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钛酸锂电池成过去,董明珠的银隆危局迫在眉睫

2018-06-08 10:43
来源: 猎云网

广通汽车厂区旁的田地里,有一家不起眼的小餐馆,吴大伯带着儿子、儿媳经营这家餐馆。

“我在银隆厂子旁边做生意,银隆建厂子的时候就已经过来了,在自家地里盖了这座房子,到现在有5年了”,吴大伯告诉猎云网,“一开始做菜苗育秧生意同时卖点其他东西,并不做饭,只是工人来得多了,吃饭的人多了,就改成了一个小饭馆”。

一谈及生意光景,吴大伯直摇头:“原来生意好的时候,一上午就有100多个人来吃饭,现在不行了,只有晚上有几个人在这吃烧烤、喝酒。”

知情人士向猎云网透露,都放假了,厂子三四个月没给开支(猎云网注:指没给员工发工资),有的不给开支(猎云网注:指工资),员工就离职了。银隆整车车间加上电池厂,原来9000多人,现在走得只剩1000多人。

这名人士还透露,根据银隆与相关合作方签署的协议,银隆可以获得三年资金补助(猎云网注:此补助并非指国家新能源汽车财政补贴),现在已经补满三年,不再进行补贴。知情人表示,由于银隆造出来的车“不合格”(猎云网注:此处指续航里程短),卖不出去,就没有订单了。

董明珠的银隆危局

(广通汽车装配车间外景,里面正在组装的客车清晰可见)

上午工作时间,偶尔可以看到有人在整车装配车间里走动,但整个车间一片寂静,间或听到扳手掉到地上传出的清脆声音。

董明珠的银隆危局

(广通汽车装配车间前的停车场地)

猎云网发现,装配车间前面的停车场地,由于员工停放车辆较少,已经空出大片地块,野草开始疯长。

客车订单的减少,其中一个表现就是客车库存规模的增加。在银隆广通汽车厂区,大量客车因未能对外销售而积压在厂区周围空地上。这些未售出的客车,主要有绿、蓝和纯白三种颜色,厂区后方和右侧场地的车辆,目测共有500辆左右。

董明珠的银隆危局

(广通汽车厂区后方库存车辆)

董明珠的银隆危局

(广通汽车厂区后方库存车辆)

董明珠的银隆危局

(广通汽车厂区右侧场地库存车辆)

董明珠的银隆危局

(工人在车顶做调整、维护)

董明珠的银隆危局

(广通汽车厂区右侧场地库存车辆,上面落满灰尘)

董明珠的银隆危局

(广通汽车厂区右侧场地库存车辆)

库存500辆客车库存是什么概念?2017年,银隆的电动客车实际销售中只卖出去3355辆,相比2016年5285辆的销量下降不少。

这3355辆客车分摊到每个已经投产的园区,每个园区生产的车辆并不多。因此,武安银隆产业园的500辆客车库存让人触目惊心,武安厂区的库存压力可以想象。

看到广通汽车如此惊人的库存,银隆电池厂的主动停产就不难理解。可以判断,那些落满灰尘的客车,停在场地上已有一段时间,它们要么是有问题未能售出的车辆,要么是正常的未能售出的车辆,无论哪种都是银隆的烦恼。

纯白色客车是最新生产的,可以看到不时有司机将其开进开出,在厂区环路上行驶。银隆员工告诉猎云网,这是在做新车路试。

对于武安银隆工厂的大面积停产,有人选择离开,也有人选择坚守,无论做什么样的选择都是为了生活。


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