
5月27日,工信部装备工业一司发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿),以及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿)编制说明。将热扩散要求提升至“不起火、不爆炸”具备技术可行性文件内
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千亿锂电市场迎来国家强制性标准!星恒电源率先“卡位”
近期,电动两轮车市场引发多方面的高度关注。一是政策端电动自行车锂电池安全监管趋严、趋实。4月25日,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB 43854—2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准正式发布,将于2024年11月1日正式实施
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拉高碳足迹标准,欧盟要杀死中国电池?
欧盟此举表面上针对电力碳足迹,实际上希望电池制造本土化,重塑全球电池供应链。 撰文 |饮马流花河 出品 | 零碳知识局 近日,欧委会正式公布了动力电池碳足
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钠电池标准体系建设:瑞能股份积极参与并贡献先进测试方案!
7月13日至14日,第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛在无锡市锡山区举行。来自中国工信部、中国工程院、中国科学院院士专家、行业代表等近千人参会,围绕钠离子电池产业链现状和应用情况展开研讨,旨在推动钠离子电池产业的发展和标准体系的建设
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中国电子标准院、瑞能股份、宁德新能源参编的锂电池和电池组充放电测试设备规范公示结束
近日,由工业和信息化部科技司发布的《锂离子电池和电池组充放电测试设备规范》已公示结束。此规范由中国电子技术标准化研究院(简称“电子标准院”)、深圳市瑞能实业股份有限公司(简称“瑞能股份”)、宁德新能源科技有限公司(简称“ATL-ND”)等单位联合编制
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比亚迪/亿纬/华为等企业机构33人入选广东省电池标准化技术委员会
电池中国获悉,近日,广东省市场监督管理局公布了《广东省动力电池标准化技术委员会(GD/TC84)委员名单》,来自比亚迪、亿纬锂能、华为终端、中国化学与物理电源行业协会·动力电池应用分会、工业和信息
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重磅|千亿电动自行车锂电市场迎来强制性国家标准!
电动自行车市场发展的一个标志性事件,是2019年4月15日实施的《电动自行车安全技术规范》(简称“新国标”)。“新国标”实施后,市场数据显示,2020年中国两轮车锂电池出货量9.7GWh,同比增长76%
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宁德时代换电模式一统行业电池标准?
宁德时代处于“被群狼盯”的阶段,而换电模式可能是个不错的“过渡方案”。动力电池市场,宁德时代目前是当之无愧的第一。据相关权威机构统计显示,宁德时代在2021年度的全球总装机量达到96.7GWh,连续5年蝉联冠军,并且市占率达到32.6%,比排在第二位的LG能源市占率高出12.3个百分点
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工信部:将指导有关单位加快制定锂电编码标准
1、东风高端新能源越野车项目开工1月18日,武汉市2022年第一季度重大项目集中开工。武汉经开区是主会场,东风高端新能源越野车项目开工仪式举行。据悉,东风高端新能源越野车项目将在中国车谷建设先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心等,计划2023年一期正式投产,最终具备10万辆整车生产能力
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工信部:加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准
电车汇消息:1月12日,在工信部新闻发布会上,工信部装备工业一司司长王卫明表示截至2021年12月底,173家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10127个,培育的45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用,动力电池回收利用体系初步建立
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以凯美瑞立下的标准为锚点,广汽丰田终将再建盛世
导|语2022/01/1316年倏忽而过,站在承接未来的格局之上,广汽丰田终将以凯美瑞立下的标准为锚点,再建盛世。作者丨卫金桥 曹佳东责编丨曹佳东编辑丨别致在过去的一年里,要论主流合资车企中,谁最具有话题性和看点,广汽丰田必然会被提及
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汽车行业标准化创新发展要求与工作思路
《国家标准化发展纲要》明确指出,标准是经济活动和社会发展的技术支撑,是国家基础性制度的重要方面。标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。新时代推动高质量发展、全面建设社会主义现代化国家,迫切需要进一步加强标准化工作,尤其需要标准化工作不断创新
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四部门:2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
财政部12月31日消息:近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委(以下简称四部委)联合发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2021〕466号,以下简称《通知》
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电动乘用车换电站建设标准发布,全国换电设施有望实现通用
电车汇消息:12月20日,中国汽车工业协会宣布,《电动乘用车共享换电站建设规范 第一部分:总则》等15项团体标准已按《中国汽车工业协会标准制修订管理办法(试行版)》的规定程序完成制定,经由中国汽车工业协会审核,现批准发布
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FF被列入“不符合标准”上市公司名单,贾跃亭造车仍存不确定性?
