侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电原材

正文

马斯克:特斯拉的钴使用量将从目前的3%降至0%

导读: 随着电动汽车市场的崛起,钴价也越来越高,导致众多汽车制造商所承受的成本压力越来越多。

近日,马斯克在发布的推特中称特斯拉的钴使用量将从目前的3%降至0%。

blob.png

6月早些时候,松下宣布正在开发无钴电动汽车电池。作为全球最大的汽车锂离子电池单元制造商、以及为特斯拉Model 3、Model S、和Model X提供电池的独家供应商,松下这则消息的宣布有着极为重要的意义。即使在今天,特斯拉的钴用量对于特斯拉电池的组成也不再是那么的重要。特斯拉和松下在降低钴使用率方面显然领先于其他电动汽车生产商。特斯拉长期以来一直是由日本松下开发的镍钴锂(NCA)电池技术的拥护者与倡导者,这与镍钴锰(NCM)电动汽车电池的发展趋势背道而驰。但马斯克依然不断的在重申,物质发展世界的趋势是朝着更高能量、更低钴含量的钴化学品的方向发展。

钴虽然是目前新能源电动汽车的关键原料,但这种资源也依然存在着很多的问题。随着电动汽车市场的崛起,钴价也越来越高,导致众多汽车制造商所承受的成本压力越来越多。其次,目前全球钴矿的主要生产国依然是刚果,全球约有54%的钴都产自刚果。刚果虽然钴矿储量大,但使用童工采矿这一问题却屡见不鲜,大量采购刚果钴矿也会让汽车制造商承受大量的道德压力。钴供应紧张的阴霾久久不散也严重制约着电动汽车的大规模生产。电动汽车电池“去钴化”正在慢慢成为潮流。

翻译:曹愉钦

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

技术文库

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号