当前我们已经习惯了无线时代，比如上网用5G、WIFI，连接用蓝牙、定位用GPS、UWB等各种各样的无线协议，没有了线束的束缚，确实自由自在的多。

更重要的是，有些环境下根本就没法布线，只能通过无线来连接。所以无线连接在各行各业都是一种趋势。

而随着智能汽车的发展，汽车控制器数量增加，线束也是越来越多，连接也是越来越复杂，维护也是越来越麻烦，更重要的是，线束多了，装配难度加大，且难以满足灵活部署零部件的要求，还加上电磁兼容等问题，可能存在线束接插件失效等风险。

于是华为有了一个新想法，那就是在汽车中，能不能也用无线来代替有线呢？

也许驾驶控制这些关键性的东西，暂时无法信任无线，用有线，那像摄像头、座舱屏幕、甚至无线BMS电池管理系统等，这完全可以用无线来替代的。

于是华为在去年组建了一个“星闪联盟”，其目的就是统一无线传输标准，推动新一代无线短距通信技术SparkLink的创新和产业生态。

用这种无线技术来满足智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造等新的场景应用，从而达到更多的环境实现无线连接的目的。

而华为组建了这个联盟之后，得到了各大厂商们的支持，像小米、联想、OV、荣耀等等手机友商纷纷加入了，另外像上汽、长安、长城、吉利、东风等车企也加入了。

还有像中国电信、大唐高鸿、四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通、奇安信、等等设备厂商、服务厂商都加入了。

按照华为昨天的“华为智能汽车解决方案”介绍，目前加入星闪联盟的成员已经超过了140家，覆盖了主流的手机、汽车、物联网、服务应用等厂商。

而星闪联盟下一步，计划将这个标准，变成世界标准，希望华为们好好努力，争取早日成为世界标准，然后在更多的无线场景中发挥作用。