用民生视角报道汽车资讯/左右观车12月3日海口报道—— 贾跃亭在国内留下巨额债务后去美国造车,有意思的是,没有一台量产车上市的FF,在美国纳斯达克上市并融到资金后,于近日收到了美国纳斯达克出示的“警示函”
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国什能源助力电动自行车充换电标准化落地 保障行业安全绿色发展
随着“碳达峰、碳中和”目标的提出,绿色出行大势所趋。今年以来,各地设置的电动自行车新国标过渡期陆续届满,电动自行车换车需求大增。与此同时,电动自行车安全事故频发,给人民生命和财产带来损失,充电安全备受关注
国什能源 2021-10-27 -
国什能源携手产业伙伴,全面助力电动自行车充换电行业标准出台
近日,由中国电力企业联合会、国网电动汽车服务有限公司、中国自行车协会主办,国什能源科技(北京)有限公司(以下简称“国什能源”)承办的第一届中国电动自行车充换电技术创新大会完美落幕。本届创新大会以“创新、安全、自律、共融”为主题,受到了来自政府领导、行业协会及业内众多头部产业伙伴的高度重视和广泛关注
国什能源 2021-10-26 -
特斯拉标准续航版车型即将使用磷酸锂电池,来取代之前的三元锂电池
IT之家 10 月 21 日消息,根据外媒 CNBC 报道,特斯拉于北京时间周四在其第三季度投资者会议上表示,特斯拉正在改变其标准续航版车型所使用电池的化学成分。标准续航版车型即将使用磷酸锂铁(LFP)电池来取代之前的三元锂电池,而长续航版车型则会继续使用三元锂电池
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锂离子电池内阻标准和锂离子电池的特性详解
电池的内阻是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力,它包括欧姆内阻和极化内阻,极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。电阻表示一个电路元件对电流传递的阻碍程度的大小,单位是欧姆。对锂离子电池而言,锂离子电池内阻分为欧姆内阻和极化内阻
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工信部将适时开展钠离子电池标准制定
近日,工信部答复政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号(工交邮电类523号)提案称,将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定,并在标准立项、标准报批等环节予以支持。工信部将在“十四五”相
钠离子电池 2021-09-13 -
工信部肯定钠离子电池优势:将适时开展标准制定 引导产业高质量发展
今年7月,宁德时代发布钠离子电池后,相关的产业链、话题讨论闻风而动,引发关注。据财联社报道,工信部在答复委员提案时表示,将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准制定,并在标准立项、标准报批等环节予以支持
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工信部:将适时开展钠离子电池标准制定,统筹引导产业高质量发展
IT之家 8 月 25 日消息 今日,工信部披露了《关于政协第十三届全国委员会第四次会议第 4815 号(工交邮电类 523 号)提案答复的函》。工信部表示,将在“十四五”相关规划等政策文件中加强布局
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奥动电巴当选上海充换电标准化试点单位
上海2021年8月17日 /美通社/ -- 近日,奥动新能源旗下全资子公司 -- 上海电巴新能源,通过多年在换电模式的商业运营积累以及核心技术优势,成功当选“2021年上海市新能源汽车高效协同充换电标准化试点单位”
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比亚迪刀片电池刷新电动汽车的安全新标准
电动汽车最为基础,也是汽车行业争议最大的一个内容,那就是动力电池:从续航里程、充电速度和安全性,再到技术发展路线和成本竞争力,都是每一家车企要倾力解决的首要问题。特斯拉作为电动智能汽车的开拓者,其三元锂电池来自于日本松下
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高电压锂离子电池电解液的选择标准有哪些?
电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原料,在一定条件下、按一定比例配制而成的。锂电池电解液是电池中离子传输的载体,一般由锂盐和有机溶剂组成。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用,是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证
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特斯拉 Model Y 标准续航版现身工信部,磷酸铁锂版续航达 545km
IT之家 8 月 11 日消息 今年 7 月,特斯拉上海超级工厂产的 Model Y 标准续航版本宣布上市,售价 276000 元无疑是惊掉了很多人的眼球。该车型定金 1000 元,现可预定,八月份开始交付
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国轩高科20GWh项目签约!专注大众汽车标准电芯生产制造
近日,据国轩高科消息,旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(简称合肥国轩)与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议,拟在新站高新区建设20GWh动力电池生产基地,该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造
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大众汽车标准电芯项目落户合肥,国轩高科为此新建20GWh产能
电车汇消息:7 月 20 日,国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(简称合肥国轩)与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议,拟在新站高新区建设 20GWh动力电池生产基地,该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造,这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”
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新建项目无法达到锂电级标准,联创股份总裁拟减持股份
7月19日晚间,联创股份(300343)发布股票交易异常波动公告。公告显示,近期市场对锂电池用PVDF关注度较高,公司新建聚偏氟乙烯(PVDF)项目一期建设产能3000吨/年尚未投产,且投产初期无法达到锂电级技术标准,技术指标达标时间不确定
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