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1-8月全球电池装机量:LG化学夺冠、宁德时代/松下分列二、三

10月5日,韩国市场调研公司SNE Research公布的数据显示,2020年1-8月,LG化学的全球电动汽车电池使用量为 15.9GWh,占同期电动汽车电池总量(64.7GWh)的 24.6%,市场占有率全球第一。

而我国的宁德时代,以15.5GWh(24.0%)位居第二。松下紧随其后,其份额为 12.4GWh(19.2%)。之后是三星 SDI、SK Innovation、比亚迪等厂商。

在前三企业占据全球电池装机量超过60%市场份额的同时,OFweek锂电网注意到,第一的LG化学与第二的宁德时代之间,差距并不大,未来势必呈现反复“超车”的状态。

对LG化学而言,其最大的优势在于特斯拉的畅销以及欧洲新能源汽车的快速发展。相关人士分析,因为欧、美车企似乎更倾向于日韩电池供应商,通用、雷诺、戴姆勒、大众等企业都选择了LG化学。

比如,一组很有意思的数据显示,今年1-8月全球电动乘用车累计销量133.67万辆,同比升2%。国内销量累计51.66万辆,同比下降27%,欧洲市场累计销量达58.63万辆,同比增91%。特斯拉1-8月全球累计销售24.11万辆,同比增22%。

此外,LG化学近期曾宣称,其拥有价值150万亿韩元(合1250亿美元)的订单,这将使其在未来5年保持忙碌状态。

9月17日,LG化学宣布,公司决定分拆电池业务成立全资子公司。9月29日,有消息称,特斯拉计划购买LG Energy Solution高达10%的股份,后者是LG化学正计划分拆的电池业务。

对宁德时代而言,自7月以来,其已正式供货特斯拉,后期逐渐起量在意料之中;同样在7月,日本车企本田也被宁德时代揽入怀中;至8月,奔驰宣布将宁德时代确定为其电池领域的头部供应商,用来保障其下一代EQ产品的电池供应。

产能方面,宁德时代以非公开发行股票的方式,融资接近200亿人民币,用于湖西锂离子电池基地、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目等4个项目。

投资方面,8月,宁德时代发布公告称,拟围绕主业,以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,投资总额190.67亿元。

市场合作方面,在已占据我国动力电池市场份额半壁江山的背景下,近期,宁德时代进军换电市场,其与北汽福田、蔚来汽车、哪吒汽车等主机厂的合作已经展开。换电模式之下,按一辆车配套两套电池来计算,那么相关汽车对电池的需要就已经是翻倍。

从市场看,进入下半年,国内新能源形势逐渐向好,新能源汽车市场的持续复苏为宁德时代接下来的发展提供利好。

因此,对于LG化学和宁德时代两者仅不到1个百分点的差距,随着国内新能源市场的不断回暖,宁德时代的反超LG化学也并不会令人意外。

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