低速电动车新国标（草案）曝光 动力电池江湖再起“腥风血雨”
2017-09-09 01:35
来源：
电池中国网 作者：杨硕
日前，国标《四轮低速电动车——技术条件（草案）》（以下简称“草案”）被媒体曝光，国标对四轮低速电动车的生产技术进行了规范限定，其中涉及车辆动力电池诸多细节。
此次草案对低速电动车尺寸、车速、整车整备质量、安全要求、动力性要求等方面做出明确要求。草案将低速电动车尺寸限制到：长度不大于3500mm，宽度不大于1500mm，高度不超过1700mm；在车速方面，草案将低速电动车最大车速从小于50KM/H，调整至小于70KM/H，大于40KM/H；在碰撞指标方面，草案在《微型电动车技术条件》（2016年版）的基础上追加了GB20071标准，调整幅度较大。
在动力蓄电池方面草案规定，动力蓄电池在安全性上符合GB/T31485、GB/T31467.3的要求，并要求配备电池管理系统；电性能应符合GB/T31486的要求；循环寿命符合GB/T31484的要求；系统比能量密度不应低于70Wh/kg。而在整车整备质量方面，要求整车整备质量不超过750kg，而动力蓄电池系统质量不大于整车整备质量的30%。
由此推算目前铅酸蓄电池基本要告别四轮低速电动车上动力系统了。中国汽车工程学会数据显示，2016年中国低速电动车市场销量在120万辆到150万辆之间。如果这份草案落地，四轮低速电动车市场将迎来翻天覆地的变动，动力电池产业将再迎新拐点。
附件：
《四轮低速电动车——技术条件（草案）》
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
图片新闻
最新活动更多
-
4月23日火热报名中>> 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会
-
4月24日立即预约>> 【在线研讨会】海克斯康赋能锂电行业相关技术分享
-
即日-4.30免费预约申请>> 艾睿光电-开阳及瑶光系列专家级红外热像仪-产品试用
-
限时免费下载立即下载>> OFweek 2024锂电产业高质量发展蓝皮书
-
即日-8.25立即报名>> OFweek2024中国优·智算力年度评选
-
8月27-29日马上报名>>> 2024（第五届）全球数字经济产业大会暨展览会
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论