瑞浦兰钧CB500长电芯首批交付，即将搭载整车路试
5月9日，瑞浦兰钧能源股份有限公司CB500磷酸铁锂长电芯成功下线，相关参数满足客户出货标准，实现首批交付，即日将供货国内知名整车厂，搭载整车路试。CB500长电芯由瑞浦兰钧独立开发完成，延承了瑞浦兰钧产品一贯长续航、长循环、高安全的特点，满足客户各项需求
欣旺达：王明旺兄弟的锂电池野心
本文作者|刘超然 近期锂电池板块出现了反弹迹象，相关指数基金交易也日渐活跃。锂电池ETF（159840）为例，统计数据显示，4月7日，该ETF的场内流通份额突破20亿份，创历史新高；同时截至4月11日收盘，根据披露来看，该ETF今年以来累计成交额达66.61亿元，日均成交额逾亿元
电池内卷愈演愈烈，面对围剿特斯拉该如何是好
在前不久举行的上海车展上，宁德时代发布了全新的“凝聚态电池”，据说该电池的单体能量密度可以达到惊人的500Wh/kg，而在更早的时候，比亚迪也对外公布了自家研发的全新“六棱柱”电池的专利，其新产品不仅拥有更好的安全性能也拥有着更大的电芯容量
初始规划超100GWh，动力电池企业缘何“重兵”布局西南市场
前言：“中国西南地区潜力巨大，有望形成动力电池产业聚集新高地。”这是工业信息化部装备中心主任瞿国春在2022年7月某国内论坛的最新判断。而之所以形成这样的判断，除了行业广泛关注
全球汽车巨头斥资220亿建第二座电池工厂
据日经报道，本田汽车和电池制造商GS Yuasa将投资约4300亿日元（约合人民币220.3亿元），合作生产用于电动汽车的和家用电池。两家公司将在日本建造一座新工厂，目标产能将至少达到20 GWh。报道称，两家公司在今年1月份公布成立的合资企业将在电池和材料开发，以及资本投资方面发挥核心作用
锂二氧化碳电池（Li-CO2）行业发展前景广阔，但行业尚未实现商业化
作为比普通锂离子电池性能更强的锂二氧化碳电池，其在新能源汽车、航空航天、电子电气、轨道交通等领域应用前景更加广阔锂二氧化碳电池，简称Li-CO2电池，是指采用二氧化碳作为反应气体，具有高理论能量密度的一种新型锂离子电池
现在，还有车企喊电池贵吗？
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 动力电池回归理性之日，就是大拐点来临之时。 受市场需求，以及各方面主、客观影响，碳酸锂价格终归跌到了谷底。从高点的60万/吨，到现在不足20万/吨，碳酸锂从曾经的“香饽饽”，转身变成了如今的“大路货色”
吉利欣旺达电池项目实现量产
据齐鲁网报道，5月5日，吉利和欣旺达的合资动力电池项目再度实现电芯量产。当日，位于枣庄高新区的山东吉利欣旺达动力电池有限公司（简称“山东吉利欣旺达”）自动化生产车间内，BEV 173Ah产品正源源不断下线
刀片电池开始配套Model Y！
5月5日消息，据财联社报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的ModelY后驱基础版。这是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。这款Model Y采用比亚迪刀片电池技术，电池容量为55kWh，WLTP续航440km
带刀特斯拉出道，比亚迪电池狂奔
作者|李大鹏出品|电动公会刀片电池版特斯拉，终于要来了。5月4日，德国媒体Teslamag独家报道，特斯拉在德国柏林超级工厂，已经开始生产搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱基础版，这是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP（磷酸铁锂）电池的车型，新车预计将在一个月内下线
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局
在第二十届上海国际汽车工业展览会（简称“2023上海国际车展”）上，宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、捷威动力等动力电池厂商“大秀肌肉”，纷纷将自家最前沿的技术创新成果一一展示在世界级舞台的聚光灯下
又一服装巨头进军电池制造！
来自企查查的消息显示，4月23日，浪莎针织有限公司（简称“浪莎针织”）发生经营范围变更，变更后增加了电池零配件生产;电池零配件销售;电池销售;电池制造等。图片来源：企查查这意味着浪莎针织即将进军电池制造与销售，这是继2022年89月红豆股份直接进军电池制造领域后，又一服装巨头跨界电池制造
全球消费电子巨头将建电池新工厂！
据报道，5月3日，全球消费电子巨头戴森公司宣布，将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森公司开发的新产品。戴森公司的新工厂占地面积相当于53个篮球场，是戴森公司有史以来在先进制造领域的最重大投资，预计将于2025年全面投入运营
3月全球电池装机量TOP10：中创新航迈进全球前五！
5月3日消息，韩国研究机构SNE最新公布的全球动力电池装机量数据显示，2023年3月，全球动力电池合计装机量为56.5GWh，同比上升37%，环比上升35%。其中，来自中国的中创新航，3月份全球动力电池装机量达到3GWh，同比增长77%，环比增长65%，超越韩国SK On与三星SDI，挺进全球第五
固态电池要变天了，日韩打响“夺位站”
宝马MINI冰淇淋事件持续发酵，一场冰淇淋引发的征讨，让德国宝马汽车公司（BMWG）公关如临大敌。 4月20日，宝马集团欧股大跌3.62%，市值蒸发24.21亿欧元，折合人民币约183亿元。网友对此评论：“别摸我”改名“别买我”
2023上海国际车展：动力电池趋势，46系列大圆柱国内供应链崛起
本次车展，动力电池可谓是好戏连台，精彩纷呈，国内超过8家电池厂商参加车展并带来了新的产品和技术，这在之前车展和展会上是见的比较少的。 其中有基于电池正负极，隔膜电解质等材料创新的凝聚态电池，钠离子电池，硅材料电池等
5月，新能源板块即将否极泰来？
新能源实属今年最为投资者所不平的行业板块。当经济复苏的态势越来越好时，新能源板块逐渐不再是A股中唯一的“明珠”，数字经济、“中特估”等主题行业的崛起使得新能源行业的个股今年的表现黯然失色。就在4月末，
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？
过去三年中，新能源车市需求的膨胀式发展，让动力电池行业的“话语权”掌握在了最上游的锂矿企业手中，而锂矿价格也像坐上了过山车一般，从20年的不足4万元/吨，一路飙涨至最高超57万元/吨，成为了新能源时代的“白色石油”
320Ah、钠电、大圆柱等5款电芯齐发，鹏辉能源抢占储能技术高地
4月7日，在第十一届储能国际峰会暨展览会首日，鹏辉能源正式对外发布新一代储能电芯，并分享了在储能领域的最新技术突破与创新思考。新品发布现场，鹏辉能源五款储能电芯正式发布，从大型储能到户用储能，从大圆柱到钠离子，为储能行业带来多股“芯”势力，深受市场、业内专家、资本等社会各方面广泛关注
又一央企启动磷酸铁锂储能电池招标！
4月25日，中国电气装备集团发布储能电芯规模集采公告，需求单位来自西电、许继、平高、山东电工等。本次采购共包含两个标段，其中标段一有8个标包，预计共采购557.4万只280Ah磷酸铁锂电芯，总储能电池容量预计达4.99GWh
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