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新能源车自燃调查统计发布:5成因电池起火!

日前,新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》(以下简称《报告》。《报告》显示,今年5月以来,新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起,涉及车辆96辆。其中,47辆事故车辆接入国家监管平台,28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

在79起安全事故中,65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看,86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

而在已查明着火原因的车辆中,58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。着火车辆中,处于行驶状态的车辆占到41%,而40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。

针对频发的起火事故,工信部曾于6月份发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,针对新能源汽车安全领域对车企提出若干要求,特别提到了起火燃烧事故。

近年来电动汽车起火问题频发,而有相当一部分集中在造车新势力车型,其中蔚来更是成为了第一家因自燃频发而进行召回的造车新势力。在今年6月27日,蔚来因为电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8车型。显然,各种自燃和召回事件背后,目前全行业已对新能源车起火问题高度重视。

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