2017年国际主流企业动力电池出货量对比
动力电池供应商以日韩三国厂商为主,近年来,松下、AESC、LG化学、三星SDI均在中美日韩等国家实现了基地布局,日韩动力电池厂商出货量大幅增长,2016年松下、AESC、LG化学、三星SDI出货量占国外市场的80%以上。
Note7炸了!iPhone8也炸了!三星SDI要哭了
锂电大数据注意到。据不完全统计,目前全球至少有10部iPhone8系列手机因电池问题而开裂及爆炸。
东旭光电:与澳洲两所大学开展石墨烯电池产业合作
公司拟与 ISEM 在电池材料、储能,电动汽车动力电池等领域展开战略合作; 拟与新南威尔士大学就高性能高导电性巴克纸和石墨烯纸开发、石墨烯复合材料超强除湿剂、高能量密度超级电容器等领域开展战略合作。
OFweek 2017“维科杯”高科技行业最佳雇主企业奖候选企业——骆驼集团股份有限公司
为表彰年度对中国高科技产业做出突出贡献和具有创新精神的企业、个人和产品,并助推中国企业走向世界舞台,由OFweek中国高科技行业门户、高科会及OFweek行业猎头主办的“OFweek High-Technology Awards 2017”行业年度评选活动已进入投票及评审阶段。
OFweek 2017“维科杯”高科技行业最佳雇主企业奖候选企业——合肥国轩高科
为表彰年度对中国高科技产业做出突出贡献和具有创新精神的企业、个人和产品,并助推中国企业走向世界舞台,由OFweek中国高科技行业门户、高科会及OFweek行业猎头主办的“OFweek High-Technology Awards 2017”行业年度评选活动已进入投票及评审阶段。
深耕磷酸铁锂电池 坚瑞沃能开足马力赶订单
“新能源汽车动力电池,就像我的生命一样,我每天都在不断完善它。”国内动力电池前三甲之一的坚瑞沃能总经理、沃特玛董事长李瑶在深圳坪山的公司总部,向记者讲述了其与新能源动力电池二十余年的不解之缘。
动力电池智能制造2.0时代 好设备将助力企业降本增效
随着发展新能源汽车升级成为国家战略,作为供给侧改革的重要推力,政策层面对于动力电池智能制造的支持与推进力度也在不断加大。
磷酸铁锂仍是车用动力电池的主流选择
9月26-27日,中国电动汽车百人会在上海嘉定汽车城举办了最新一期的产业培训,本期主题是“电动汽车核心技术突破与创新”。
陷入亏损 锂电“老兵”天津力神欲增资扩产“补血”
作为国内为数不多的动力电池知名企业,成立于1997年的天津力神电池股份有限公司(以下简称天津力神)可谓行业“老兵”,客户包括苹果、三星、一汽等国内外知名企业。
2017年1-8月动力电池装机量排名TOP10:宁德时代一枝独秀
2017年1-8月份动力电池装机量前五名分别为宁德时代、比亚迪、孚能、合肥国轩、沃特玛,行业集中度进一步提升的同时,强者之间的竞争优势的差异化也突显出来了。
国金首款纯电动汽车GM3搭配镍钴锰三元锂电池 最大续航预超500km
国金汽车将在淄博亮相旗下首款纯电动MPV车型----GM3,动力方面,国金GM3搭载了镍钴锰三元锂电池,可以提供综合工况400km左右的续航里程,最大续航力预计超过500km。
低速电动车国标摒弃铅酸电池 锂电池上升新高度
日前,有媒体曝光《四轮低速电动车——技术条件(草案)》(以下简称《草案》),其中的规定意味着锂电池将迎来更大的市场机遇。
7-8月电机电控电池装机量企业排名TOP20
从7-8月份市场统计数据来看;宁德时代装机量7月为560MWh,8月份1240.59MWh,同比增长了121.53%。比亚迪7-8月的装机量分别为447.6MWh和481.34MWh,两个月的装机量基本维平。
大钱小钱争相涌入锂电市场 新能源汽车也不逊色
上周锂电市场好消息不断,大钱,小钱争相涌入,锂电引发“蝴蝶效应”。锂电市场不光有大手笔还有“小投资”。
新能源汽车退役后动力电池该如何处理?
“‘双积分’即将落地”、“国内燃油车禁售时间表”双料炸弹引爆新能源汽车,新能源汽车退役动力电池该如何处理,新能源汽车究竟是否环保等问题再次被公众提出,引起了社会的广泛关注。
王传福称比亚迪业绩将开挂 动力电池市场打响大战
比亚迪动力电池拆分业务进展神速,确认已进入实质性阶段,同时转攻原材料,双管齐下,动力电池市场又打响一场大战!9月21日,王传福表示,比亚迪正在考虑向其他汽车制造商供应电池,预计将在年底前公布首份合同。
2017中国能源集团500强动力电池企业榜单
“2017中国能源集团500强”榜单有不少电池产业链企业进入中国能源集团500强,在能源转型持续进行的当下,电池产业链企业已经成长为能源领域举足轻重的力量。
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