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保时捷倾向于使用圆柱电池!

从动力电池的封装形式上看,可以分为方形电池、软包电池、圆柱电池。目前市场上,主流是方形电池,软包电池潜力巨大,圆柱电池的代表则是特斯拉

看似圆柱电池的市场越来越小,因为不排除特斯拉也将使用方形电池。但近日,有消息称保时捷也加入了自研电池的行列,并且保时捷倾向于圆柱电池!

保时捷自研电池方面,4月3日,保时捷研发总监Michael Steiner在接受媒体采访时表示,该品牌将与合作伙伴进行合作,为其未来的车型生产高压电池。

相关信息显示,保时捷正在与电池初创企业Custom Cells合作,通过合资企业Cellforce来生产专门的电池。Custom Cells在伊茨霍和图宾根都有工厂。

此外,不久前,保时捷曾宣布,其正在研究自己的电池单元技术,采用硅负极代替石墨负极,这将使电池组能够在更高的温度下舒适地工作,使其适合高性能应用。

保时捷倾向使用圆柱电池方面,更早一点的年初,保时捷首席执行官Oliver Blume表示,“圆柱电池是动力电池未来的重要方向,基于此,我们在研究大功率、高密度的电池。”

更有媒体表示,目前有一家国内圆柱电池企业透露,他们正在与保时捷做相应的前期研发配套!

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