市值缩水超6000亿！车企叫苦不迭，万亿电池巨头“危机”隐现？
1月9日，网红经济学家任泽平在微博公开“炮轰”宁德时代，一度引发热议。在文章中，任泽平大力抨击了宁德时代以行业龙头的地位打压竞争对手、胁迫车企、挤压上下游利润等现象，并在文章中直接提到了“天下苦宁王久矣”，文风颇为犀利
宁德时代麒麟电池将在第一季度量产
1月11日，宁德时代在互动平台上回复投资者时透露，麒麟电池预计将于2023年第一季度量产。麒麟电池是宁德时代的无模组电池包CTP3.0版本，于去年6月23日发布，一经发布便引发了市场的诸多讨论。CTP即无模组动力电池包，技术亮点是跳过模组，直接将电芯集成为电池包，既适用磷酸铁锂电池，也适配三元电池
任泽平“炮轰”宁德时代！
1月9日，著名经济学家任泽平在自己的社交媒体上发表了一篇文章，称“天下苦宁王久矣。”最近几年，宁德时代以市场龙头的地位四处开战，打压了竞争对手，打压了车企，挤压了汽车行业的利润，这引起了广泛的关注。01正常的商业行为并不应该被诋毁对于市场竞争，宁德时代一直是采用专利维权的方式来保持自身的龙头地位
电池巨头战斗再起，宁德时代被起诉
撰文｜大蔚编辑｜凯旋12月29日有消息称，中创新航已经正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。中创新航有关人士表示，上述消息属实，详情目前不便透露。据悉，宁德时代
背靠“青山”的瑞浦兰钧：三年半累亏超16亿，毛利率过山车不佳
《港湾商业观察》王心怡新能源的风已吹了很长一段时间了，在各大新能源车企递表后，接踵而至的是一家家动力电池供应商。12月14日，瑞浦兰钧能源股份有限公司（以下简称“瑞浦兰钧”）向港交所递交了招股说明书，拟主板挂牌上市，摩根士丹利和中信证券为公司联席保荐人
动力电池：“反客为主”的2022
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致电池产业格局还会有更多的变数，我们需要的，仅仅是“于无声处听惊雷”而已。对于动力电池来说，2022年是荣耀、反客为主的一年。荣耀到广汽集团董事长曾庆洪
王传福和曾毓群的“新能源二人转”
本文系深潜atom第600篇原创作品步入2023年，汽车行业最明显的变化，就是新能源补贴将彻底退出历史舞台，如果后续再取消免费购置税政策，中国市场销售的新能源汽车将与燃油车展开正面竞争。这项从2010年开始实施的政策补贴终于画上了休止符
“缺芯贵电”危机下，新能源汽车的软肋与盔甲
当“芯”与“电”这两个软肋没有彻底解决之前，新能源汽车还将在困难中探索一段时间。你如果问我，2022年什么是最赚钱的行业？在我看来，除了医药可能就是半导体和锂电行业了。你看因为芯片短缺使得下游只能被迫
边打官司边上市，动力电池巨头中创新航到底想要做什么？
时间进入2023年，但是新能源市场的红火却始终未能消散，在这年终岁末的日子，中创新航再度登上了市场的热搜而且还是一次弄了两个，这就是中创新航一边上市，一边和宁德时代打官司，很多人都在问中创新航这么做到底做什么？一、边打官司边上市的中创新航据界面的报道，港交所上市未满三个月，中创新航计划A股二次上市
投资100亿！比亚迪徐州动力电池生产基地奠基
据媒体报道，1月4日上午，比亚迪（002594.SZ）江苏徐州动力电池生产基地奠基仪式已经在徐州经济技术开发区举行。据了解，该动力电池生产基地总投资100亿元，主要从事动力电池电芯、储能及动力电池梯次利用等产品生产，达产后，预计实现年产动力电池15GWh
蜂巢能源科技股份有限公司参评“维科杯·OFweek 2022年度动力电池卓越品牌”
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公正、客观的评选
天津市捷威动力工业有限公司参评“维科杯·OFweek 2022年度动力电池卓越品牌”
评选简介维科杯·OFweek 2022锂电行业年度评选（OFweek Libattery Awards 2022）是由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、维科网锂电承办，活动以其公正、客观的评选
动力电池，别光想着“恰钱”
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致后“宁德时代”来临，动力电池倒逼新能源汽车产业重新构建供应链；充满不确定性的2023，又会形成一个什么样的电池格局？都说自己没挣钱，那钱去哪了？2022年的动力电池市场，相互拉扯者甚多，好不热闹
2022全球动力电池装车量TOP10出炉！（1-11月）
2023年1月4日，能源市场调研机构SNE Research发布的数据显示，2022年1-11月，全球新注册登记的纯电动、混合动力、插电式混动汽车的电池装车总量达到446GWh，同比增长74.7%。2
磷酸铁锂的逆袭之路：历经沉浮，涅槃归来
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料的锂离子电池。它还有个更长的名字，叫磷酸铁锂锂离子电池，这名字是由它的充放电过程而得来的。磷酸铁锂电池充电时，正极中的锂离子通过聚合物隔膜向石墨负极迁移；放电时则相反，锂离子从负极通过隔膜迁移到正极
中创新航启动A股IPO！
2022年12月29日晚，已在港交所上市的中创新航（03931.HK）发布公告称，公司已就中国境内首次公开发售提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于2022年12月29日递交。图片来源：中创新航公告两
比亚迪2022年动力及储能电池装机总量超过89.8GWh！
2023年1月3日，比亚迪（002594.SZ）发布《2022年12月产销快报》。该公告显示，比亚迪2022年全年新能源汽车销量达到186.35万辆，轻松超越百万销量门槛，同比增长208.64%。比亚迪曾表示，根据订单数量，预计2022年公司总销量将达150万辆
变局中的2022年，捷威动力的全面发力
动力电池市场一直是风起云涌。2022年，是新能源汽车市场爆发的一年，1-11月，市场累计销售超过600万辆，同比增长100.1%。中汽协预测，2022年新能源汽车销量将冲击670万辆历史高峰。同时，2
钠离子电池，再次拯救宁德时代？
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致重要的并不是宁德时代股价的持续低迷，而是钠离子电池究竟什么时候才能量产上车。电池革命，还能不能到来？日前，小鹏汽车终归是食了言，做起了动力电池公司。50亿注册资金，广州鹏悦动力电池有限公司成立，经营范围包括电池制造、电池零配件生产等
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