福特Mustang Mach-E GT能抢特斯拉Model Y的饭碗?
10月11日,福特Mustang Mach-E GT正式在国内上市,官方零售价为36.99万元。作为一款高性能电动车,福特Mustang Mach-E GT有着超强的动力数据,百公里加速3.65s,最大功率输出可达359kW,电动机峰值扭矩860N·m。很明显,福特Mustang Mach-E GT就是冲特斯拉Model Y来的,今天咱们就来看看,这个男孩们的新玩具,到底有什么特色?
一眼望去,福特Mustang Mach-E GT跟普通版本车型并无两样,封闭式格栅上加入点阵式设计,Mustang Mach-E GT保留了传统的福特式前脸。大家熟悉的Mustang 车标,带钥匙靠近有自动发光功能,非常有仪式感。
同特斯拉Model Y一样,福特Mustang Mach-E GT更像是一款轿车的SUV版本,车型的前悬和后悬设计都出奇地短,这有利于提升整车的操控性能。新车毫无悬念地使用了隐藏式车把手设计,车身一侧GT标识略显低调。
Mustang 标志性的三段式尾灯设计并没有被遗忘,甚至在福特Mustang Mach-E GT身上发扬光大。翘起的小鸭尾翼与轿跑式的设计相得益彰,营造出极强的运动效果。更准确地说,福特Mustang Mach-E GT更像是一款跨界车型。
值得一提的是,福特毫不吝啬地为Mustang Mach-E GT准备了一双来自倍耐力的顶级轮胎,尺寸型号为245/45 R20,虽然宽度不大,但价格不菲。Mustang Mach-E 车身尺寸为4739/1881/1621mm,轴距2984mm,与特斯拉特斯拉Model Y尺寸相仿,但前者轴距更长,能够带来更好的空间效果。
Mustang Mach-E GT内饰相当简洁,中控一块超大的竖向屏幕集成了车内的主要功能,不起眼的仪表盘反而成为了陪衬。福特家族标致的旋钮换挡机构并没有缺席,这一切都是为了更好地利用空间。
动力方面,Mustang Mach-E GT百公里加速3.65s,最大功率输出可达359kW,电动机峰值扭矩860N·m,这三项数据对特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版形成了全包围超越,只是领先幅度不大。不过在续航里程这块,Model Y Performance则是取得了较大幅度领先。
写在最后
Mustang Mach-E是福特在国内电动汽车市场积攒的大招,随着电气化进程加快,福特自然不甘人后。作为电动序列的门面,Mustang Mach-E GT实力不容小觑,与特斯拉Model Y实力打成平手也足以见得其性能出众,不过与“暴发户”特斯拉相比,Mustang Mach-E GT多出了汽车文化的传承,毕竟在国内汽车市场,消费者还是非常认可Mustang 。未来新车开启交付后会引发什么样的浪潮呢?咱们走着瞧。
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