国标
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动力电池新国标：一场没有退路的“安全围城”
从宁德时代到比亚迪，谁在裸泳？谁在筑墙？2025年4月，新能源汽车行业被一纸新规搅动。工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），将“不起火、不爆炸”从企业宣传话术变成了法律红线
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重磅！储能电池首个强制性国标要来了！
据工信部科技司11月18日发布的消息，工信部公开征求对《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》等3项强制性国家标准（征求意见稿）的意见，公示截止时间为2023年1月18日。维科网锂电了解到，《电能存
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雅迪碳纤维2.0&星恒FAR远征锂电池重磅发布！征服222.4公里极限里程，国标车迈入续航新时代！
6月9日，雅迪碳纤维2．0＆星恒FAR远征系列锂电池于雅迪无锡总部重磅发布！现场公布产品续航公证结果——FAR远征48V48Ah锂电池222．4公里极限里程技惊四方、“一战封王”，成功创下新国标电动车
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新国标三周年，星恒推动锂电产业驶入快车道
2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》（下称“新国标”）正式实行，距今正好三周年。实行三年来，电动自行车产业在规范化、标准化方面取得重大进展，国标车比重逐年增高。从去年开始，十余个省份近百个城市逐步结束“超标车”过渡期，上亿台电动自行车换购市场逐步显现
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《国标：电动汽车换电完全要求》全文
为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，促进新能源汽车换电模式创新发展。国家市场监管总局（国家标准委）批准发布了《电动汽车换电安全要求》国家标准，这一国标于11月1日起开始实施。
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还有1天，“新国标”来了！电动自行车充换电产业将面临整顿洗牌！
据不完全统计，近十年间，全球共发生32起储能电站起火爆炸事故，其中日本1起，比利时1起，美国2起，中国3起，韩国24起（韩国各大电池企业与三元锂电池为主）。在国内，电动自行车充电爆炸起火的事件更是时有发生
充换电 2021-10-20 -
充换电国标来了，会带来哪些爆发的机遇？
对于电动自行车行业来说，近期即将迎来一次全覆盖式改革，整个行业进入洗牌关键期。《电动自行车集中充电设施技术规范》即将出台，纵观我国电动自行车发展史，每一次标准的出台都会带来一些阵痛。如2012年海口市电动自行车管理办法出台，严厉整顿全行业，不合规电动车禁止销售、全部下架，当时引起全行业集体歇业
充换电 2021-10-11 -
电动自行车经历大换血 新国标电动车销量大增
8月23日消息，据媒体报道，超标电动自行车退市在即，今年除北京外，浙江、河南多地很快也将结束过渡期。而山东、江西、安徽等地则会在2022－2024年结束过渡期。因此未来一段时间，大量电动自行车将经历一波大换血，这也增加了电动车销售商的销售压力
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大众中国标准电芯确定由国轩高科生产，将共同推进电芯工业化生产
电车汇消息：“推出标准电芯，让电池成本最高降低50％。标准电芯（Unifiedcell）2023年开始应用，到2030年，标准电芯将涵盖大众集团旗下80％车型，而独立设计的电芯则只占20％。现在使用不同电芯设计的车型，都将逐渐统一使用标准电芯
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《新国标》下的品牌呐喊：CR5值较低的电动车行业愈发集聚
提起电动车，如今人们第一想到的不再是上下班代步的电动自行车，而是新能源的电动汽车了。诚然2月份开年后大涨的电动汽车股市，3月底突如其来的小米造车，4月初又宣传的滴滴造车，让新能源汽车不断刷屏，成为2021年开年以来最火的行业
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新国标修改了对于电池安全的规定
电车汇消息：对于电池安全，在最新发布的GB 38031－2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中是这样规定的：电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5min，应提供一个热事件报警信号（服务于整车热事件报警提醒乘员疏散）
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电池热失控后5分钟内不起火不爆炸！我国电动汽车强制性国标公布
当下，随着国内汽车市场加快向电动化的转变，以及电池、电动机和电源控制技术的进步，这也对我国的电动汽车统一制造标准提出了更高的要求。
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电动自行车“新国标”下 超威电池的“突围之路”
近日，国家工业和信息化部发布数据显示，2019年我国电动自行车产量为2707．7万辆，同比增长6．1％；电动自行车营业收入749．9亿元，同比下降8．4％，实现利润总额36．3亿元，同比增长4．6％。
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国标先锋，星动未来！星恒“恒鲲系列”首款锂电全球发布会圆满成功！
2019年6月19日，星恒电源“国标先锋 星动未来——恒鲲系列首款锂电全球发布会”在江苏苏州盛大举行。在新国标要求的引领下，“恒鲲”在高安全、高可靠、高性价比上迈出了领先的一大步，成为电动自行车锂电池国标先锋，将锂电标准推向新的高度
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新国标电动车选哪家？雅迪实力解你“选择困难症”
2019年4月15日，新《电动自行车安全技术规范》正式实施。新国标一出台，不少消费者认识到是时候换辆新国标“坐骑”了。
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电动自行车新国标正式实施！对锂电行业影响几何？
随着中国居民消费水平的提升，再配合新国标的强力实行，中国电动自行车市场中锂电车型的渗透率将在今后两年逐步提升，但由于铅酸电池市场仍存在价格优势、渠道优势，短期内在非一线城市的市场地位难以撼动，预计2020年锂电渗透率增加至20％，预计产量超过600万辆。
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工信部：车用锂电池新国标出台，助推新能源汽车产业规范化发展
工信部发布《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》，该标准由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会组织“电动汽车电池工作组”开展制定。
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低速电动车国标摒弃铅酸电池 锂电池上升新高度
日前，有媒体曝光《四轮低速电动车——技术条件(草案)》(以下简称《草案》)，其中的规定意味着锂电池将迎来更大的市场机遇。
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低速电动车新国标（草案）曝光 动力电池江湖再起“腥风血雨”
日前，国标《四轮低速电动车——技术条件（草案）》被媒体曝光，国标对四轮低速电动车的生产技术进行了规范限定，其中涉及车辆动力电池诸多细节。
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电池企业超3/4不符新国标 94%产品规格不匹配
我们从中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部获悉，在其统计的106家电池企业中，符合新国标的动力电池企业仅有25家，占比不足24%；在282种电池尺寸规格产品中，符合新国标规格的有18种，占比仅达6%。
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