电车
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15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车
美国能源部下属汽车技术办公室（Department of Energy'sVehicle Technologies Office）研究发现，考虑通货膨胀因素情况下，2008-2023年的15年间，电动汽车锂离子电池组成本下降约90%，2008年动力电池大规模生产的成本大约为1
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刀片电池内卷，纯电车主心慌
如果中国车圈的老大和老二都在做同一件事，那肯定说明，刀片电池是对的。 “算是理解去年华为的销售有多爽了，最近来看银河E5的人，翻了大概2倍左右
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买电车真要等等了，宁德时代宣布，2027年量产固态电池
近日，全球动力电池一哥宁德时代，正式宣布，将在2027年开始小规模量产固态电池。 一时之间，激起整个车圈震荡，因为固态电池一出，或将颠覆目前的电动车领域，如果真的在2027年量产，那么从现在到2027年间，这3年时间内，新能源汽车是比较尴尬的
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重磅！全球首辆钠电车型正式下线
钠电新纪元，中国新能源汽车产业迎来又一里程碑时刻！12月28日， “孚能科技全球首辆钠电车型下线仪式”在江西南昌江铃集团新能源能量工厂隆重开幕。全球首款钠电车型交付，孚能科技将持续提升钠电性能本次下线
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磷酸锂马上破30万每吨，不用慌，电车却不敢乱涨价？
今年初跌到8.5万元/吨的磷酸锂，现在又涨到了14.2万元/吨。 在过去的半个月时间里，工业级、动力电池级的磷酸锂价格出乎意料的上涨了，而且这次价格上涨已经是超过了预期，所以才引起了行业内广泛的关注
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碳酸锂再暴涨，电车又要涨价？
导语 Introduction 新能源汽车发展大势不改，碳酸锂不会成为限制新能源汽车发展的绊脚石。 作者丨张之栋 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 日前，碳酸锂价格暴跌企稳，后喜迎10连涨。错愕之际，恐怕不少人会生出这样的想法：原来动力电池的上游原材料市场，还能这样玩
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碳酸锂暴跌后，电车只会比油车更疯狂
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致作为工业产品，电动汽车一定越来越便宜。与其说电动汽车昂贵的臭毛病，被特斯拉治好；不如称其为，中国新能源汽车市场的一次自我修正。2023年初，在特斯拉的推波助澜下，汽车价格战愈演愈烈
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国轩高科成功中标国家电网移动储能充电车项目
电车汇消息：近日，国轩高科成功中标国家电网多功能移动储能充电车项目，为该项目提供液冷电池箱以及“Power Ocean”储能系统产品。公司在储能产品和应用端获得新的突破。据悉，国轩高科此次中标的移动储能充电车项目由国家电网直属科研产业单位南瑞集团负责实施，项目规格为9．6MWh
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只交付15辆的Semi，如何让特斯拉离“电车之王”又近了一步？
一直延迟交付的特斯拉Semi电动卡车要开始交付了。日前，有海外媒体报道称，特斯拉有可能最早在本月底向百事可乐交付首批15辆Semi半挂卡车。作为特斯拉在商用市场的重磅产品，特斯拉Semi电动卡车早在2017年就已经发布了
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微型纯电车大火，转为正规军的“老头乐”有与传统车企对抗的实力吗？
随着宏光MINI EV的大火，11月销量再次破四万辆，这样的市场表现显然让许多车企眼红。特别是那些刚刚转为正规军的“老头乐”企业，因为宏光MINI EV抢占的就是曾经它们的市场。宏光MINIEV 持续火爆，政策因素推动力不小宏光MINI EV当初横空出世的时候，平地一声雷开创了一个新的细分市场
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比亚迪技术支持丰田在华推纯电车
要闻速览滴滴宣布从纽交所退市，拟明年3月香港IPO旧金山交通局质疑Cruise的Robotaxi收费申请东南亚网约车巨头Grab上市首日破发百度自动驾驶出行平台“萝卜快跑”落地重庆永川特斯拉因转向节安
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纯电车版“充电宝”来了！新能源车用户续航焦虑不再有？
大多数人日常上下班代步的里程数都不会超过50km，因此以目前国内市场主流纯电动汽车能够达到500KM左右的续航水平，其实已经可以满足出行需求。这个观点从理论上来说自然没有问题，但真正面对使用场景，不比
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新能源车主返程充电又排队，纯电车假期出行为何尴尬？
欢度国庆，举国同庆，老百姓也开启了假期7天乐，难得的黄金周小长假该吃吃，该玩玩，那么开车出行自然也是最佳选择之一。根据此前的经验，堵堵车那是已经习以为常了，但是这个假期有所不同，随着新能源汽车的高速发展，除了日常堵车之外，新能源汽车充电难的问题再度上热搜
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山西成功汽车5900辆纯电车因电池问题召回
近日，山西成功汽车制造有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回2017年10月13日至2018年12月20日生产的部分太行成功牌纯电动封闭货车，共计5900辆。本次召回范围内的车辆涉及动
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比亚迪旗下全系纯电车系换装刀片电池
7月19日，资本邦了解到，媒体报道称，据比亚迪日前披露的一份投资者关系活动记录表显示，针对刀片电池目前的应用情况，比亚迪称，除了公司旗舰车型“汉”以外，目前公司全系纯电车系都已换装刀片电池
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磷酸铁锂标续版Model Y竞争优势来自哪里？哪些纯电车型最“受伤”？
财联社（上海，记者 刘阳）讯，在实现磷酸铁锂（LFP）版Model 3交付9个月后，特斯拉再次藉LFP版Model Y的推出，将后者的价格拉至了30万元以内。7月8日，特斯拉宣布推出标准续航版Model Y，补贴后起售价为27．6万元，续航里程为525公里
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比亚迪全新车型来袭，几乎全系纯电车型搭载刀片电池！
4月7日，比亚迪在重庆举行了一场新车上市发布会，蜗轮君有幸也受邀去到参加。与常规的发布会略有不同，这次比亚迪一口气上市了四款纯电新车。虽然说是新车，但其实我们也比较熟悉，只是在意义上又略显重大。比亚迪
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大众汽车即将改名！新名称为“大众电车”！
据外媒报道，大众汽车（VOLKSWAGEN）于3月30日早上8点在官网上发表了一则声明称，大众美国公司从4月开始将品牌更名为“大众电车”（VOLTSWAGEN）。不过，这个疑似大众汽车宣布公司改名的声明宣传，很快就被官方删除了，并未作出官方解释
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全国首条！“超级电容+钛酸锂电池”有轨电车工程调试成功
锂电池的应用场景正在变得越来越广。近日，据媒体报道，中铁二十二局集团技术人员在广州黄埔有轨电车1号线，组织首辆列车调试累计行驶突破1000公里，线路及设备状态稳定，标志着国内首条采用“超级电容＋钛酸锂电池”有轨电车工程调试取得成功，为年底全线开通运营奠定了基础
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换电车型将在局部市场具备更大的成本优势
换电及车电分离,如今在政商两界,都是热词。当然,主管部门态度的转变更为关键。不过有人要问了,对换电和车电分离,实质性支持政策有没有?《电动汽车观察家》征询各方意见得知的是,原本阻碍换电和车电分离的一些政策藩篱,正在被拆除,有关的国家标准虽然不能解决电池包通用互换问题,但也在推动行业共享换电设施
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