撰文 ｜ 江珊

来源 ｜ 选址960

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离开美国加州，特斯拉总部迁往得州。

美东时间周四下午，在股东大会上，马斯克正式宣布了搬家的消息，特斯拉将把总部从美国加州的帕洛阿尔托搬到得克萨斯州的奥斯汀。

从融洽到撕破脸

早在去年春季，马斯克就和加州政府「撕破脸皮」，并威胁搬家。

特斯拉2003年诞生于加州硅谷地带，并在早期享有诸多优惠政策，从相关政府机构获得了不菲支持，比如从加州空气资源委员会、加州能源委员会、加州替代能源和先进交通融资管理局等获得过补贴资金、税收优惠以及政策优待等。

但随着不满的滋长，双方的长期合作关系出现龃龉，在疫情期间更是上演了一起博弈大戏。

2020年3月，为管控疫情，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂被要求停产，马斯克为此多次表达不满。马斯克评判了加州政府的监管和官僚作风，称这些扼杀了初创企业的创立，有利于垄断或双头垄断。在2020年4月的业绩电话会上，马斯克猛烈抨击加州政府官员，甚至称他们的疫情管控命令是「法西斯」。

风波期间，马斯克威胁将搬离加州。

他在2020年5月份的一篇推文中写道，「特斯拉现在将立即把总部和未来项目搬到德克萨斯州／内华达州。如果我们要完全保留弗里蒙特（工厂所在地）的制造活动，那将取决于未来特斯拉被如何对待。特斯拉可是最后一家留在加州的汽车制造商。」

最终，这场停产大戏以双方和解告终，其所在县同意特斯拉加州工厂在5月18日重新开放。此外，在2020年11月，加州卫生部还给予了特斯拉「豁免」，认定特斯拉加州工厂的工人是「必不可少」的，所以该厂并不受加州最新疫情限制措施的影响。

尽管如此，双方结下的「梁子」似乎还是让马斯克坚定了「出走」的决心。

「如果一支球队一直赢球，他们就会有点自满，然后就无法继续赢得冠军了。加州已经赢了太久。」 马斯克曾多次使用该比喻。

会上放出的标志上写着DNO’T MESS WITH TESLA，化用别惹得州，似乎也在暗示加州

2020年12月，马斯克亲口证实，其个人已经把家从加州洛杉矶搬到了得州奥斯汀，此外其个人基金会总部也被披露已迁往得州奥斯汀。

马斯克表示，他这样做的原因是为了能够密切关注特斯拉在得州奥斯汀新建的超级工厂，以及他旗下美国太空探索技术公司SpaceX的星际飞船项目。

「低税负」恐是关键吸引力

对加州的不满可能是压倒骆驼的一根稻草，但除了商业利益考虑，搬家的关键症结可能还有绕不开的「避税」二字。

数字显示，相比加州13．3％的个人所得税，得州的所得税为0，对马斯克这样的顶级富豪而言，这意味着动辄数十亿美元的真金白银。

据媒体援引美国立法交流委员会的一份报告，2020年加州最高个税税率13．3％属全美最高；公司所得税最高税率8．84％为全美第11高；此外，加州还有各种针对富豪的征税措施，譬如，任何公司的CEO如果收入超过员工平均工资的100倍，将需要在年度营业税的基础上额外支付0．1％的附加税。

相较之下，得州不仅个税为0、公司所得税最高税率2．7％，还是美国9个不征收资本利得税的州之一，通过《得州经济发展法案》等提供税收优惠、吸引企业投资。

这种税收「洼地效应」对大佬和企业都构成了吸引力。

实际上，特斯拉也非首家将总部从加州迁往得州的公司，2020年12月，甲骨文宣布将在红木市的公司总部迁往奥斯汀；同月，惠普将其全球总部从圣何塞迁至休斯顿。

得州州长对马斯克和特斯拉表示欢迎

当然，除此之外，总部搬家还有其他原因，譬如空间、距离、房价、供应链等等，马斯克在股东大会上提到，「在这里人们很难买得起房子，必须从很远的地方来上班」，而在得州，特斯拉总部就位于机场附近，马斯克认为这很方便。此外，「加州的Fremont 工厂曾经大的难以想象，如今也变得非常拥挤了」。

不过，需要明确的是，虽然马斯克个人和公司总部搬离了加州，但特斯拉并不会离开加州，相反，其还会继续提高加州工厂的产能。

归根结底，企业选址是一个综合考量，税收优惠、生活成本、通勤距离、政府关系、决策人个性等诸多因素交织，至于各因素在最终决策中占多高权重就非外界能够轻易揣测了。