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动力电池之争:特斯拉/启辰晨风/比亚迪/北汽EV200

导读: 明眼人都知道钴酸锂电池不是新能源汽车动力电池市场的潮流,而日韩比国内对锰酸锂的了解要深入得多,所以对国内而言,动力电池主要是看磷酸铁锂电池和三元锂电池。

  OFweek锂电网讯:跨入2015年之后,很多行业都面临着新的政策方针。一月末,国家财政部、国家税务总局发布通知称,自2015年2月1日起,对电池、涂料征收消费税,但对锂、燃料等动力电池免征消费税。分析人士指出这将给新能源汽车产业链带来良好的影响。那么,动力电池到底指的是什么?有哪些分类?目前市场的热门是什么呢?且听小编娓娓道来。

  动力电池琳琅满目,主流四大家

  动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池,一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等等。

  其中锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂,正极用MnO2,SOCL2,(CFx)n等。70年代进入实用化。目前市场上最热门的电动车用的都是锂离子动力电池。

  今天小编要跟大家探讨的问题正是要围绕锂离子动力电池展开的。根据正极材料的不同,锂离子电池可以被分成许多种类,比如特斯拉早期采用的钴酸锂电池,比如东风启辰晨风、长安福特佳跃使用的锰酸锂电池,比如比亚迪的磷酸铁锂电池,比如日、韩企业青睐的三元材料电池等。

  它们都有优缺点,大致归纳为:

 动力电池之争:特斯拉/启辰晨风/比亚迪/北汽EV200

 动力电池之争:特斯拉/启辰晨风/比亚迪/北汽EV200

  下面我们详细讲解这四种主流动力电池以及其代表车型。

  市场强劲,各执一强之手

  钴酸锂电池:特斯拉MODEL S

动力电池之争:特斯拉/启辰晨风/比亚迪/北汽EV200

  特斯拉采用的是18650钴酸锂电池,相比国内主流的磷酸铁锂电池,这种电池功率高、能量密度大、且一致性较高,但安全系数较低,成本也相对较高,因此并不被其他厂家广泛采用。

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责任编辑:Angela
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