能量密度暴增5倍！特斯拉革命性4680电池落定

2020-10-30 14:54

任谁也想不到，在特斯拉今年9月份举办的电池日上，特斯拉凭借着4680这一款电池，就能刷屏全球媒体圈。

不过在马斯克的“带货”下，这款能量密度提高5倍，续航里程提高16％，动力提高6倍的“革命性电池”，着实也圈粉无数。

日前，我们于外媒处获悉，松下宣布将与特斯拉合作在内华达州超级工厂建立一条新的生产线，生产特斯拉最新发布的4680型无极耳电池。

而且作为松下在特斯拉工厂的第14条生产线，新产线投资将超过1亿美元。

据了解，这笔投资将落地于美国内华达州的电池工厂“1号超级工厂”，新增的第14条产线，用来投产4680电池。投产后，该工厂可提高10％的产能，达到每年39GWh。

在此前的电池日上，这款革命性的电池，就被马斯克“力赞”了一番。其采用了激光雕刻的无极耳技术，去掉了电池主要发热部件，内阻减少，电池的热稳定可控性更高。

4680电池长度为80mm，单体能量提升约5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍，续航提升了16％，马斯克对它的能量密度的期待的目标是200wh／kg。

此外，在创新性的制造和组装方面，马斯克表示4680电池共计节省了约86％的成本，而每Kwh降低了76％的成本。相较于传统的燃油车，电动车更有成本优势。

而今，随着松下、特斯拉表示，将由松下投产这款革命性电池，这也就意味着4680电池，或许很快就出现在特斯拉车型之上。

值得关注的是，由于此前特斯拉在中国上海投产新工厂，并且国产Model 3车型，使用了宁德时代、LG电池，很明显的意思就是，特斯拉也不在电池绑定在松下身上。因此，二者之间也出现了一些不和谐因素。

但从此次特斯拉把其革命性的4680电池，首先交于松下投产，并且特斯拉车型近段时间屡创新高，特斯拉又向其下了大批量订单来看，二者的关系有所缓和。

作者：若风来源：快科技

声明： 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载，目的在于信息传递，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的，请联系我们。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

技术文库

行业报告