车企造电池,究竟是未雨绸缪,还是多此一举?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致车企自研电池,究竟是未雨绸缪,还是多此一举?继蔚来之后,“艰难”的小鹏,也传出消息要自研电池。只不过与蔚来的大张旗鼓不同,小鹏很快就对相关传言进行了辟谣,并表示:“没有电池自研相关计划
一则消息暴跌35%,锂电池巨头遭遇逻辑硬伤
这是新能源大爆炸的第500篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。没有一丝丝防备,刚港股上市没几天的中创新航,开盘后就一路下行,最终以暴跌34.5%收盘,简直让人绝望的巨阴线!01 中创新航暴跌而起因只是因为一则消息
中创新航L300平台 | 领衔策动全球电池技术创新发展新趋势
近日,宁德时代与中创新航专利纷争有了新一步进展。中创新航发布公告称:“动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快,本公司产品已采用更先进的技术,与涉诉专利的早期技术完全不同,已不存在本公告判决中提及的需要立即停止销售涉诉产品的情形
再破容量天花板!比克电池21700-5.3Ah电芯投入市场
11月29日,比克电池宣布其21700-5.3Ah电芯已投入市场,进入客户小批量推广阶段,目前客户已完成测试评估,性能反馈良好,预计明年实现批量供货。继年初宣布21700-5.0Ah量产应用后,这是比克年内再次刷新国内21700电芯容量极限,开启国内21700电芯量产新格局
蜂巢能源IPO,无钴电池、短刀电池能杀出技术红海吗?专利不少!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿日前,蜂巢能源科技股份有限公司(蜂巢能源)科创板IPO获受理。招股书显示,蜂巢能源拟募资 150 亿元,用于三地锂电池项目建设、无锡研发中心建设以及三元高密度电池、无钴电池、" 短刀 " 电池、新型电池等锂电池开发
宁德时代曾毓群抛弃“赌性”
文丨蔓听孩提出品丨牛刀财经(niudaocaijing)曾毓敏办公室墙上那副著名的“赌性更坚强”已经撤下,如今换成了“溥博渊泉”。这句话出自《中庸》,“溥博渊泉,而时出之”,是说智慧广阔深厚,像源源不断的泉水,时时涌出
宁德时代、比亚迪卷出海外,动力电池厂商另寻出路
中国的“电池厂”不仅在装车量上占据全球主要份额,同时还更快地迈开了全球化步伐。近日一条新闻引发关注,文章显示,“在广东惠州一家新能源设备生产企业......工人必须三班倒才能满足生产需求。目前出口的订单,已经排单排到了明年的9月份
不做上游企业的“打工人”,小鹏汽车下场造电池值不值?
受疫情问题和国际局势影响,今年的原材料价格始终居高不下,并出现了急剧上涨的态势,供应链也遭受巨大的挑战,降低了不少车企的经营利润。为了做到降本增效,大家也是八仙过海,各显神通。威马汽车通过全员降薪来应
蜂巢能源冲刺科创板上市?长城的蜂巢能成下个宁德时代吗?
当前可谓是中国新能源市场发展的绝对风口,在上游锂矿的争夺战近乎白热化,在中游各大新能源电池企业你方唱罢我登场,在下游各家新能源汽车可谓是百舸争流,在这样的情况下,近期蜂巢能源的上市再度引发了市场的热议
通用汽车“移情别恋”,宁德时代完成“美系拼图”
11月22日,2022通用汽车科技展望日在上海举行。发布会上,通用汽车中国总裁柏历表示,“通用汽车将在2025年底前在中国市场推出超15款奥特能车型。届时,通用汽车在中国的电动汽车年产能将超过100万辆,覆盖主流车型、豪华车型等
宁愿豪掷几十亿自研电池,新能源车企到底在焦虑什么?
继蔚来之后,小鹏也要下场造电池了。10月份刚为小鹏科技公司增资100亿元,近日小鹏汽车又注资50亿元成立新公司,而新公司,该公司将主要经营工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造、电池
宁德时代、亿纬锂能、国轩高科,谁是偿债能力最强的锂电池企业?
本文为企业价值系列之四【偿债能力】篇,共选取24家锂电池企业作为研究样本。企业偿债能力是指企业用其资产偿还长期债务与短期债务的能力。静态的讲,就是用企业资产清偿企业债务的能力;动态的讲,就是用企业资产和经营过程创造的收益偿还债务的能力
动力电池博弈IPO,狂欢下的隐忧
作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)中创新航IPO余音未散,动力电池赛道将再次迎来敲钟。2022年11月18日,蜂巢能源科技股份有限公司(简称“蜂巢能源”)冲刺科创板IPO获上交所受理,计划发行25%的股份,拟募资150亿元
广州国资斥巨资抢筹,独辟蹊径的锂电池新贵,市值不到300亿
这是新能源大爆炸的第495篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。最近一直在追踪此前新能源大爆炸覆盖过的公司的三季报,很少有公司让leo觉得特别
三年半亏损30亿,蜂巢能源如何撑起600亿估值?
图片原来:Pixabay随着新能源汽车入局者的不断增多,市场对动力电池的需求不断增大,也催生出一批新的电池领域“赛跑者”。从长城汽车独立出来的蜂巢能源科技股份有限公司(简称“蜂巢能源”),就正在向头部企业发起冲击,计划登陆资本市场
产能过剩?10月我国动力电池企业装机量普降
在过去的10月份中,国内新能源汽车共累计销量超过55万辆,同比增长74.9%,但环比下跌了9.2%,销量的环比下滑也导致国内多家动力电池厂商的整体装机产量出现不同程度的下降。根据中国汽车动力电池产业创
砸50亿元自造电池,小鹏汽车的“难言之隐”
虽说新能源渗透率不断升高,但高企的电池价格还是让许多新能源车企叫苦不迭,此前广汽集团董事长就诉苦称“我们给宁德时代打工”,不少电池厂商也在呐喊自己“给上游材料商打工”。锂价“疯涨”的连锁反应,正带来产业生态的整体变革
锂电企业竞相赴海外上市的背后逻辑
今年8月,国轩高科(002074.SZ)公告,公司发行的全球存托凭证(以下简称“GDR”)已于苏黎世时间2022年7月28日在瑞士证券交易所上市,截至2022年7月29日止,公司募集资金银行账户已收到本次GDR发行募集资金6.85亿美元(含转账费用等)
远景动力再拿日本车企电池订单
11月22日,马自达公司发布中期经营计划及2030年业绩目标,更新了电气化战略及规划,将在全球范围内推出纯电动车,并透露了其最新的电池供应规划。计划显示,马自达已同远景动力达成供应协议,以在增加日本国内电动汽车产量的同时,确保电动汽车电池的稳定供应
注册资本50亿成立新公司,小鹏汽车或将推进电池自供
“小鹏汽车过去在电池供应上采取了多供应商策略。”作者:Darin编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)近日,据天眼查APP显示,广州鹏博汽车科技有限公司成立,成立日期为11月16日,注册资本达50亿人民币
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